北京國際商務(wù)航空展覽會現(xiàn)場展示的達(dá)索獵鷹-7X公務(wù)機

　　最近有種說法，認(rèn)為中國公務(wù)機市場的全盛期已經(jīng)結(jié)束，從銷售數(shù)據(jù)看，這種說法確實有一定道理，雖然各公務(wù)機廠商紛紛否認(rèn)中國市場走向頹勢，但是外界仍然有疑問：中國公務(wù)航空市場是不是將繼續(xù)處于低潮?第四屆北京國際商務(wù)航空展覽會在9月24日如期開幕，帶著上述疑問，環(huán)球航空記者對中國公務(wù)航空市場的“大佬”達(dá)索航空民用飛機部高級副總裁魏岦先生(Olivier Villa)進(jìn)行了采訪。

　　在全球公務(wù)航空市場緩慢復(fù)蘇的背景下，中國公務(wù)機市場也較為低迷，那么達(dá)索在華業(yè)務(wù)受到了多少影響?魏岦首先承認(rèn)，目前中國公務(wù)航空市場增長放緩，但是達(dá)索在華表現(xiàn)還是比較不錯的，另外，魏岦認(rèn)為，達(dá)索對于公務(wù)機市場有自己的規(guī)劃和遠(yuǎn)景，公務(wù)航空是一種長期市場，從10-20年的中長期來看，達(dá)索非常看好中國市場的前景。這種看好體現(xiàn)在對中國市場的重視上，達(dá)索目前在華投資主要集中在營銷和客服，在北京和上海都有合作伙伴，在負(fù)責(zé)對客戶培訓(xùn)的同時，對其需求進(jìn)行及時的反應(yīng)。

　　中國目前正在加緊打造空中救援體系，達(dá)索公司日前也與北京市紅十字會緊急救援中心(999)合作，在獵鷹2000LX這款寬體雙發(fā)噴氣飛機上安裝整套空中救護(hù)裝備，以擴大其空中救護(hù)服務(wù)范圍。達(dá)索公司在中國打造空中救援體系的過程中能發(fā)揮什么作用呢?魏岦表示，除了對飛行員和技師進(jìn)行培訓(xùn)外，達(dá)索還對合作方進(jìn)行特殊培訓(xùn)，例如醫(yī)療設(shè)備的使用等等，達(dá)索公司對于空中救援工作有豐富的經(jīng)驗，非常愿意將其提供給中國方面。在談到除了北京紅十字會緊急救援中心之外，達(dá)索在中國空中救援方面還有哪些進(jìn)展時，魏岦表示，目前正在與合作方進(jìn)行洽談，具體情況鑒于商業(yè)原因暫時保密。

　　達(dá)索最新機型獵鷹8X在今年2月成功進(jìn)行首飛，并計劃于2016年年內(nèi)完成飛行測試。魏岦透露，獵鷹8X是針對中國市場開發(fā)的一款機型，目前在華銷售前景看好，預(yù)計2017年年初將交付首位中國用戶，至于具體訂單數(shù)量暫時還無法透露。

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