江北機(jī)場(chǎng)第3航站樓工地，初見(jiàn)雛形的T3航站樓。 本版圖片由首席記者 鐘志兵 攝

　　工人正在為第3航站樓公路路基除塵

　　工人在對(duì)高架路護(hù)欄噴漆

　　技術(shù)人員正在測(cè)量工程數(shù)據(jù)

　　泥瓦工連榮文和妻子袁澤蓉在搬墻磚

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如雄鷹展翅一般，江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓已初具雛形。近日，記者從施工項(xiàng)目部獲悉，占地50多萬(wàn)平方米的T3A航站樓將在月底封頂。國(guó)慶期間，工人們放棄節(jié)假日休息，加班施工，確保明年上半年航站樓能順利投用。

　　樓頂鋼架已安裝到位

　　1日上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，支撐T3A航站樓的白色鋼柱拔地而起，向上伸展開(kāi)來(lái)如雄鷹展翅。“樓面網(wǎng)架全部由鋼球和鋼桿焊接而成，總共需要近4萬(wàn)個(gè)焊接球、7萬(wàn)個(gè)桿件。”T3A航站樓項(xiàng)目部經(jīng)理吳平告訴記者：“樓頂鋼架已安裝到位，現(xiàn)在正在安裝金屬屋頂，10月底完成封頂，下月就將進(jìn)行大樓內(nèi)部裝修施工，明年6月30日投用。”記者看到，油漆工已對(duì)金屬屋頂?shù)匿摷芩⒘似帷１凰⒊蓽\黃色的鋼架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去十分醒目漂亮。

　　值機(jī)島墻磚一塊重70斤

　　42歲的連榮文和41歲的妻子袁澤蓉是泥瓦工，他們和其他100多名泥瓦工一起負(fù)責(zé)航站樓墻體建設(shè)。“航站樓值機(jī)島墻面是用70斤重的巨磚砌起來(lái)的。”連榮文負(fù)責(zé)砌磚，袁澤蓉負(fù)責(zé)搬運(yùn)磚塊。“我每天要抱近240塊磚，一塊磚重70斤，一共有16800斤。”袁澤蓉說(shuō)，一塊磚太重，我每次只能抱一塊，有時(shí)還要扛、舉。“抱磚后手臂連一件衣服都提不起，腰不能彎曲，躺在床上酸痛得睡不著覺(jué)。”

　　兩匹磚間隔控制在2厘米

　　連榮文一邊砌磚，一邊拿著卷尺測(cè)量磚與磚的距離。他邊砌磚邊介紹情況：“地面與值機(jī)島頂棚高度已經(jīng)固定，這就要求磚與磚的距離保持在2厘米，水泥多了或者少了，連接頂棚的最后一塊磚要么放不進(jìn)去，要么縫隙太大，達(dá)不到要求就會(huì)返工。”

　　記者看到，工地上很多墻面、鋼柱上都印有工程實(shí)測(cè)記錄表。據(jù)負(fù)責(zé)航站樓施工監(jiān)理的工作人員介紹：“我們實(shí)行監(jiān)理終身負(fù)責(zé)制。任何一個(gè)建設(shè)單元都有相對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人。”

　　第三跑道工程完成80%

　　據(jù)了解，航站樓綜合交通樞紐正在開(kāi)展城鐵地鐵交叉區(qū)域、停車樓混凝土結(jié)構(gòu)施工，主體結(jié)構(gòu)工程總體完成70%。第三跑道也在進(jìn)行大規(guī)模全場(chǎng)土石方施工，工程總體完成80%，同步進(jìn)行站坪和滑行道局部區(qū)域的基層施工。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如雄鷹展翅一般，江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓已初具雛形。近日，記者從施工項(xiàng)目部獲悉，占地50多萬(wàn)平方米的T3A航站樓將在月底封頂。國(guó)慶期間，工人們放棄節(jié)假日休息，加班施工，確保明年上半年航站樓能順利投用。

　　樓頂鋼架已安裝到位

　　1日上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，支撐T3A航站樓的白色鋼柱拔地而起，向上伸展開(kāi)來(lái)如雄鷹展翅。“樓面網(wǎng)架全部由鋼球和鋼桿焊接而成，總共需要近4萬(wàn)個(gè)焊接球、7萬(wàn)個(gè)桿件。”T3A航站樓項(xiàng)目部經(jīng)理吳平告訴記者：“樓頂鋼架已安裝到位，現(xiàn)在正在安裝金屬屋頂，10月底完成封頂，下月就將進(jìn)行大樓內(nèi)部裝修施工，明年6月30日投用。”記者看到，油漆工已對(duì)金屬屋頂?shù)匿摷芩⒘似帷１凰⒊蓽\黃色的鋼架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去十分醒目漂亮。

　　值機(jī)島墻磚一塊重70斤

　　42歲的連榮文和41歲的妻子袁澤蓉是泥瓦工，他們和其他100多名泥瓦工一起負(fù)責(zé)航站樓墻體建設(shè)。“航站樓值機(jī)島墻面是用70斤重的巨磚砌起來(lái)的。”連榮文負(fù)責(zé)砌磚，袁澤蓉負(fù)責(zé)搬運(yùn)磚塊。“我每天要抱近240塊磚，一塊磚重70斤，一共有16800斤。”袁澤蓉說(shuō)，一塊磚太重，我每次只能抱一塊，有時(shí)還要扛、舉。“抱磚后手臂連一件衣服都提不起，腰不能彎曲，躺在床上酸痛得睡不著覺(jué)。”

　　兩匹磚間隔控制在2厘米

　　連榮文一邊砌磚，一邊拿著卷尺測(cè)量磚與磚的距離。他邊砌磚邊介紹情況：“地面與值機(jī)島頂棚高度已經(jīng)固定，這就要求磚與磚的距離保持在2厘米，水泥多了或者少了，連接頂棚的最后一塊磚要么放不進(jìn)去，要么縫隙太大，達(dá)不到要求就會(huì)返工。”

　　記者看到，工地上很多墻面、鋼柱上都印有工程實(shí)測(cè)記錄表。據(jù)負(fù)責(zé)航站樓施工監(jiān)理的工作人員介紹：“我們實(shí)行監(jiān)理終身負(fù)責(zé)制。任何一個(gè)建設(shè)單元都有相對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人。”

　　第三跑道工程完成80%

　　據(jù)了解，航站樓綜合交通樞紐正在開(kāi)展城鐵地鐵交叉區(qū)域、停車樓混凝土結(jié)構(gòu)施工，主體結(jié)構(gòu)工程總體完成70%。第三跑道也在進(jìn)行大規(guī)模全場(chǎng)土石方施工，工程總體完成80%，同步進(jìn)行站坪和滑行道局部區(qū)域的基層施工。

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