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記元翔福州空港地勤公司“翔之速”精品服務(wù)



2014-06-09   作者:姜海濤  來源:《中國民航報》   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  元翔福州空港地勤公司自2012年推出“翔之速”精品服務(wù)至今,因服務(wù)舉措新穎、保障鏈條順暢、處理流程高效,既為客戶帶來了超越預(yù)期的體驗,也促進(jìn)了貨運吞吐量的持續(xù)增長,特別是國際進(jìn)港海鮮貨物增長尤為顯著。該類貨物在2013年12月前進(jìn)口量幾乎為零,而今每月平均達(dá)到200噸以上。

  貨運標(biāo)準(zhǔn)不斷提高

  2012年春運前夕,福州空港推出了一系列春運精品服務(wù)項目。其中,“翔之速”貨運服務(wù)是元翔福州空港地勤公司推出的精品服務(wù)之一,目的是為了提高春運期間鮮活、貴重物品和急件等特種貨物的處理時效,滿足客戶對特種貨物保障的需求。為此,元翔福州空港地勤公司制定了“貨物入庫后,窄體機型15分鐘、寬體機型30分鐘內(nèi)給予提貨”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),大大縮短了客戶提貨等待時間。

  2012年6月,元翔福州空港地勤公司將此項服務(wù)納入對外服務(wù)承諾項目,并于8月對該項目內(nèi)容進(jìn)行了補充完善,將服務(wù)內(nèi)容調(diào)整為“貨主辦理提貨手續(xù)排隊等候時間不超過5分鐘;貨主辦妥提貨手續(xù)后,國際貨物提貨等候時間不超過13分鐘,國內(nèi)貨物提貨等候時間不超過10分鐘;為客戶提供鮮活、貴重物品和急件等特種貨物免費加急提貨服務(wù);貨物入庫后,窄體機型15分鐘、寬體機型30分鐘內(nèi)給予提貨”。調(diào)整后的服務(wù)內(nèi)容更全面、標(biāo)準(zhǔn)更高,確保了客戶在從提單到提貨的整個過程中都能享受到便捷、高效的服務(wù)。

  在提高標(biāo)準(zhǔn)的同時,元翔福州空港地勤公司還利用新技術(shù),提高貨郵處置效率。2013年,該公司開發(fā)的貨運生產(chǎn)系統(tǒng)投入使用,與口岸辦合作建設(shè)了海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng),簡化了貨物放行信息的查詢流程。2014年,與海關(guān)合作全面推行國際進(jìn)港貨物預(yù)錄入工作,進(jìn)一步提高通關(guān)時效。

  促成進(jìn)口鮮活貨物運輸保障

  2013年10月底冬春航季開始后,港龍航空的航班和部分香港航空的航班改用空客A330寬體飛機執(zhí)飛福州—香港航線。機型的調(diào)整使得運力有效增加,為客戶提供了更豐富的選擇。然而,由于前期的市場培育時間較短和長期以來進(jìn)港貨源嚴(yán)重不足等因素,新增的運力難以在短時間內(nèi)得到充分利用。

  為尋求新的貨源,貨運站走訪了航空公司和貨運代理企業(yè),獲悉客戶有從印尼進(jìn)口海鮮貨物至福州的需求。在得知這一信息后,貨運站馬上跟進(jìn),進(jìn)一步了解到因福州市場對印尼進(jìn)口青蟹需求量較大,僅憑廈航每周3班雅加達(dá)—福州的航班載運此類海鮮貨物,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶的需求。此外,因機型限制艙位不穩(wěn)定的風(fēng)險,客戶只能采用中轉(zhuǎn)運輸?shù)姆绞。然而,這種運輸方式不僅成本高、耗時長,而且還導(dǎo)致青蟹的死亡率高。

  為抓住貨運增長的新機遇,貨運站積極與貨運代理企業(yè)、航空公司溝通,主動提出多種保障方案。一方面,積極聯(lián)系聯(lián)檢單位,協(xié)同貨運代理企業(yè)召開協(xié)調(diào)會,共同探討進(jìn)口青蟹的運輸保障事宜,進(jìn)一步理順了報關(guān)、報檢流程;另一方面,公司領(lǐng)導(dǎo)積極優(yōu)化保障流程,確保進(jìn)口海鮮貨物的運輸鏈條高效、便捷。2013年12月5日,首批進(jìn)口活體海鮮青蟹共662公斤順利運抵元翔福州空港地勤公司貨運站;谇捌诘某浞譁(zhǔn)備,整個保障過程順暢、高效,青蟹的存活率高,得到了客戶的一致好評。

  開辟綠色通道確保貨物快速交付

  針對海鮮貨物對時間的特殊需求,提高海鮮貨物的存活率和新鮮度,元翔福州空港地勤公司積極與聯(lián)檢單位、航空公司、貨運代理企業(yè)以及報關(guān)行溝通,設(shè)計了一套貨物快速入庫、信息傳送、通關(guān)、交付的程序,確保以最快的速度對海鮮貨物給予保障。

  元翔福州空港地勤公司會第一時間獲取當(dāng)日進(jìn)港航班所載運的海鮮貨物信息,做好信息的傳遞和人員、設(shè)備的調(diào)配安排,并在航班起飛后30分鐘內(nèi)向貨運站發(fā)送進(jìn)港貨物裝載電報并注明鮮活貨物信息,確保貨物信息的及時獲取。貨運站在收到航空公司貨物裝載電報后,第一時間將鮮活貨物信息傳遞給平衡配載中心、特種車輛設(shè)備部以及裝卸保障部等相關(guān)保障部門,保證鮮活貨物在卸機完畢后第一時間被拉進(jìn)貨運站。同時,貨運站還會根據(jù)電報內(nèi)容將貨物電子信息提前傳遞給海關(guān),保證客戶在貨物到港前進(jìn)行預(yù)申報,提高通關(guān)效率。貨運站還在庫區(qū)內(nèi)設(shè)置了專用保障區(qū)域,確保鮮活貨物入庫后能夠在專用區(qū)域內(nèi)快速理貨、核對,并在貨物清關(guān)后快速出庫交付至客戶。

  由于元翔福州空港地勤公司的精心呵護(hù),青蟹運輸量較初期大幅增長,由最初每日幾百公斤到現(xiàn)在每日七八噸。此外,運輸耗時縮短,青蟹死亡率也較以前有明顯降低。截至5月10日,元翔福州空港地勤公司貨運站共處理青蟹等海鮮貨物近1100噸。因福州海鮮市場需求量大、前景好,整個保障鏈條順暢、高效,客戶表示下一步將會考慮增加琵琶蝦、鯧魚、海蚌等其他種類海鮮貨物的運輸。

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