《聯合早報》網站報道，上周在中國北京舉行的第27屆亞洲貨運業及供應鏈獎(Asian Freightand Supply Chain Awards)頒獎禮上，新加坡海港連續第25次榮膺“亞洲最佳海港”，而樟宜機場則連續第27年被投選為“亞洲最佳機場”。

　　另外，港務集團國際(PSA)連續第八年得到“全球最佳集裝箱碼頭經營者”榮銜，港務集團新加坡碼頭則第24次獲得“亞洲最佳集裝箱碼頭經營者”(每年400萬以上標準集裝箱)。

　　新加坡海港是從釜山、大連、香港、高雄、巴生、蘭乍邦(Laem Chabang)、馬尼拉、寧波、天津、上海羊山、深圳和丹絨柏勒巴斯(Tanjung Pelepas)眾多亞洲海港中脫穎而出，獲選為區域最佳海港。

　　獲得肯定的因素是海港具備成本效率、對集裝箱海運的收費制度友善、擁有適宜集裝箱海運的相關基礎設施、及時與恰當投資于新基礎設施以應對未來需求，以及提供包括后勤及遠期配運等附加服務。

　　盡管全球海事行業前景不明，新加坡海港的表現仍舊不俗。其中，20英尺標準集裝箱吞吐量在去年首次超越3000萬個，到岸貨船噸位也創22億5000萬公噸的新紀錄。

　　亞洲貨運業及供應鏈獎是《亞洲貨運新聞》(Cargonews Asia)主辦的年度獎項，以表揚在各物流運輸行業上取得杰出表現的企業。

　　由于新加坡樟宜機場是連續第27次獲《亞洲貨運新聞》讀者投選為亞洲最佳，持有及管理機場的樟宜機場集團(Changi Airport Group)也在頒獎禮上獲認可，榮登該雜志的名人堂。此外，樟宜機場也連續第四次獲頒最佳綠色服務提供者—機場獎。

　　和海事業一樣，全球航空貨運業也面對疲弱的需求。樟宜機場在今年第一季所處理的貨運量比去年同期減少了2.2%。不過，集團對長期前景仍然樂觀，認為更好的供應鏈規劃將能帶動航空貨運增長。

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