6月7日消息，據環球旅訊了解，在此前南航的國內機票定額代理費政策公布之后，目前包括國航、南航、東航、海航、深航、川航、廈航和山航在內的八家航空公司確定取消原有的國內附加費(Z值)和獎勵代理費(國內后返)。

　　據了解，國航和東航已經對外公告稱，在國內所有航線投放1%Z值(國內附加費)，銷售日期為6月份，而承運期為2016年7月1日至8月1日。

　　以下為國航的公告全文：

　　尊敬的各位合作伙伴：國航即日起在國內所有航線投放1%Z值。銷售日期為即日起至航信停止Z值功能止，航班日期為2016年7月1日起至2016年8月31日止。系統正在陸續生效中，請各位合作伙伴積極銷售。感謝您對我們的大力支持!

　　同時，東航也給代理人發布了一份過渡性Z值的政策，與國航類似，以下為詳細內容：

　　據悉，國內機票定額代理費已確定實施，航司與各公司進行了行業動態趨勢研討，對相關事宜上進行了確認：

　　1)8家公司取消前、后返，分2個梯隊確定定額代理費：

　　D1梯隊：國航CA、南航CZ、東航MU、海航HU，4折(私有運價)以下5元，4(含)-8(不含)折10元，8(含)-Y(含)15元，兩艙折扣艙20元，兩艙正價艙40元。

　　D2梯隊：深航ZH/山航SC/川航3U/廈航MF四家明確了定額代費的上限標準，4折以下(私有運價)10元，4(含)-8(不含)折18元，8(含)-Y(含)25元，兩艙折扣艙30元，兩艙正價艙50元。

　　2)補償性問題：中航信最晚將在6月30日前完成系統改造，ETERM 取消Z值發布功能。對于7月1日-8月31日旅行的客票，已由總部操作，凡是在系統改造前出票，所有國內航線均可享受1%的Z值，待中航信系統取消Z值功能，此政策即失效，預計今天(6月7日)晚些時候這1個點Z值即可生效。

　　機票B2B平臺和代理人未來要怎么走，都值得關注。

　　機票B2B平臺存在的基礎是，航空公司給機票代理的代理費在全國以及區域上不一致，所以小代理愿意通過機票B2B平臺讓大型的機票代理來幫忙出票。而在各家航空公司紛紛取消前后返政策，采用國內機票的定額代理費之后，機票B2B平臺賴以生存的基礎就此消失了，這遭受的可是毀滅性的打擊。機票B2B平臺未來的切入點是，要么自己去做產品，要么轉型為大家做服務。

　　機票代理人龍之舟總經理劉東亮依然，對航空公司的新政策抱有希望;他認為，未來或許會有個別的機票代理獲得航空公司給予的貨真價實的增量獎勵。

　　理想很豐滿，現實卻很骨感。機票代理人的“賺快錢時代”確實已經過去了，投機取巧的窟窿也一個個被堵死，賽道重設，代理人在新的跑道上，要么退出，要么順應市場變革。

責編：admin