上海機場今天參加“2016上海國際城市與建筑博覽會”，這個展會可不簡單，機場展臺滿滿的信息量，有上海兩大機場未來的規劃，也有“海陸空連接體系”的圖示，更重要的是，話匣妹采訪了上海機場負責人，勁爆的消息一個接一個。

　　浦東機場第三座航站樓規劃首度公開

　　熟悉上海機場的花粉都知道，浦東現在有兩個航站樓，航站樓旁邊，是正在建設中的S1S2衛星廳，預計會在2019年投運。屆時浦東機場的年旅客吞吐量將達到8000萬至1億人次。

　　不過，上海要打造世界級的航空樞紐，這客運量可是一直蹭蹭地往上漲，到2035年，單是浦東機場就可能有1.2億人次的年客流量。這就需要更多的候機設施，話匣妹這有一張珍貴的手繪圖照片。上面透露了，未來在衛星廳的南面，還將有浦東機場的第三座航站樓。

　　這就是最終浦東機場的模樣嗎?當然還不夠!

　　浦東機場還在醞釀建設第二航站區，那里可能還將有兩座航站樓，到2040年，滿足年旅客吞吐量1.6億人次的需要。

　　未來浦東機場將有八條跑道

　　單有航站樓顯然是不夠的，還得有相應的跑道來配套。目前，浦東機場已有4條跑道，供客貨運航班起降。第5跑道正在建設中，主要供大飛機試飛使用。

　　未來，還將建設第6、7，8跑道，配合第二航站區的運營。

　　兩大機場或將有高鐵連接

　　根據已公布的相關規劃，兩大機場之間將建設快速聯絡線，這條聯絡線將連接虹橋機場、浦東機場和鐵路上海東站，或將采用高鐵形式運輸;從浦東機場到鐵路上海東站，用時大約15分鐘。

　　除了對外聯絡的快速線，話匣妹打聽到，浦東機場內部，也將有捷運系統，方便旅客在各個候機區域中轉。

　　虹橋機場升級改造進行中

　　虹橋機場更靠近市區，相對而言，進一步擴容的能力有限。不過，對現有設施的升級改造卻一直在進行中。話匣妹了解到，目前T1的改造正在緊鑼密鼓進行中，整個改造工程預計2017年年底全部完工。

　　最新消息是，10月31日零時，虹橋機場T1航站樓前迎賓一路高架進場G2主線工程提前兩個月完工，實現全線通車，今后前往虹橋機場T1的旅客可經延安路高架或外環線直接行駛至出發層，不僅為旅客帶來更為便捷的出行體驗，也有效緩解了迎賓一路地面道路的交通壓力，更為即將投運的T1航站樓A樓提供了有力的配套保障。

責編：xwxw