3月14日，據環球旅訊了解，去哪兒上的南航機票產品已經全線“消失”;在去哪兒的官網上，全部顯示國航機票產品為暫無報價，而在去哪兒App中，航空公司的篩選項中已經沒有了南方航空。以下為去哪兒官網和App截圖：

去哪兒網截圖。

去哪兒App截圖。

　　但是此次南航從去哪兒全線下架，官方并未發布公告。據環球旅訊了解，南航此前在3月11日發布一份《關于部分A艙客票的處理公告》，或因為此次南航的失誤，導致去哪兒產生了大量的賠付，去哪兒將南航的機票產品全線下架。

　　以下為南航3月11日，發布的《關于部分A艙客票的處理公告》：

　　關于部分A艙客票的處理公告

　　近日，南航因航班換季及系統切換原因，以經濟艙折扣艙位(A艙)銷售了部分頭等艙產品。

　　在此，南航承諾：凡購買了此類客票的旅客，南航都將按頭等艙(實際機型無頭等艙則以公務艙)標準安排出行。南航將主動或委托授權代理聯系此部分旅客做好后續服務。

　　同時提醒旅客，2016年3月27日(含)后起飛的南航航班，A艙將作為經濟艙折扣艙位進行銷售，請各位旅客注意識別購買。在此也建議廣大旅客，請通過南航官網、手機網站、手機客戶端、微信及旗艦店等官方渠道及授權代理購買南航客票，以更好保障您的合法權益。

　　以下為南航在2016年1月份發布的統一客機艙位公告全文：

　　根據南航向代理人下發的業務通告要求，自2016年3月27日起，南航將對旗下飛機的艙位標準統一進行調整，實施統一標準的三艙布局。調整的艙位主要涉及執飛國內段線的寬體客機兩艙(頭等艙和公務艙)，即原國內段明珠頭等艙(A艙)調整為頭等艙(F艙)，原國內段頭等艙(F艙)調整為公務艙(J艙)。至此，南航寬體機艙位將統一為標準的三艙，即頭等艙、公務艙和經濟艙，窄體機統一為標準的兩艙布局，即公務艙和經濟艙。

　　另外，南航還把部分機型的經濟艙艙位進一步細分為明珠經濟艙(W艙)和普通經濟艙(Y艙)。新艙位布局將與國際主流航空公司艙位標準完全看齊。

　　由于“假機票事件”鬧的人人心驚，所以各大OTA也出了相應的賠付政策：1)去哪兒給出的賠付政策為退款和補差價;2)攜程的少數投訴獲得了1賠3的政策，而其他的人賠償政策為：a. 退款且經濟艙機票送你，b. 退款賠償500元，c. 不退款給客戶出F艙;3)途牛每張機票賠付500元;4)航班管家每張機票賠付200元。

　　針對南航從去哪兒全線下架的事件，截至發稿前，去哪兒仍未回復環球旅訊，說明此次南航全線下架事件的具體緣由。

　　在國航、海航、福州航空紛紛暫停授權機票代理人在去哪兒賣票之際，南航從去哪兒全線下架，對于去哪兒的機票業務來說，是一次重擊。目前海航的機票代理商產品，還未執行下線，但是當國航、海航和南航都處于全線下架狀態，航企重新回歸上線時間遙遙無期之時，去哪兒機票產品的豐富度嚴重下滑，也將淪為給航企官網和攜程導流的入口。

　　然而，在這一波航企“封殺”OTA，整頓機票代理的強攻之下，據業內人士推測，攜程也很難獨善其身。

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