五一小長假剛過，母情節又接踵而至。雖然離母親節還有幾天的時間，不過國內鮮花空運市場已被提前催熱。

　　由于今年母親節緊挨小長假，不少年輕人選擇在五一直接將鮮花帶回家，因而今年鮮花運輸高峰來的比往年更早。商家也抓住消費者這一心理，催熱“孝心經濟”。近日，記者從南航了解到，4月下旬以來，南航上海進港鮮花貨量達200噸，每天有10噸多的鮮花乘坐南航航班“飛”入千家萬戶，其中有五成是從昆明運來的康乃馨、玫瑰、百合等母親節熱門花卉。5月份以來，自昆明出發的鮮花量近300噸，大部分鮮花運往國內的北、上、廣、深等主要城市，還有部分出口至東南亞及澳洲等地。據統計，經南航航班到北京的鮮花貨量超100噸，廣州的鮮花進港量也有近80噸。在南航廣州樞紐，近一周已有113噸鮮花搭乘南航航班運往上海、義烏、烏魯木齊、武漢、西安等地，每天還有近8噸鮮花經廣州中轉至烏魯木齊、上海，以及悉尼、墨爾本等國際城市。

　　鮮花就圖個“鮮”字，為確保鮮花經過空中之旅后還保持嬌嫩鮮艷，南航給予了優先提供艙位、優先出倉處理、優先分揀交付等的特別“待遇”。南航各地貨站均為鮮花運輸制定“最快、專業、優質”的保障標準，采取機下快速中轉，專人跟蹤服務，優先交付處理等措施，確保鮮花及時趕上航班。南航還提供一站式中轉溫控服務，設立24小時值班電話，在航班到達前了解鮮花航班動態，并根據產品特性有針對性地定制溫控服務。在南航廣州樞紐，鮮花貨物運抵后將優先分揀，放入提前預訂好的冷庫，并有專人負責檢查跟蹤。航班銜接時間比較緊的情況下還可以通過“快速中轉”， 鮮花在機坪上“機對機”直接交接或轉運至下一個航班。

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