深圳=米蘭航線首航儀式在深圳機場航站樓舉行  攝影：葉丹

 　　8月10日，意大利國際航空運營的“深圳=米蘭”航線開航。該航線不僅是深圳首條直飛意大利的客運航線，也是首條由外航在深圳機場開通運營的洲際客運航線。該航線開通后，深圳機場國際和地區客運航線達到34條，國際航空樞紐建設步伐進一步加快。

　　首條由外航執飛的洲際航線

意大利國際航空公司副董事長Michele Cimelli現場致辭  攝影：葉丹

　　據了解，此次開通的“深圳=米蘭”航線航班號為I95318/9，13小時即可從深圳飛抵米蘭。該航線由波音B767執飛，每周一班，預計10月后將增至每周兩班。

　　“在國內航空公司從深圳機場飛出去的同時，吸引更多國外航空公司飛進來也是打造國際航空樞紐的重要舉措。”深圳機場集團相關負責人表示，此次意大利國際航空開通“深圳=米蘭”航線，填補了外航在深圳機場運營洲際客運航線的空白，顯示了深圳在國際航線市場上的良好吸引力。

　　“深圳=米蘭”航線開通為深圳及周邊游客赴歐旅游提供了更多便利和選擇。據了解，當天首航航班基本滿座，加上目前正值暑運旅游旺季，深圳=米蘭航線已經在售的航班訂票客座率也平均超過九成，顯示了深圳在國際航線供給方面旺盛的市場需求。意大利國際航空公司副董事長Michele Cimelli在現場致辭時表示，選擇開通深圳=米蘭航線，一方面是因為深圳是中國最有活力的城市之一，另一方面是因為深圳有著良好的國際航線市場。他對這條航線的前景充滿期待，歡迎深圳游客前往意大利和米蘭旅游。

　　深圳洲際航線“瞄準”全球各主要中心城市

　　深圳機場目前正在打造面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐。此次“深圳=米蘭”是繼去年“深圳=法蘭克福”航線開通后，深圳機場第二條直飛歐洲的客運航線，也是深圳首條直飛意大利的客運航線。

　　“結合深圳城市發展定位和對外交往需要來確定目標航點、提升新開航線質量是深圳機場國際航線開拓的主要方向。”深圳機場集團相關負責人告訴記者。據了解，深圳與米蘭同屬“設計之都”。“米蘭時裝周”不僅是國際四大著名時裝周之一，更被認為是世界時裝設計和消費的“晴雨表”。以深圳時裝為代表的深圳創意設計產業，近年來也以其奔騰不息的創新精神，在國際舞臺上發展壯大。深圳=米蘭航線開通后，將有助于增進兩座城市在服裝設計等領域的交流合作，更好地展示深圳作為“設計之都”的創新設計力量，全面提升深圳時尚產業的國際關注度和影響力。

　　記者觀察發現，在深圳機場已通航的洲際航線航點中，米蘭是歐洲經濟中心和世界時尚設計之都，法蘭克福則是德國乃至歐洲重要工商業、金融和交通中心，西雅圖是美國太平洋西北區的商業、文化和高科技中心，悉尼是澳大利亞經濟、金融、航運和旅游中心。據悉，下一步深圳機場將重點“瞄準”全球經濟、科技創新等產業中心所在城市，開辟更多歐美澳直達航線。

　　下半年將陸續開通多條國際航線

　　統計數據顯示，今年1-7月深圳機場共運送國際和地區旅客202.08萬人次，其中國際旅客達到164.84萬人次，同比去年增長29.5%。深圳機場近兩年國際航線快速發展，彰顯了深圳航空出行市場的巨大潛力。

　　“深圳發展國際航線最大的優勢在于市場，深圳建設國際航空樞紐也是順應市場和城市發展的需要。”中國民航干部學院教授鄒建軍認為，區域經濟發展是航空運輸發展的基礎。深圳當前良好的經濟發展態勢和眾多知名企業匯聚帶來的對外商務需求，都為深圳發展國際航線奠定了市場基礎。需求側市場的有力支撐和深圳打造國際化城市的發展定位是深圳機場建設國際航空樞紐的核心優勢。

　　據了解，接下來的9月，深圳機場將新開至布里斯班、莫斯科兩條洲際航線，后續還將有多條航線開通。預計今年深圳機場新開國際航線數將超過去年，全年機場國際和地區航線數有望達到40條。在航線供給和出行市場供需兩旺之下，全年機場國際客流將再創新高。

責編：xwxw