圖1：國航圓滿完成中國民航首次全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)航班體驗飛行。(王澤民攝)

　　7月3日，國航北京飛往成都的CA4108航班上，中國民航局局長李家祥通過國航官方微博向廣大網(wǎng)友發(fā)出了問候，這是中國民航第一條來自萬米高空的互聯(lián)網(wǎng)訊息，國航國內(nèi)首家提供了機上全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。從此，地面和空中真正實現(xiàn)了互聯(lián)，上天后的飛機不再是網(wǎng)絡(luò)信息的孤島，上微博、發(fā)郵件、查股票……旅客的空中生活有了更多精彩選擇。

　　早在2011年，國航就實現(xiàn)了首架機上無線局域網(wǎng)航班的首飛，向旅客提供了機艙內(nèi)封閉的wifi網(wǎng)絡(luò)。此次推出的地空互聯(lián)服務(wù)是在機上無線局域網(wǎng)的基礎(chǔ)之上，將機艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與外部互聯(lián)網(wǎng)相連接，使機上無線局域網(wǎng)融入整個互聯(lián)網(wǎng)，通過機上互聯(lián)網(wǎng)向旅客提供定制應(yīng)用上網(wǎng)服務(wù)。以全球覆蓋、快速實現(xiàn)、滿足旅客基本上網(wǎng)需求為出發(fā)點，國航采用了可以實現(xiàn)除南北極外全球覆蓋，跨國、跨洋的國際航班均可使用的交通運輸部中國交通通信信息中心所屬北京船舶通信導(dǎo)航公司提供的海事衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，并精選了網(wǎng)易、新浪、騰訊等合作伙伴提供定制的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)內(nèi)容。旅客乘坐國航機上互聯(lián)網(wǎng)航班時，只需用自帶的平板電腦或手提電腦登錄指定網(wǎng)站，即可利用微博、郵件與地面溝通，處理私人及公商務(wù)事務(wù)，還可進行股票和航班查詢，及時了解重要信息，盡快處理相關(guān)事務(wù)。目前，旅客可以在國航應(yīng)用該項技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)飛機上體驗到此項互聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù)，未來國航將會有更多的網(wǎng)絡(luò)飛機投入運行。

　　圖2：中國民航局局長李家祥通過機上互聯(lián)網(wǎng)接收中央人民廣播電臺現(xiàn)場直播采訪，向廣大聽眾問好。(王澤民攝)

　　國航黨委書記樊澄表示：隨著中國民航近年來的迅速發(fā)展和民航業(yè)國際競爭的日趨加劇，國航將創(chuàng)新變革確立為新一輪發(fā)展的主題，力圖以科學(xué)管理與技術(shù)創(chuàng)新增強核心競爭力，提升運行能力與服務(wù)能力，實現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展。近年來，國航推出國內(nèi)首個服務(wù)管理體系，實現(xiàn)了中國首架生物燃油飛機試飛，國內(nèi)首家推出了機上局域網(wǎng)服務(wù)……在諸多領(lǐng)域都做出積極探索，力求創(chuàng)新。此次推出的機上互聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù)，實現(xiàn)了中國民航機上通訊的重大突破，引領(lǐng)著機上網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展方向。特別值得一提的是，國航擁有本次機上互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的軟件系統(tǒng)的自主知識產(chǎn)權(quán)，并按照個性化需求對系統(tǒng)進行了優(yōu)化開發(fā)，既能滿足旅客需求，又能根據(jù)發(fā)展趨勢進行靈活變化。依托中國民航局、中國工業(yè)和信息化部等單位的大力支持，國航在技術(shù)上精益求精，完成系統(tǒng)改裝及軟件部署，做好技術(shù)上的準(zhǔn)備工作，并陸續(xù)進行了多次測試取證，確保系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。此次驗證飛行成功，標(biāo)志著中國民航科技創(chuàng)新邁上了新臺階。

　　圖3：著名籃球運動員易建聯(lián)在使用機上互聯(lián)網(wǎng)。(王澤民攝)

　　同時，國航也力圖通過自身創(chuàng)新帶動航空行業(yè)商業(yè)模式的變革。據(jù)了解，目前機上網(wǎng)絡(luò)的無線網(wǎng)絡(luò)硬件系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)均由國外廠商控制，如果國航采用像國外航空公司的商業(yè)模式，即為旅客提供付費自由上網(wǎng)服務(wù)，將成為外國機上網(wǎng)絡(luò)硬件系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)與旅客之間的上網(wǎng)服務(wù)買賣中介，并不能為國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域和行業(yè)創(chuàng)造更多的機會和價值。為了能在更好的為旅客提供增值服務(wù)的同時，為國內(nèi)相關(guān)行業(yè)提供參與建設(shè)的機會，國航突破國外航空公司的模式，以強調(diào)自主知識產(chǎn)權(quán)和采用定制應(yīng)用的方式，為包括航空業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、傳媒、IT技術(shù)等領(lǐng)域提供參與機會，多方合作，互利共贏，推動國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的共同發(fā)展。

　　圖4：機上乘客使用國航航班上的機上互聯(lián)網(wǎng)上微博、發(fā)郵件。(王澤民攝)

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