Polaris新商務艙(光琪凝/攝)

　　近日，美國聯合航空正式宣布將于今年12月1日推出美聯航全新商務艙——Polaris，這個商務艙以重新定義、提升睡眠為特點，包含全新的機上餐飲體驗，薩克斯第五大道的機艙床上用品，全新的護理套裝，以及芝加哥機場美聯航Polaris機場貴賓休息室，為遠程洲際航線旅客提供從起飛到著陸的更優的出行體驗。

　　美聯航Polaris商務艙以北極星命名，寓意是商務艙中又一顆閃亮的新星，將帶給乘客安寧舒適的旅程。將首次在波音777-300ER機型投入使用，隨后將會于波音787-10和空客A350-1000，以及波音767-300和777-200機型上推行。

　　美聯航Polaris座椅由Acumen Design Associates，普瑞谷設計公司(PriestmanGoode)進行設計，英國蘇迪亞座椅公司(Zodiac)制造，可直達走廊，提供180度平躺座椅，6英尺6英寸的床空間。每位乘客可享受設有“請勿打擾”標志的獨立前向套房式隔艙，情緒照明系統，一鍵式腰部支撐，多個存儲區域，工作及用餐的多功能區域以及16寸高清娛樂屏幕。客艙中部的座位設有電子隱私隔板。除新座椅外，美聯航和普瑞谷還設想為美聯航Polaris機艙設計了全新外觀。

　　美聯航全球銷售副總裁戴維 赫夫曼(Dave Hilfman)在接受本報記者專訪時表示，這個新商務艙最大的好處是將以前2-4-2和2-2-2格局變為1-2-1格局，這樣保證每個商務艙座椅都能連到過道，在給商務艙旅客更大的個人空間的同時，保證機上座椅數量與以往相比，并不減少。

　　“以往如果將商務艙2-4-2格局和2-2-2格局變為1-2-1格局，都需要減少商務艙座椅數量。但是我們根據工程學原理，進行重新設計，在為旅客提高出行舒適度的同時，并不會減少商務艙座椅數量，這樣能夠保證我們的盈利水平。” 戴維 赫夫曼解釋道。眾所周知，航空業有句名言：80%的盈利來自于20%的高端旅客。旅客航空公司盈利主要是來源于商務艙，因而商務艙的座椅數量對于航空公司的盈利至關重要。

　　在提升國際商務艙體驗方面，美聯航開展了超過12,000小時研究，發現睡眠為國際商務艙乘客的最看中的體驗項目。美聯航已與其合作伙伴薩克斯第五大道精品百貨店(Saks Fifth Avenue)合作定制設計床上用品。新的床上用品系列旨在提供在空中最佳睡眠，為每位Polaris乘客配有豪華羽絨被、輕巧毛毯及一大一小兩個枕頭。此外，還將應乘客需求提供床墊。

Polaris新商務艙睡眠用品(光琪凝/攝)

　　所有航班將提供拖鞋，超過12小時航班可根據乘客需求提供定制的Polaris睡衣。乘客可使用凝膠冷卻枕。新護理套裝包括采用人體工程學設計的眼罩、舒緩功效的薰衣草枕頭噴霧，和其他來自Soho House & Co.’s Cowshed Spa護理產品。

　　每個美聯航Polaris乘客在登機后，將享受登機前做選擇的飲品及巧克力作為歡迎餐飲。在飛行過程中，乘客將享受到當季的、地方特色菜單，由包括著名的芝加哥餐館Urbanbelly，bellyQ，以及Belly Shack在內的Trotter Project及其著名主廚開發。

　　美聯航Polaris將為商務艙乘客提供覆蓋超過50個國家的330多個目的地。美聯航將于今年開通以及恢復八條洲際航線，包括從美國直飛西安、杭州的中國城市之間的首次服務。美國聯合航空公司在五月下旬開通連接紐約/紐瓦克和紐卡斯爾，英國，和雅典的直飛航線，以及華盛頓杜勒斯國際機場與里斯本和巴塞羅的直飛航線。 6月1日，美國開通了舊金山和新加坡直飛航線，這是美籍航空公司中飛行時間最長的長途航班。舊金山和奧克蘭之間的航線將于七月開始。

　　美聯航將在全世界九個機場開放美聯航Polaris商務艙休息室，這個休息室將采用定制座椅、私人躺椅、按摩式的淋浴，和由精品餐廳提供熱餐，使客戶可以在登機前休息及用餐。

　　首個美聯航Polaris休息室將于今年12月1日在芝加哥奧黑爾國際機場正式開放。其余八個休息室將與于2017年在其他八個機場——洛杉磯、舊金山、休斯頓、紐約/紐瓦克、華盛頓杜勒斯、東京成田、香港以及倫敦希思羅機場——陸續開放。

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