北京首都機場動力能源有限公司是隸屬于首都機場集團公司下的專業化公司，承擔首都機場地區的供水、供電、供氣、供熱、供冷、供蒸汽、污水處理、航空垃圾焚燒等動力能源系統的生產供應、運行管理和維護工作。在黨的“十八大”明確提出“生態文明建設”的理念后，動力能源公司在民航強國戰略的指引下，致力把“綠色機場”的理念貫徹到機場運營的全過程中，希望通過自身的努力，實現首都機場 “綠色航港、低碳出行”的發展規劃。

　　動力能源公司通過多年的努力與實踐，逐步形成了以“三個轉變”為核心內容的節能減排指導思路，即由經驗節能向科學節能轉變;由產品節能向工藝節能轉變;由局部節能向系統節能轉變，并通過“十一五”期間的歷練，把節能管理核心目標凝練為“以能源管理體系為依托，把握需求、按需供能”，從而實現首都機場節能減排工作螺旋式上升。

　　創新業務模式，實現戰略轉型

　　2012年，北京首都國際機場旅客吞吐量完成“三連跳”，突破8000萬人次，躍升全球第二位。旅客吞吐量的“三連跳”決不能被能源成本的“三連跳”拖垮。動力能源公司主動在首都機場引入合同能源管理的模式，與航站樓用能方簽訂了總額5.6億元的能源費用托管的合同能源管理合同，以幫助最大能源客戶——航站樓實現能源成本的“零增長”。

　　2011年，公司克服了旅客流量增長、服務標準提升等不利因素帶來的行李、APM、電梯步道等系統的用能增長，最終實現全年節電728萬度，超過目標278萬度。2012年，面對基礎能源價格上漲、服務保障標準提升的雙重考驗，公司在供暖時間延長的情況下，強化熱源側經濟運行模式，單位能耗降低5.6%。在供冷季增加設備運行臺時1449小時，供冷量增加3.58%，公司采取多項措施嚴控生產成本，尤其是創新性的采取了“錯峰蓄冷”措施，使單位冷量成本降低1%。

　　依托科學管理 規劃整體布局

　　動力能源公司于2010年1月1日正式發布運行能源管理體系。該體系的發布運行是第一次將先進的能源管理方法與機場供能管理實際相結合，建立的一套針對機場節能減排科學化、體系化且行之有效的管理體系。

　　2010年8月，動力能源公司成為全國第二家，交通業第一家獲得能源管理體系認證的能源管理企業，從此邁向標準化、科學化和系統化。2011年，公司還針對與航站樓的合同能源管理模式，著手將能源管理體系引入的代維服務業務，提升節能服務的附加值，并著重對航站樓的用能結構、用能系統、用能規律進行了分析，初步形成了航站樓總體、獨立用能系統、區域用能單元三層次體系架構的核算及數據分析模型，并結合阿米巴經營的理念，將航站樓用能系統及用能指標拆分至各運行班組，實現航站樓內工藝系統阿米巴統計分析，使各班組直接參與節能管理工作，實現了公司全員參與、對標先進的理念提升。

　　推進技改項目 發動群體參與

　　近年來，動力能源公司大力實施節能減排技術改造項目，優化了產業結構，平均每年節水30萬噸、節約天然氣600萬立方米、減排污水4.6萬噸，創造了可觀的經濟效益和生態效益。2010年，公司完成10噸蒸汽鍋爐改造項目，改變了多年來過渡季節供熱耗能浪費多的問題，優化了過渡季蒸汽供應工藝，過渡季蒸汽產出能耗降低近50%，該項目獲得了民航局節能減排專項獎勵資金的獎勵。2011年6月，公司完成了西區冷卻塔的節能改造工作，制冷機平均每臺時制冷效率同比2010年提高46.3%，整個制冷季節約能源成本達到188.3萬元。同時，公司通過科學計算水力系統平衡、有針對性地調整熱網系統的運行模式，2011~2012年供暖季實現減少電耗20萬千瓦時、減少二氧化碳排放4200噸、減少煙塵排放600噸和二氧化硫排放60噸。除了加大改造力度，公司還通過各種方式充分調動員工參與節能減排工作的積極性。2012年，公司開展以萬元產值能耗降低3%為主要內容的節能減排達標競賽活動，提升了廣大員工開展節能減排工作的熱情。

　　加強行業交流 放眼外部市場

　　公司多次迎接由國家發改委、北京市發改委和民航局節能減排工作組的調研，進行了多維度、深層次的溝通，并與順義區政府建立了長期密切的聯系。公司還頻繁地與國內外大型機場、各大能源上游企業進行技術交流和項目溝通。2012年，公司先后對長春龍嘉國際機場、內蒙古呼和浩特國際機場等機場進行調研，為公司開拓首都機場之外的市場打下堅實基礎。今年，公司與國航簽訂了節能服務咨詢項目，為國航總部辦公樓和信息樓，提供專業的節能評估和系統節能方案。

　　未來，動力能源公司將努力建立首都機場地區節約資源和保護環境的整體空間格局、產業結構和生活方式，成為機場業內環保工作和節能減排的標桿企業，助力首都機場實現“打造綠色機場”的宏偉目標。

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