如今，通用機場嚴重不足成為制約通用航空發展的重要因素。羅勝聯代表建議，以PPP(公私合作)模式統籌加快全國通用機場建設。

　　“我國每萬平方公里僅有機場0.52個，通用機場與其他公共交通基礎設施形成強烈反差。”羅勝聯說，盡管目前通用機場建設已獲得高度關注，但整體上仍“規劃多、落地少”，存量和增量較通用航空產業發展的需要相去甚遠。

　　羅勝聯給記者算了一筆賬：如果按照全國2800個縣(區)平均建設1座通用機場，每座通用機場投資1.5億元計算，全國通用機場建設將帶動投資4200億元，同時對通用航空產業發展和周邊產業起到顯著拉動作用，按照產業帶動比1：10計算，通用機場建設將帶來新的數萬億元的經濟增長和大量新的就業，這對相關產業發展、城鄉經濟均衡發展、新型城鎮化建設、精準扶貧以及交通體系的構建都大有裨益。

　　為此，羅勝聯建議，以政府投資、企業投資、公私合營等多種模式統籌推動全國通用機場建設，加快構建層次清晰、布局合理、定位準確、通達性強的全國性通用機場網絡體系，建立健全國家通用機場專業化服務標準與管理體系。大力發展以通用機場為依托的地方性通用航空產業發展總體平臺，發揮平臺經濟的集聚效應和示范效應，促進我國新型城鎮化建設邁上新臺階。

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