記者昨日從省民航發展管理局獲悉，“十三五”期間，我省將著力實施“兩網絡一樞紐”建設，到2020年，確保全省累計建成民用機場達到20個，力爭新建各類通用機場50個，全省開通始發航線460條以上，民航運輸年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到1億人次和60萬噸，航空服務覆蓋全省90%左右人口。

　　據介紹，“十三五”期間，云南民航將圍繞構建民用機場網絡體系建設，經過5年努力，形成以昆明長水國際機場為核心、干支線機場為基礎、通用機場為補充，布局合理、規模適度、功能完善、協調發展的機場網絡。

　　根據省政府的安排，目前省民航發展管理局牽頭組織編制《云南省航空網發展行動計劃(2016-2020年)》及其通用機場布局、航線網絡、樞紐建設等專項規劃，近期將先后上報省政府審定后發布實施，進一步強化民航強省建設的頂層設計。

　　在民用運輸機場建設方面，積極抓好滄源、瀾滄機場的建設進度，確保2016年內滄源機場建成通航，2017年年內瀾滄機場建成通航;抓緊新開工建設怒江、紅河蒙自、元陽、丘北、宣威等機場，推進德欽、勐臘等機場前期工作，遷建昭通機場，加快大理、普洱機場遷建前期工作，并適時開工建設。基本實現“一年一開工，一年一通航”的目標任務。目前，怒江、元陽機場項目場址已獲批，怒江機場爭取年內試驗段開工建設，紅河蒙自機場可研報告待批，丘北機場場址報告已上報中國民航局審查待批，宣威、德欽機場選址報告已完成正按程序上報。

　　在通用機場建設方面，按照“政府引導、市場化運作”原則，以全省通用機場布局規劃為引導，根據前期工作進展情況及項目業主落實情況，“成熟一個、建設一個”。目前，全省先后批復隴川、鳳慶、蘭坪、昌寧、永德、貢山、孟定、文山等通用機場開展前期工作。

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