2007年對(duì)我而言是意義非凡的一年。這一年的6月我從大學(xué)校園走出，踏入民航的大門，懵懵懂懂開(kāi)啟了我的民航長(zhǎng)征路。這十年是我一生中最陽(yáng)光最活力的十年，期間我先后在民航售票、地服值機(jī)、國(guó)際快件等崗位上揮灑過(guò)青春的汗水。

　　然而此刻，我是激動(dòng)的、興奮的、自豪的，因?yàn)槲野盐业膼?ài)、我的激情、我的精力慷慨的注入到成長(zhǎng)的血液當(dāng)中，注視它一步一個(gè)腳印，鏗鏘有力的前進(jìn)，我貢獻(xiàn)于它的強(qiáng)大，它激勵(lì)于我的成長(zhǎng)。每每想到這，心中總澎湃著無(wú)以言表的驕傲。

　　奮戰(zhàn)在一線崗位上的我真真切切的感受著呼和機(jī)場(chǎng)這十年來(lái)的發(fā)展變化，每一項(xiàng)工程建設(shè)、每一個(gè)制度改進(jìn)和政策上的管理協(xié)調(diào)都會(huì)給我和我周圍的人帶來(lái)切身體會(huì)以及長(zhǎng)遠(yuǎn)福利。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，往往一個(gè)行業(yè)的發(fā)展騰飛離不開(kāi)地方政府政策上的扶持，政府會(huì)為促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，牽頭創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境、制定發(fā)展計(jì)劃和相關(guān)的政策法規(guī)來(lái)支持和吸引企業(yè)。在地方政府和集團(tuán)公司共同的努力下呼和機(jī)場(chǎng)這十年來(lái)的成長(zhǎng)猶如是日新月異。下面我以一個(gè)普通員工的視角將自己所看到的、所體會(huì)的點(diǎn)滴做個(gè)簡(jiǎn)短的敘述：

　　打個(gè)“飛的”回娘家

　　要知道以前，生長(zhǎng)在大內(nèi)蒙的出嫁姑娘回家看望父母是很不便的，尤其遠(yuǎn)嫁的女兒，坐上火車倒客車，路上折騰個(gè)三天三夜那是常有的。而如今，這一現(xiàn)象將成為人們回憶過(guò)往的畫面，女兒們坐上飛機(jī)帶上娃，與親人半天就能相聚。

　　2016年，在集團(tuán)公司的管理下，已運(yùn)營(yíng)的支線機(jī)場(chǎng)達(dá)到19家，其中單支線機(jī)場(chǎng)合計(jì)完成的旅客吞吐量達(dá)到764.53萬(wàn)人次。有些支線航班每日航班量可達(dá)10班。近幾年市政府在支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)和航線開(kāi)發(fā)方面給予大力支持，并爭(zhēng)取更多樣式的航線補(bǔ)貼和投資來(lái)源，引導(dǎo)和鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)外有實(shí)力的企業(yè)參與支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中來(lái)。在這些有利政策的推動(dòng)下，擁有眾多支線機(jī)場(chǎng)的內(nèi)蒙機(jī)場(chǎng)2006年率先成立模擬航空公司，創(chuàng)建“小機(jī)型 大密度 高客座 低票價(jià)”的包機(jī)航空。如今內(nèi)蒙機(jī)場(chǎng)以“干支聯(lián)動(dòng)”為核心的基礎(chǔ)上開(kāi)通多個(gè)“支支通”航線，降低票價(jià)、增加頻次、提升服務(wù)品質(zhì)，努力構(gòu)建多形式、多層級(jí)、開(kāi)放式的區(qū)域航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，致力于區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)旅游的發(fā)展和人們出行的方便。

　　風(fēng)沙不再纏綿 航班提升準(zhǔn)點(diǎn)

　　眾所周知，內(nèi)蒙的風(fēng)沙可謂是威力勇猛，所向無(wú)敵。曾聽(tīng)說(shuō)，內(nèi)蒙的風(fēng)沙都漂洋過(guò)海刮到日本海岸線上了。人們經(jīng)常自嘲道，大內(nèi)蒙一年就刮兩次大風(fēng)，一次半年。雖有夸張，但它確確實(shí)實(shí)的存在，并實(shí)實(shí)在在的影響著內(nèi)蒙人民的衣食住行。

　　作為民航業(yè)的我們，最期盼一年四季晴空萬(wàn)里，風(fēng)和日麗�？勺鳛樽鎳�(guó)北疆的內(nèi)蒙古，常是夏有暴雨、冬有暴雪、春秋暴風(fēng)。每年的三月初開(kāi)始沙塵天氣橫掃大地，航班嚴(yán)重受影響，尤其阿拉善、二連浩特、通遼等地區(qū)頻頻因沙塵天氣航班被迫取消和備降。

　　隨著事態(tài)的嚴(yán)峻自治區(qū)政府不斷努力，從實(shí)施規(guī)劃、優(yōu)惠政策、安全教育、依法管理等多方做了大量的實(shí)效工作。

