本次“兩會(huì)”進(jìn)一步明確了加快我市十大產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的戰(zhàn)略思路，作為常州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，戴川秋委員尤其關(guān)注其中的通用航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)。規(guī)劃面積17.1平方公里的常州航空產(chǎn)業(yè)園，以常州機(jī)場(chǎng)為核心，努力打造航空制造及航空服務(wù)兩大產(chǎn)業(yè)板塊。

　　戴川秋說(shuō)，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，常州有六大優(yōu)勢(shì)：一是資源優(yōu)勢(shì)，常州機(jī)場(chǎng)建站30余年，能夠起降除空客380以外的所有大型客機(jī)，可以解決航空制造業(yè)產(chǎn)品試飛等關(guān)鍵性問(wèn)題;二是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，常州制造業(yè)基礎(chǔ)好、品類全，具備發(fā)展航空制造業(yè)的堅(jiān)實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);三是空域優(yōu)勢(shì)，相比于周邊機(jī)場(chǎng)，常州機(jī)場(chǎng)的正點(diǎn)率要高出10%;四是要素優(yōu)勢(shì)，常州航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃的17.1平方公里土地目前已基本完成拆遷;五是交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，常州地處長(zhǎng)三角幾何中心，航空物流成本相對(duì)較低;六是地方和行業(yè)的重視，在我市對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大力培育的同時(shí)，上級(jí)民航部門也十分看好我市這一產(chǎn)業(yè)的前景，國(guó)家民航總局鼓勵(lì)常州力爭(zhēng)成為“長(zhǎng)三角航空產(chǎn)業(yè)示范點(diǎn)”。

　　盡管優(yōu)勢(shì)明顯，但戴川秋認(rèn)為，我市航空產(chǎn)業(yè)想要飛得更高，必須解決好以下三個(gè)問(wèn)題：首先，航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈特別長(zhǎng)，發(fā)展周期也很長(zhǎng)，短期內(nèi)直接經(jīng)濟(jì)效益并不明顯。但也正因?yàn)槿绱耍�航空產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能產(chǎn)生更為廣闊而深遠(yuǎn)的影響。我市發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)必須走出傳統(tǒng)“招商引資”的思維，要能耐得住寂寞，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展思路科學(xué)推進(jìn)。其次，在產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目選擇等方面，一定要做好規(guī)劃，以持之以恒的精神持續(xù)推進(jìn)。第三，航空產(chǎn)業(yè)人才需求量大，這不僅需要我市引進(jìn)、培養(yǎng)更多高水平專業(yè)人才，還需要我們打造一支更為專業(yè)的運(yùn)行團(tuán)隊(duì)。

　　戴川秋表示，作為常州航空產(chǎn)業(yè)園的核心區(qū)，常州機(jī)場(chǎng)將一手抓好“便民出行”，一手抓好“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”，與航空產(chǎn)業(yè)園深度融合，主動(dòng)對(duì)接，積極支持。同時(shí)機(jī)場(chǎng)將不斷完善自身功能，大力發(fā)展綜合物流園，加快進(jìn)境指定口岸和快件中心建設(shè)，主動(dòng)融入航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)。 

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