12月5日，江西航空RY8923濟(jì)南—沈陽航班上，一名2歲的小旅客突然抽搐，口吐白沫，隨后陷入昏迷。江西航空乘務(wù)組迅速啟動緊急預(yù)案，30分鐘科學(xué)處置接力救援;飛行組聯(lián)合地面AOC、地服等相關(guān)單位緊急備降，與死神賽跑。小旅客最終轉(zhuǎn)危為安。

　　幼兒突發(fā)抽搐昏迷 乘務(wù)組緊急救護(hù)轉(zhuǎn)危為安

　　5日上午11點45分，江西航空航班從濟(jì)南遙墻機(jī)場起飛后15分鐘，飛機(jī)正處于爬升階段，此時69L座旅客金先生按動呼喚鈴呼喚乘務(wù)員。乘務(wù)教員郭小佳和乘務(wù)員張琪發(fā)現(xiàn)旅客招手示意，且狀態(tài)十分焦急。在確保安全的前提下，張琪前往查看情況，發(fā)現(xiàn)69K座于女士懷中抱著的一名幼兒口吐白沫、全身抽搐。

　　郭小佳和張琪將情況緊急報告給乘務(wù)長楊勤海，立即按照緊急預(yù)案開展救護(hù)工作：了解旅客情況、廣播尋找醫(yī)生、報告飛行組旅客突發(fā)疾病情況、準(zhǔn)備救護(hù)設(shè)備等。經(jīng)了解小旅客剛滿23個月，沒有病史、沒有感冒發(fā)燒，此時機(jī)上沒有找到專業(yè)醫(yī)生，乘務(wù)員已經(jīng)備好濕毛巾、吸氧設(shè)備。郭小佳按照乘務(wù)員定期培訓(xùn)的急救知識，劃出搶救工作區(qū)域，全程負(fù)責(zé)小旅客的安全救護(hù)工作。

　　11點47分，小旅客持續(xù)抽搐并開始出現(xiàn)眼翻白癥狀，隨后逐漸昏迷失去意識。乘務(wù)組立即疏散周邊旅客，調(diào)整旅客座位，讓小旅客平躺休息，取下氧氣瓶為旅客使用高流量吸氧。郭小佳和另一名乘務(wù)員持續(xù)給小旅客按摩、胸口順氣以及監(jiān)控用氧、飛機(jī)降落情況，同時盡可能安撫小孩家屬。12點10分，小旅客逐漸恢復(fù)意識，眼睛可以正常睜開，小手緊緊握住郭小佳的手。

　　空地聯(lián)動緊急備降 接力搶救演繹民航擔(dān)當(dāng)

　　11點45分，飛行組第一時間收到乘務(wù)組緊急救護(hù)消息，機(jī)長迅速報告公司AOC及青島機(jī)場申請就近備降，并向管制員申請優(yōu)先落地。AOC聯(lián)動和機(jī)場相關(guān)保障單位，請求地面急救支援和飛機(jī)備降保障。客艙里，乘務(wù)長再次廣播，表示因為有小旅客突發(fā)急病，航班需要備降青島，得到了全體旅客的理解和支持。

　　12點14分飛機(jī)順利備降至青島流亭機(jī)場，地面緊急救援醫(yī)護(hù)人員在乘務(wù)組的配合下，迅速把小旅客帶下飛機(jī)，轉(zhuǎn)移上救護(hù)車趕赴醫(yī)院救治。小旅客因搶救及時，順利脫險，生命安全無恙。

　　回憶起當(dāng)時的情景，小旅客的父母話語哽咽：“當(dāng)時我都嚇傻了，完全不知道怎么辦才好，好在乘務(wù)員訓(xùn)練有素，非常冷靜和迅速地幫我女兒贏得了寶貴的搶救時間。”兩位父母致電江西航空工作人員，連連表示感謝，不斷重復(fù)：“感謝江西航空和乘務(wù)組，是你們救了我女兒，救了我們一家人!”

　　在大眾看來，大多數(shù)時間空乘的工作就是在飛機(jī)上端茶倒水。這是大部分旅客看到的冰山一角。作為一名專業(yè)的空乘，需要同時掌握急救、應(yīng)急、服務(wù)等方面的各項技能。如急救中掌握心肺復(fù)蘇、體外除顫，處置休克、癲癇、燒燙傷、機(jī)上分娩，止血、包扎、固定、搬運等;應(yīng)急中會處置機(jī)上失火、釋壓、顛簸、緊急迫降和撤離，懂得反劫機(jī)、反炸機(jī)、防縱火等，服務(wù)中空乘要具備中英文基本會話能力、學(xué)習(xí)心理學(xué)、中外禮儀文化，要會照顧無陪老人和孩子、幫扶殘疾旅客等。

　　空乘如此，飛行員亦然。大多數(shù)時候，機(jī)組是旅客們的擺渡者;遇到突發(fā)情況，機(jī)組更是旅客們生命所托。他們不是一個個體，而是一群人組成的團(tuán)隊，空地聯(lián)動、齊心協(xié)力，才能完成每一次平安起飛和降落，才能救旅客于危難之時。

　　“敬畏生命”“敬畏規(guī)章”“敬畏職責(zé)”是民航人一直遵循的原則，也是民航人永遠(yuǎn)的追求。江西航空始終秉承“生命高于一切”的宗旨，在確保飛行安全的基礎(chǔ)上全力打造空地聯(lián)動的大服務(wù)建設(shè)，以實際行動為旅客的生命安全開通綠色通道，展現(xiàn)民航人獨有的服務(wù)內(nèi)涵與人文關(guān)懷。

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