重慶機場集團公司肇始于民航四川省管理局，于1997年更名為民航重慶市管理局。2003年組建重慶機場集團公司，2004年加入首都機場集團;2006年，旅客吞吐量突破800萬人次，步入全國10大機場行列;2007年旅客吞吐量實現1000萬突破;2012年旅客吞吐量突破2000萬大關;2013年，旅客吞吐量突破2500萬人次，機場排名升至全國第九，躋身世界70強。目前，重慶機場客運通航城市超過120個, 已初步構建起連接亞洲、歐洲、北美洲、中東、大洋洲等地區的國際客運航線網絡。

　　未來，重慶機場將堅持戰略引領發展，通過實施“以樞紐戰略為核心，以領先戰略、綜合交通戰略、臨空產業戰略為支撐”的發展戰略，以“打造公眾歡迎的機場集團，努力成為“世界一流、亞洲領先”的大型復合型樞紐機場“為目標，為繁榮地方經濟、打造城市形象、促進經濟文化交流，推動民航發展做出貢獻。

　　創業傳承之美

　　回眸歷史，重慶民航眾志成城、開拓創新、排難奮進。自1990年重慶江北機場正式開航，24年來，重慶機場經歷“三次創業”、跨越式發展和大型復合型樞紐建設等發展階段。年旅客吞吐量由每年數十萬到超過100萬，由500萬飛越1000萬，由1000萬到突破2000萬。硬件也實現了4次提升，由白市驛機場的2200米單跑道，發展到如今的“雙跑道、雙航站樓”。2015年底，將有望進入“三跑道、三航站樓”運行時代。

　　安全品質之美

　　重慶機場提出了“從零開始、為零奮斗”的目標，安全服務文化通過傳承創新，引領了管理理念和行為的價值導向。率先建立并實施了具有重慶機場特色的安全管理體系(SMS)和服務管理體系，實現了安全服務的系統管理。擁有先進的圍界系統和五級安檢系統。在飛行區管理、鳥擊防范、航站樓管理等方面走在了行業前列，機場安防水平得到國際民航專家認可。連續第7年榮獲“安康杯”先進單位，并被評為全國示范單位稱號。

　　“1秒服務”之美

　　在“倡行中國服務”理念引領下，重慶機場打造出“1秒服務”品牌，形成了“1+5主副品牌”體系，即：“一秒服務”主品牌和“966666百事通”、“金葵問訊”、“紅纓導乘”、“木蘭安檢”、“天空街市”5個副品牌。2014年，又面向社會推出十五項服務承諾，并把“紅馬甲”服務和“急特中轉”服務正式升級成為重慶機場“1秒服務”副品牌，形成了1個主品牌，7個副品牌構成的品牌群，正式啟動了新一輪品牌建設，大幅提升了服務質量。在2014年一季度的ACI服務測評中，重慶機場獲得2500萬到4000萬層級機場第三位。

　　一體化運行之美

　　重慶機場牽頭成立了重慶機場運行管理委員會，引入基地航空公司運控部門聯席辦公，實現協同合作、運行一體化。以提升航班放行率為運行提升突破口，通過引入CDM運行協同決策系統進行大數據分析，有效提升航班放行正常率。完成了空域容量擴容至42架次/小時，為提升航班放行正常率奠定了基礎。重慶機場航班放行正常率由2011年的95.9%提升到2012年的97.73%，2013年因機場原因的航班放行正常率達到100%，在同層級機場達到領先水平，并榮獲民航局“航班延誤專項治理先進集體”稱號。

　　山水機場之美

　　重慶機場在航站樓建筑造型和風格設計上充分融合了巴渝山水特色，展現了山水機場之美。航站樓結構神似山城吊腳樓，屋面高低起伏呈波浪狀，外觀統一、造型獨特，呈姊妹樓，具有較強的視覺沖擊力。其主桁架跨度達90米，在當今國內機場中首屈一指。航站樓面積20萬平方米，可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、年飛機起降26萬架次的運行需要。而在建的重慶機場T3航站樓更是將這種山水美學融入到每一個細節之中。穿行于航站樓宛如漫步于自然山水之中，對綠色、生態的山城特質會產生強烈的認知感。T3航站樓預計在2015年基本建成，建成后，將成為綠色二星級建筑。

　　復合樞紐之美

　　重慶機場憑借著便捷的綜合交通體系和完善的航線網絡覆蓋，正朝著大型復合型樞紐機場邁進。先后推出了“空陸聯運”、“空鐵聯運”、“空軌聯運”、“空水聯運”等服務產品，實現旅客無縫銜接。未來，重慶機場將實現“一條鐵路，二條軌道，三橫四縱道路網"的綜合交通規劃布局。航線網絡方面，重慶機場通過整合優勢資源，實施“西部游·重慶飛”計劃，加密了重慶至拉薩、九寨溝及云南境內高原航線航班，并推出旅客中轉優惠政策，逐步成為旅客西部高原游首選的中轉機場。此外，重慶機場還開通國際(地區)航線24條，構建起了連接亞洲、歐洲、北美、中東、澳洲等地區的國際客運航線網絡。

　　重慶民航年譜

　　●1931年，重慶修建白市驛機場，重慶民航事業開始。

　　●1990年，重慶江北機場正式通航。

　　●1998年，重慶直轄后，重慶機場進行了第一次改造，把2800米跑道延長到3200米，具備起降大型客機能力。

　　●2004年，重慶機場加盟首都機場集團公司。

　　●2004年，重慶機場完成第二次擴建，T2B航站樓投用，設計年旅客吞吐能力達到700萬人次。

　　●2006年，旅客吞吐量突破800萬人次，躋身全國十大機場之列。

　　●2007年，旅客吞吐量突破1000萬人次，跨入世界繁忙機場之列。

　　●2007年，重慶機場在候機樓內設立了綜合交通換乘中心，并推出了“空路聯運”服務。

　　●2010年，重慶機場推出“空鐵聯運”服務，同時開通直達重慶火車北站的班車。

　　●2011年，重慶軌道交通三號線接入T2B航站樓，實現“空軌聯運”。

　　●2010年，第二跑道及T2A航站樓擴建工程正式竣工投用，成功進入“雙”時代———雙航站樓、雙跑道運行。

　　●2011年，突破1900萬人次，躍居全國第9位、世界第80位。東航站區和第三跑道擴建工程正式破土開建。

　　●2012年，重慶機場啟動“空水聯運”。

　　●2012年11月27日，迎來年度第2000萬名旅客。

　　●2013年12月28日，迎來年度第2500萬名旅客。這一數據比2003年重慶機場集團公司剛成立時增長了近6倍。

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