驅鳥炮的響聲能嚇走一部分鳥兒

　　驅鳥隊繪制了機場附近鳥兒遷徙及棲息規律圖

　　新式驅鳥車,通過發射煙霧彈及制造恐怖聲音驅鳥

　　每到候鳥遷徙的季節，為保證飛機起降安全，青島機場采用驅鳥車、驅鳥炮、飛彈驅鳥槍等傳統武器驅鳥，還聘請專家研究改變鳥兒棲息環境進行生態驅鳥，并且在驅鳥過程中注重保護鳥。

　　機場每年至少花費百萬元驅鳥

　　一只重量為500克的小鳥與一架飛行速度每小時370公里的飛機相撞，就會產生高達3噸的沖擊力，這無異于一枚“炮彈”打在飛機上。因此機場驅鳥工作顯得尤為重要，從早期的一個人一桿槍到后來的驅鳥車、驅鳥炮、飛彈驅鳥槍、激光驅鳥器等各種驅鳥設備，再到現在的生態驅鳥，青島機場的驅鳥方式在發生改變，但每年的花費仍不下百萬元。

　　“今年驅鳥隊花80多萬元購買驅鳥激光器，又新招了幾名驅鳥隊員，估計今年的驅鳥費用要超過200萬。”青島機場場道科副科長張建生介紹，不僅驅鳥設備更新，驅鳥隊伍也在逐漸壯大，由最初的1人到現在的8人，將來還要增加人手。驅鳥隊每年還派人去昆明等驅鳥效果良好的機場去學習。

　　每年花費這么多，驅鳥效果怎么樣?張建生告訴記者，驅鳥車、驅鳥炮等設備對于鳥類有一定的震懾效果，近兩年來，機場附近的鳥兒有所減少。

　　獅吼、恐怖眼，十八般武藝上陣

　　機場驅鳥的設備多達數十種，仍不能驅除所有的鳥兒。“有的鳥兒對這種設備不感冒，有的設備用久了鳥兒就有適應性了，所以要經常改變戰術。”驅鳥隊隊長苗寶介紹。

　　9月29日，記者在機場看到，跑道周邊的草坪上每隔兩三米就安裝有一個驅鳥炮，驅鳥隊員會提前設置好時間，每10分鐘發射一枚驅鳥炮，達到驅鳥的效果。“現在是10分鐘，過兩天就得5分鐘，或是15分鐘，不然鳥兒適應了，就不害怕了。”苗寶告訴記者，現在大家得變著法兒想驅鳥的方法。

　　看完驅鳥炮，記者又聽到了一陣摻雜有獅吼、尖叫等恐怖聲音，聲音一響起，機場周圍的鳥兒迅速散去。隨后，驅鳥隊的隊員們給記者展示了恐怖眼、風動驅鳥器等不同驅鳥設備的效果�？植姥凼窃谝粋�黃色的球上畫上兩只大眼睛，“這個眼睛像鷹眼一樣，對麻雀之類的最管用。”苗寶說，雖然說驅鳥設備很多，但還是有很多鳥兒很難趕走。

　　聘請專家改變環境進行生態驅鳥

　　“經過調研發現，吸引鳥兒的其實是機場草地上的‘食物’。”張建生介紹，無論是草種還是蟲子都是鳥類的食物，傳統的驅鳥方式能讓鳥類產生適應性，不能完全靠其驅鳥，改變食物鏈與鳥兒的棲息環境是新的驅鳥方式。

　　經過一年多的調研，青島機場已經開始啟用生態驅鳥方式，掐斷鳥類的食物鏈以達到趕走鳥兒的目的。機場專門聘請了鳥類專家、植被專家從根源上治理生態環境。今年，機場還招聘了一名研究植被的碩士生，以更好地實施生態驅鳥。

　　“有種叫狗牙根的草侵占性強，又長不高，生態環境單一，既沒有草種，也很少有蟲子，比較適合機場種植以達到驅鳥的目的。”研究植被的碩士生衣三智介紹。

　　“有種鷺鳥喜歡安靜的環境，去年為了改變這種環境，機場不惜把3000棵價格昂貴的雪松移走。”苗寶告訴記者，驅鳥并不是不愛鳥，去年青島機場驅鳥隊專門建立了保護鳥類的制度，見到撞到網上的鳥就現場放飛，受傷的鳥就帶回隊里養著，再集中放飛。

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