“報(bào)告機(jī)長，客艙有一名旅客昏迷了，我們已經(jīng)采取了救護(hù)措施。”乘務(wù)長通過內(nèi)話系統(tǒng)向機(jī)長報(bào)告。

　　“你注意觀察病人情況，我聯(lián)系管制員，爭取盡快在就近合適機(jī)場著陸。”機(jī)長孔令偉沉著簡潔的回答道。

　　這段對話發(fā)生在5月6日的南航CZ6811(烏魯木齊——喀什)航班上，飛機(jī)于上午8:29從烏魯木齊起飛。在9:20時，飛機(jī)正處于巡航階段，突然乘務(wù)長接到乘務(wù)員報(bào)告說一名維族大娘感到不舒服，疑似昏迷。作為一名有專業(yè)知識和多年飛行經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)長，帕孜拉提從容鎮(zhèn)定，她按照平時的救助訓(xùn)練程序?qū)Σ∪诉M(jìn)行緊急醫(yī)療救助。她安排乘務(wù)員趕緊取來氧氣瓶，通過旅客廣播尋找到一名醫(yī)生和一名護(hù)士，在醫(yī)生和護(hù)士的幫助下，病人狀況稍有穩(wěn)定。乘務(wù)長及時將這一情況報(bào)告給機(jī)長。

　　作為一名優(yōu)秀的職業(yè)飛行員，機(jī)長孔令偉有信心將飛機(jī)最快最安全的降落并讓病人及時得到地面的醫(yī)療救助。飛行中遭遇突發(fā)狀況是每個飛行員都接受過的訓(xùn)練內(nèi)容，南航公司每半年都會組織在飛飛行員開展一次復(fù)訓(xùn)，用于熟悉飛行中遇到的意外事情。所以，對于這次突發(fā)狀況，機(jī)組完全有能力處置，他們能夠從容應(yīng)對，開展有效配合，實(shí)施及時正確的救助。

　　“時間就是生命”，在接到乘務(wù)長的報(bào)告后，孔令偉立即對當(dāng)下情況做出評估：他必須保證飛機(jī)在最短的時間安全著陸，飛機(jī)起飛將近一個小時，周圍最近最合適的著陸機(jī)場就是喀什機(jī)場，他將他的想法告訴第一副駕駛文華勇和第二副駕駛鄭雪磊，并得到二人贊同。孔令偉馬上聯(lián)系管制員，將飛機(jī)上的情況反饋給他們，并告訴他們要在喀什機(jī)場著陸的決定。管制員在得到機(jī)組的意圖后，盡最大的努力配合機(jī)組，最優(yōu)先安排機(jī)組著陸。

　　孔令偉對駕駛艙任務(wù)分工做好安排，在后續(xù)飛行中，大家配合默契，有條不紊。上午10點(diǎn)，飛機(jī)平穩(wěn)的降落在喀什機(jī)場。地面救護(hù)車和醫(yī)護(hù)人員也早已準(zhǔn)備到位，當(dāng)艙門打開后，醫(yī)護(hù)人員用擔(dān)架迅速將病人轉(zhuǎn)移到救護(hù)車上。

　　看到救護(hù)車遠(yuǎn)去的背影，整個機(jī)組還是放心不下。在航班任務(wù)結(jié)束后，乘務(wù)長帕孜拉提撥通了病人留下的電話，接電話的是病人的兒子，他告訴帕子拉提，他母親病情并不樂觀，現(xiàn)在還在醫(yī)院正在接受治療，他代表他的母親謝謝幫助過他母親的好心人，謝謝南航!

　　5月10日，CZ6811航班的副駕駛鄭雪磊又專門打電話聯(lián)系了病人家屬關(guān)切詢問，得知病人已經(jīng)出院，在家靜養(yǎng)才放下心來。

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