北京時間24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在緊急發布會上確認，失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。自3月8日馬航客機失聯，到如今確認飛機墜毀，歷時17天。從當初的滿懷希望到如今的徹底絕望，歷時17天。作為此次事件的信息發布中心，吉隆坡機場旁最大的samasama酒店，以及地處北京東三環邊上的麗都飯店里，這17天分別都經歷了什么?

　　3月8日吉隆坡：馬來西亞總理納吉布召開新聞發布會稱，目前暫無失聯飛機的下落，將擴大搜尋范圍。載有154名中國人的馬航航班MH370今天凌晨2:40失去聯系，目前失聯已超13小時，機上共239人。

　　3月9日吉隆坡。馬來西亞武裝部隊司令祖爾基費利匯報事件最新進展，稱雷達記錄顯示馬航失聯客機失蹤前有折返跡象。

　　3月10日馬來西亞：馬來西亞民航局總監愛資哈爾丁在新聞發布會上宣布,未來幾天將會擴大范圍搜尋失聯航班。馬航在吉隆坡和北京兩地的信息通報會都沒有給出多少新信息，更多的是一次次的否認與澄清。“為什么沒有人能給出一個準確的答案?”家屬們總是不斷地重復這個問題。圖為家屬們陸續來到發布會現場等待。

　　3月11日馬來西亞：當日下午馬來西亞召開新聞發布會，馬來西亞移民局公布了兩名盜用護照者照片，奇怪的是2張照片中人影下半身竟完全一樣。同日，一家澳大利亞媒體爆料，涉事航班副駕駛Fariq Abdul Hamid 曾在飛機飛行途中邀請乘客進入駕駛艙并合影。馬來西亞官方及媒體消息發布混亂。消息源不同，信息相悖的現象一再發生。

　　3月13日馬來西亞：當日下午17時30分，馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁出席新聞發布會，并“例行”否認了一天以來關于事件的最新媒體報道，稱華爾街日報有關“失聯客機或共飛行5小時”的報道失實。

　　3月15日馬來西亞：“一直在辟謠”的馬方姍姍來遲地公布了其軍用雷達監控信息和飛機與衛星最后一次聯系的時間(上午8時11分，和原先公布的1時30分差了6個多小時)，并宣布結束南海搜救，重新評估部署。圖為馬來西亞總理納吉布召開發布會，證實西方媒體此前報道：機上聯絡系統被人為蓄意關閉，不排除劫機可能性。

　　3月16日馬來西亞：馬來西亞政府代表在發布會上表示，飛機向衛星發出信號時有可能停留在陸地上。馬方表示搜索范圍應擴大，希望并已請求包括美國、中國、法國在內的多國提供更多衛星數據。

　　3月17日馬來西亞：馬國防部長希沙姆丁在新聞發布會上展示客機可能飛往的印度洋北部和南部區域衛星圖。MH370可能途經南北兩條弧線的劃定，讓救援和調查進入全新階段，曾參與調查過法航447航班失蹤情況的數名法國專家已經加入到了調查隊伍中。但希沙姆丁同時承認，馬方確實隱瞞了部分信息。馬方稱對事件負有責任，但暫不適合對家屬發表致歉聲明。

　　3月21日馬來西亞：馬方依然只能以“對不起、不確定、稍后”來回答家屬的疑問。當日，馬來西亞航空公司首席執行官葉海亞在例行記者會上表示，正就媒體報道的有關失聯客機機長起飛前曾打過“神秘”電話一事進行調查。同日，馬來西亞前副總理、現反對黨領袖安瓦爾承認機長扎哈里是他的親戚，但他透露，“(機長)扎哈里原本不飛那趟航班”，最后一刻才被安排飛行，而馬來軍方在雷達問題上的不專業讓他震驚。

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