在如今越來越智能化的機場，可互動的觸摸屏正在逐漸替代傳統的指路標識，而這種互動模式也許將給機場和航空公司帶來另一重非航銷售的商機。就在最近于上海舉行的第五屆中國年度機場值機系統高峰會議上，記者見到了全球消費者交易技術領導廠商NCR公司的旅游行業副總裁兼總經理TylerCraig，他帶來的全新理念給諸多機場和航空公司打開了一扇增收的窗口。

　　民航界知曉NCR是因其賣遍全球的自助值機系統，而它推出的自助互動指路解決方案則是顛覆性的，這套系統已經在迪拜機場的使用中獲得了極大的成功。在迪拜機場信息區域共設置有40臺這種叫做NCRWayfinding的指路系統，它是一臺約40英寸的互動式觸摸屏，提供關于所有機場服務和設施的信息以及協助登機和安全程序的一站式服務。旅客只要掃描登機牌，屏幕就會顯示旅客即將前往登機口的最佳路徑以及搜索機場設施，例如洗手間、零售商店、餐廳和娛樂服務。尤其是對于購物而言，它可以清晰的幫旅客指明哪里是售賣食品的，哪里是珠寶首飾或香水化妝品手表，這樣可以讓旅客在有限的候機時間里做更多有效的事。

　　TylerCraig說，這樣的自助指路系統非常簡單，無論是八歲還是八十歲的旅客，都能輕松使用。根據調查，許多旅客可能會因為害怕走丟或錯過航班而放棄購物、用餐或其他休閑活動。有20%的人表示，曾經因為購物、用餐或使用其他機場設施而錯過航班。只有讓旅客在航站樓逗留時心里安定，旅客才能從容的選擇休閑購物。

　　根據NCR最新的2014旅客體驗調查報告顯示，其實中國旅客對在機場或航班上使用移動或自助服務設備購物的意愿比其他地區的旅客都強烈。TylerCraig說，事實上，中國國內的機場及航空公司擁有龐大的零售商機，比如可以通過自助服務平臺以獲取更多非航空及輔助服務的收益。例如，在自助指路系統中設置購物菜單：免稅品、目的地的活動、機上餐食、甚至里程積分兌換……旅客只需要在候機無聊的一點時間里，利用觸摸屏或者手機掃描二維碼等方式便可以輕松完成這些購買活動，甚至機場和航空公司可以采用郵寄的方式將貨品發往旅客家中，旅客既不用攜帶物品，雙方也無需因為缺貨而苦惱。

　　調查數據的公布可能會給很多機場和航空公司打上一劑“強心針”，每四名中國受訪者中的三名均表示他們比較喜歡一家能夠讓他們通過移動設備購買輔助服務產品的航空公司。而中國旅客對在旅途中使用自助服務和移動設備購買輔助升級服務的意愿比其他地區的旅客強烈，并更加愿意向機場的零售商和餐廳提供個人資料以換取消費優惠。譬如，他們希望通過移動或自助服務設備在機場停車、用餐、紀念品、閱讀材料、水療服務，或通過移動或自助服務設備購買升級、無線上網、行李費、機上餐食、免稅品等，購物行為可以在到達機場前，也可以在登機口利用手機完成，中國人也更愿意提供個人資料給機場餐廳或零售商作目標優惠推廣。調查也顯示在國內提供自助服務也會對顧客忠誠度產生顯著的影響，而中國旅客也希望在旅途中購物時可以享有更多的選擇和控制權。

　　據了解，全球航空公司來自商品及輔助服務費用的收益(即非航收入)在2013年預計達到420億美元。全球很多機場目前來自非航空的零售及特許權等收入已占了總業務收益的一半，但中國相對還是比較低。其實，旅客在離開機場時還有用剩的外幣，這絕不是對一個機場或航空公司把握商機能力的肯定。

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