日前，呼和浩特機場芯互聯班組榮獲了首都機場集團2015-2016年度“四型”標桿班組稱號;班組長沙鐵軍獲得了“優秀班組長”榮譽稱號。作為呼和浩特機場唯一的一個網絡保障型班組，芯互聯班組是如何成長發展的呢?

　　據了解，芯互聯班組目前主要負責內蒙古機場集團本部以及呼和浩特機場公司的辦公網絡綜合平臺、網絡信息安全以及通訊電話兩項核心業務以及十五套應用系統的安全平穩運行。在信息化發展的大背景下，芯互聯班組在成立之初，就將打造一個創新型班組作為自己的目標，并形成了以“技術引領未來，創新創造價值”為理念的班組核心文化。班組成員腳踏實地，求新求變，帶動著班組在創新中闊步前行。

　　齊心協力求實創新

　　多年來，芯互聯班組積極為呼和浩特機場智能化建設進行著有益的嘗試。2014年10月，呼和浩特機場公司官方網站正式上線。在官網項目建設中，芯互聯班組成員轉變思路，大膽應用了“云”技術，以云服務器來做為載體。不僅有效規避因設備故障而導致的數據丟失、訪問終止等情況的發生，設備資金投入也由原來的20多萬元降低到了每年的1-2萬元。

　　隨著呼和浩特機場智能化建設的持續推進，芯互聯班組還創新建設了機場GPS應急救援導航信息系統。該系統結合機場所轄方圓8公里范圍內專題地圖，實現了對目標地快速查詢及定位，并對車輛進行路線導航，顯示行駛軌跡的信息系統。系統能夠為機場緊急救援指令發布、線路規劃、目的地尋找等發揮重要作用。

　　目前，官網在云平臺的應用和GPS應急救援導航信息系統的應用已經走到了全國同層級機場的前列。

　　此外，芯互聯班組還完成了短信平臺升級、OA系統自動備份、虛擬化平臺的應用以及微信企業號應用的引入等創新開發工作，參與開發的航顯節能系統、航顯改造系統還曾獲得內蒙古機場集團第一屆科技與創新三等獎和二等獎。

　　新兵老將共話成長

　　芯互聯班組共有班組成員11名，其中年齡最大的57歲，最小的28歲。在芯互聯班組主要負責的通信網絡核心業務中，隨著老舊技術的逐漸淘汰以及電話業務的不斷弱化，原來負責這些通信業務的老同志沒了“用武之地”。

　　為了使老同志們在班組中有歸屬感，芯互聯班組轉變理念，由往常的以老帶新變為“以新帶老”，也就是讓負責新技術業務的年輕人帶著老同志學習新知識新技能，使他們在班組新興的專業技術領域也能游刃有余，有集體歸屬感。班組安排“老將”進行跟班，手把手的交，一對一的帶，并開展內部培訓進行反復操練。現在，老將轉型已初見成效，視頻會議的調試、網絡終端故障排除等基礎工作，老將們都可以應對自如。班組還在績效應用中，將工齡長、技術優的工程師的績效考核指標做了調整，將對其學習能力的考核變為對其他同事培訓方面的考核，使同事間在培訓中實現教學相長。

　　此外，由于所從事業務知識更新十分迅速，芯互聯班組自發將每周二定為自主學習日，下班后利用兩小時進行專業技能提升學習，每次4課時，學習形式多樣，包括聽網絡課程、開展內部培訓、組織實操比賽等。班組還以“安康杯”競賽活動為契機，結合自身業務特點，通過技能比武來找出每個班組成員在實際操作中的不足，對癥下藥，提高實操能力。

　　心手相連提升發展

　　芯互聯班組十分注重內部管理和整體能力提升。班組制定了班組崗位輪換制，定期進行“一長五大員”的輪值，即一個班組長，生活員、安全員、資料員、宣傳員、學習員輪流任職，使班組成員充分了解每一個班組崗位負責的業務以及對應的日常管理工作。此外，班組還充分利用績效考核的方式對成員的工作目標完成情況和自身能力提升情況進行考察。通過對員工的“業績、能力、態度”三項指標進行打分、月末進行結果分析和績效面談、輔導的方式，班組組織成員為個人不足的方面提出解決方案，促進個人提升。這種方式也在班組內部形成了積極向上的團隊氛圍。

　　據了解，由于機電信息專業技術崗位沒有相應的培訓教材，2015年初，芯互聯班組依據崗位職責和業務發展形勢，開始著手開發信息技術工程師崗位任職資格教材。為了使教材內容更加全面、實用，班組成員積極搜集資料、完善教材結構和內容。目前，崗位資格任職材料已初具模型，教材的第一部分正在審核和試講中。教材融合基礎理論、系統組成原理、作業指導書、案例庫等方面的知識，將被運用到呼和浩特機場信息技術崗位人員的崗前和日常培訓。

　　心手相連，領航互聯。芯互聯班組的成長、發展離不開創新，也離不開每一位成員的努力和貢獻。他們團結互助，精誠合作，用真情建設班組，用創新引領發展，依然在為打造呼和浩特機場公司信息網絡技術的排頭兵而努力!

責編：xwxw