清遠不做大廣州衛星城、也不是珠三角北緣城市，要做珠三角北門戶城市。南方日報記者從昨日上午召開的清遠市城市規劃委員會上獲悉，清遠將修編清遠市城市總體規劃，并擬重新調整清遠城市性質定位和城市職能規劃。同時為推動廣清一體化，清遠設想規劃建設“廣清地鐵線”。

　　區域一體化和廣清一體化是這一輪規劃的考慮的重中之重。城市軌道交通除了目前正在建設的廣清城軌之外，還將擬建肇清佛城際、廣清地鐵線。

　　根據《清遠市城市總體規劃(2015-2030年)綱要》(簡稱《綱要》，下同)，肇清佛城際線路經肇慶、清遠、佛岡，并預留通往東莞、深圳通道，在清遠石角、龍塘、清遠中心、清遠高鐵站設站。

　　廣清地鐵線則是連接廣州，擬直達廣州白云國際機場，并融入廣州軌道網絡，促進廣清一體化，帶動東部新軸線及旅游產業發展。廣清地鐵線路預留線路設想為：由黃騰峽、沿清暉路經燕湖新城、長隆、萬達文旅城至白云機場，并接廣州地鐵3號線北延線。

　　清遠市長郭鋒在會議上透露，廣清地鐵線的規劃是6月才定的思路，“并向省里做了匯報，朱小丹省長表示支持。”

　　在此前清遠曾討論過將廣清城際引入高鐵站的設想，這一次在《綱要》中也得到體現，并且預留過江通道，而廣清地鐵線也擬銜接廣清城際、清遠旅游區。

　　同時，擬規劃全新旅游交通系統，形成一條大旅游旅游交通環線，串聯清遠主要旅游景區。具體設想為開通9條旅游公共交通專線，充分利用干線公交系統，依托旅游集散中心，開通9條直達景區的快捷旅游公交線路;還擬開設5條水上巴士游線，利用北江、大燕河航道及沿線碼頭，規劃5條水上巴士特色旅游線路。

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