黃毅斌聚精會神檢查飛機(jī)結(jié)構(gòu)。邵超杰/攝

　　在廈航飛機(jī)維修工程部有一支利用精密儀器、特種手段對飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度檢驗(yàn)的隊(duì)伍，他們對每一項(xiàng)工作、每一個步驟、每一個細(xì)節(jié)都會嚴(yán)格要求，精確到0.1度的入射角，精確到1秒的乳化時間，精確到1毫米的掃查間距等，他們是無損檢測(簡稱“NDT”)隊(duì)伍。

　　言傳身教，黃毅斌帶領(lǐng)徒弟檢查復(fù)合材料。陳樸輝/攝

　　在2015年，他們發(fā)現(xiàn)廈航飛機(jī)結(jié)構(gòu)、附件的裂紋、脫粘等影響安全的隱患就達(dá)到了189件次，是廈航飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全的捍衛(wèi)者、高效維修的保障者。黃毅斌主任正是這支隊(duì)伍的領(lǐng)頭人，在他帶領(lǐng)下，這支年輕的飛機(jī)維修NDT隊(duì)伍高效、專業(yè)、精益求精，立足崗位，很好的詮釋了工匠精神。

　　專注專業(yè) 精益求精

　　3黃毅斌調(diào)試大型磁粉探傷機(jī)。邵超杰/攝

　　自1994年加入廈航以來，黃毅斌在NDT崗位兢兢業(yè)業(yè)、刻苦鉆研，完成許多重要的維修檢測項(xiàng)目，排查出大量的風(fēng)險、隱患，改進(jìn)了很多的不足。例如：推動某型號輪轂檢測替代方案的實(shí)施;創(chuàng)新建立NDT維修標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范;獨(dú)創(chuàng)設(shè)計“中心可更換式移動電極”、“多功能移動暗室”等技術(shù)。

　　在黃毅斌帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)多年來一直保持精細(xì)、高效的運(yùn)作模式，有效筑牢安全防線。針對前幾年經(jīng)常發(fā)生的輪轂螺栓丟失、機(jī)身后部渦流發(fā)生器丟失事件，在加入NDT檢查環(huán)節(jié)后，隱患在產(chǎn)生的初期就被排查出來，丟失事件得到了有效的遏制。

　　窺一斑而知全豹，這僅是黃毅斌多年來出色、專業(yè)成績中的一小部分。他先后獲得廈航航空安全三等獎、先進(jìn)個人等榮譽(yù)。在2011年，憑著扎實(shí)的專業(yè)知識和豐厚的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，黃毅斌被中國民航無損檢測委員會評聘為專家組專家，成為全民航無損檢測12位專家小組中的一員。

　　價值傳承 言傳身教

　　“敏于觀察，勤于思考，勇于創(chuàng)新”，黃毅斌非常重視人員的帶教培養(yǎng)，善于利用各種方法來提升人員的技術(shù)水平，2012年廈航NDT在民航業(yè)內(nèi)率先完成了四個專業(yè)的視頻課件制作，并把課件用于新員的培訓(xùn)，有效的提升了培訓(xùn)效果。此外，他還參與了民航NDT教材的評審、渦流專業(yè)英文教材編譯等工作，得到了局方和委員會的高度肯定。他還積極參與民航同業(yè)間的交流，協(xié)助民航無損檢測委員會成功舉辦第二屆中國民航無損檢測經(jīng)驗(yàn)交流會。

　　在黃毅斌以身作則的帶動下，NDT團(tuán)隊(duì)逐漸形成了一個良好的學(xué)習(xí)和工作氛圍。遇到問題，NDT會成立課題小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、分析，定期撰寫報告、論文進(jìn)行總結(jié)，舉行內(nèi)部技術(shù)論文競賽分享心得。其中在第二屆中國民航無損檢測經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流會上廈航NDT人員的刊稿量、宣講數(shù)量均為行業(yè)第一。

　　二十年青春，二十年奉獻(xiàn)，黃毅斌用他的實(shí)際行動體現(xiàn)了“工匠精神”，并于2015年榮獲廈航飛機(jī)維修工程部首屆“工匠之星”稱號。

責(zé)編：xwxw