　　為減少風(fēng)沙天氣對(duì)航班帶來(lái)的惡劣影響，呼和機(jī)場(chǎng)每年進(jìn)行多次的《特殊天氣條件下機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障預(yù)案》桌面演練，將演練成果進(jìn)行討論，提出改進(jìn)意見(jiàn)，并對(duì)《呼和浩特市機(jī)場(chǎng)大面積航班延誤預(yù)案》進(jìn)一步完善流程，修訂預(yù)案。同時(shí)各部門自行開(kāi)展特殊天氣安全運(yùn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工應(yīng)對(duì)特殊天氣時(shí)的處置能力。全行業(yè)內(nèi)外要牢固樹(shù)立持續(xù)安全理念，切實(shí)把安全底線落實(shí)到思想認(rèn)識(shí)、生產(chǎn)運(yùn)行、應(yīng)急處置上，確保民航業(yè)持續(xù)穩(wěn)定安全發(fā)展。同時(shí)利用多方媒介渠道做好旅客如何理智面對(duì)特殊天氣時(shí)乘坐航班的宣傳工作。

　　經(jīng)過(guò)各方努力，面對(duì)逐漸減少的風(fēng)沙天氣時(shí)呼和機(jī)場(chǎng)從容應(yīng)對(duì)，在各部門的通力配合下，確保服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成了一次又一次的航班保障任務(wù)。

　　晚年美滿樂(lè)悠悠 優(yōu)質(zhì)生活不退休

　　企業(yè)年金——這一詞在2014年之前對(duì)我而言是個(gè)陌生的詞匯。它是企業(yè)職工基本養(yǎng)老保障以外的補(bǔ)充養(yǎng)老體系。自從2014年12月開(kāi)始集團(tuán)公司正式啟動(dòng)企業(yè)年金計(jì)劃以來(lái)我們才對(duì)它熟悉起來(lái)，并之后的幾年里陸續(xù)有職工受之福利。“等兩年后我退休了，退休金可要比現(xiàn)在的工資還要多，這樣不僅不擔(dān)心退休后的生活水平，還能幫孩子一把”，一位一線崗位老大哥聊天之余高興的說(shuō)起來(lái) 。

　　因企業(yè)年金工作關(guān)系到廣大員工的切身利益，也關(guān)系著集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從組建成立之初就得到了集團(tuán)公司的高度重視，做了大量富有成效的工作，進(jìn)行多次研討會(huì)確定決策方案。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)要求各執(zhí)行單位切實(shí)服務(wù)好廣大干部職工，履行好各自職責(zé)，要相互配合、共同促進(jìn)。

　　從2004年起國(guó)家相繼出臺(tái)幾項(xiàng)企業(yè)年金發(fā)展政策后自治區(qū)政府也積極配套推出了一系列符合我地區(qū)的政策。 政府通過(guò)政策供給介入企業(yè)年金管理，制定了相關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范有效順利發(fā)展。而且主動(dòng)協(xié)調(diào)勞動(dòng)部門與金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間的關(guān)系，使得企業(yè)年金管理快速順利的普及各大企業(yè)當(dāng)中，讓廣大企業(yè)職工盡早享受優(yōu)質(zhì)的退休生活。

　　地服分公司——發(fā)展路上的中流砥柱

　　地服分公司是內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的重要下屬單位，是整個(gè)集團(tuán)發(fā)展道路上的中堅(jiān)力量。日益強(qiáng)大的地服分公司在同級(jí)別單位中嶄露頭角，充分展現(xiàn)推動(dòng)歷史舞臺(tái)的力量。

　　在集團(tuán)公司堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)下，地服分公司率先推行績(jī)效考核管理和“阿米巴經(jīng)營(yíng)模式”，勇?lián)�新試點(diǎn)的角色，并將經(jīng)驗(yàn)成效分享交流。地服領(lǐng)導(dǎo)們牢固樹(shù)立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”發(fā)展理念，高度重視“李冬涼創(chuàng)新工作室”各項(xiàng)工作的發(fā)展，在資金和人員等多方面給與支持，使其成為整個(gè)行業(yè)的標(biāo)桿。2012年5月呼和機(jī)場(chǎng)中專柜臺(tái)成立以來(lái)，地服分公司積極推進(jìn)集團(tuán)公司“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，加快了呼和機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐建設(shè)的步伐。

　　2015年初，國(guó)際快件監(jiān)管中心成立以來(lái)，地服人謀發(fā)展、創(chuàng)新篇，主動(dòng)與各聯(lián)檢單位和物流公司聯(lián)系交流，到2016年底，迅速成長(zhǎng)為全國(guó)第18位。

　　地服人這十年的成績(jī)是無(wú)法用簡(jiǎn)短的語(yǔ)句所能形容的，旺季生產(chǎn)、兩會(huì)保障、包機(jī)運(yùn)輸?shù)鹊让恳粋�(gè)重要活動(dòng)中地服人總是勇往直前、揮灑汗水，始終秉承最初的信念，相信地服人會(huì)一直堅(jiān)持這份信念……

　　縱觀以往，呼和機(jī)場(chǎng)這十年來(lái)最明顯的變化便是航站樓越來(lái)越智能、旅客越來(lái)越多、飛機(jī)越來(lái)越大、人們?cè)絹?lái)越忙。是啊，身負(fù)歷史使命的我們定不辜負(fù)李紀(jì)恒書記對(duì)我們的厚望，“一定要增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，緊緊抓住我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的黃金期，全力打好航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力推動(dòng)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展”。在習(xí)近平總書記的帶領(lǐng)下，同志們擼起袖子加油干，把祖國(guó)北疆打造得更加亮麗。

責(zé)編：xwxw