據新加坡《聯合早報》報道，用激光燈照射飛機的行為有上升趨勢，新加坡民航局在今年上半年共接獲21起相關舉報，逼近去年全年的數量。除了加緊巡邏，該局也在民眾俱樂部和學校分發教育海報，并在新加坡東區公園放置告示牌，勸告公眾不要用激光燈照射飛機。

　　據新加坡《聯合早報》報道，用激光燈照射飛機的行為有上升趨勢，新加坡民航局在今年上半年共接獲21起相關舉報，逼近去年全年的數量。

　　新加坡民航局的數據顯示，這類個案近年來不斷增加，從2009年的五起猛增至2012年的45起，雖然個案數目去年有所下降，但今年似乎又開始增加，單在上半年便接到21起舉報，逼近去年全年的25起。

　　對此，新加坡民航局最近加緊進行公共教育，在多個地區分發傳單給24萬多個住戶，特別提醒那些住靠近樟宜機場和實里達機場的居民不得用激光燈照射飛機。收到傳單的公眾主要住在實里達、義順、湯申、宏茂橋、加冷、加東、勿洛、馬林百列和樟宜一帶。

　　至今無人被捕

　　新加坡民航局發言人指出，對著駕駛艙發射激光燈將讓機師感覺不適，不但會分散注意力，也可能造成視覺混淆。在更嚴重的情況下，激光燈可能導致機師暫時性失明或視力損壞，以致無法繼續執行飛行任務。這將危及到飛機上乘客、機組人員及地面公眾的安全。

　　發言人透露，至今機師舉報的個案中，幾乎全部都反映激光燈是從東部沿海地方發出的，例如樟宜海灘、東海岸公園及其面向海邊的住宅區。不過到目前為止，仍沒有人因此而被鋪。

　　新加坡機師協會會長莫顯銓受訪時說：“用激光燈照射飛機是非常危險的行為，尤其是在飛機起飛和降落時，這么做會危及很多人的生命。如果機師不小心直視激光燈，不僅會暫時性失明，更可能對視力造成永久傷害。”

　　新加坡航空交通管理研究院院長邢承中博士指出，美國一些大城市對激光燈管制嚴格，甚至裝置保安監視器，以追蹤并找出激光燈的照射源頭。

　　新加坡樟宜機場航空流量頗高，去年接待的乘客和起降航班創下新紀錄，全年接待5370萬人次，航班起降多達34萬3800趟次。

　　為取締妨礙飛行安全的行為，新加坡民航局聘請保安機構人員到樟宜機場和實里達機場一帶定期巡邏，以阻止人們對著飛機照射激光燈。違例者一旦罪成，初犯可被判最高兩萬元罰款，重犯可罰最高四萬元，或坐牢最長15個月，或兩者兼施。

　　除了加緊巡邏，該局也在民眾俱樂部和學校分發教育海報，并在新加坡東區公園放置告示牌，勸告公眾不要用激光燈照射飛機。

　　激光燈使用受管制

　　在新加坡，激光燈的使用受到新加坡國家環境局管制，只要強度在五豪瓦(milliwatts，縮寫mW)以上就須向新加坡當局申請執照。不過，即使強度在五豪瓦以下，也不應低估它對人體的危害，把激光燈直射眼睛將造成暫時性失明。

　　新加坡天文學會會長賀安福說，電能較強的激光筆能射向天空遠處，因此協會在舉辦觀星活動時，會使用激光筆來指出星星的位置，但絕對會告知參與者不得用激光筆照射飛機。

　　賀安福指出，激光燈在10多年前售價昂貴，但如今量產之后，只要20元便能買到，有些家長因此買激光筆給孩子當玩具，也有公司把它當成禮品。他說：“我們要正確教導孩子，告訴他們這不是玩具，而是教育工具。”

責編：admin