近日，新落成的廣西河池機場引發了人們的關注。這座建在山頂上的機場讓抵達當地的游客感到驚訝和震撼。建筑師將幾座山的山頂夷為平地后建造了長約2.2公里的跑道，目前該機場已基本具備通航條件，預計8月通航。

　　眾所周知，機場環境對于飛機的起飛與降落起著至關重要的作用，因此機場應該盡量選擇空曠平整的空地才方便飛機滑行。然而世界上有些機場卻“不走尋常路”，跑道被建造在各種復雜險峻的地形中，有位于懸崖邊緣的、有直面山脈的、有建在高架橋上的、甚至有高爾夫球場夾在兩條跑道中間的，這些“奇形怪狀”的機場有些是由于地形因素不得以而為之，有些則純粹是體現了設計師的靈感和創意，但也著實考驗著飛行員的駕駛技術，讓人捏一把冷汗。

　　朱莉安娜公主機場：飛機會從海灘游客頭上飛過

　　奇葩指數：★★★★★

　　圣馬丁島是位于邁阿密東南部的度假勝地，為法國和荷蘭兩個國家分治。位于島上的朱莉安娜機場的位置條件非常極端：在跑道的一端，起飛需要快速上升以避開陡峭的多山地形;而在跑道的另一端，降落的飛機會直接滑行到海邊。

降落跑道非常靠近酒店，飛機會從海灘游客頭上2、3米的空中飛過，在海灘上散步的人們和在跑道尾端行駛的車輛，給飛行員帶來挑戰。尋求刺激者還會爬上鎖鏈連接的機場圍欄，抓緊圍欄等待起飛飛機的噴射沖擊波，然后拼命抓住。　　如果耳邊傳來咆哮的發動機聲，同時又聞到噴氣機尾氣，站在陽光下便毫無樂趣可言。如果想在這個加勒比海島嶼機場降落，飛行員不得不首先飛越一小片沙灘、一個不大不小的柵欄并穿過一條公路，而后才能在跑道上降落。

　　法國庫爾舍維勒機場：一不留神撞上山脈

　　奇葩指數：★★★★

　　建造于山坡上的庫爾舍維勒國際機場跑道對飛行員提出了嚴苛的技術要求，這條長0.5千米的跑道盡頭則直面著法國境內的阿爾卑斯山脈。如果飛行員在此降落需要經歷一系列令人毛骨悚然的過程，一不留神，就會直接撞上山脈，造成悲劇。

　　葡萄牙馬德拉豐沙爾機場：建在大型高架橋上

　　奇葩指數：★★★★★

　　馬德拉群島是大西洋上附屬與葡萄牙的一個群島，豐沙爾是他的首府。馬德拉的飛機場非常奇葩，因為地形原因，飛機場建立在大型高架橋上。機場最初的跑道長度只有大約1524米，即使對經驗最為豐富的飛行員也構成巨大威脅，同時也限制了當地的進口和旅游業發展。通過建造一座大型高架橋，工程師得以讓跑道長度超過2743米。高架橋位于大約200個支柱之上，長度超過914米，寬度超過180米，橋身結構非常堅固，足以承受波音747以及類似噴氣式客機的重量。2004年，國際橋梁與結構工程協會向這個擴建項目授予杰出結構獎。他們給出的評價是，無論是設計還是建造均考慮了環境因素同時又不失美感。

　　曼谷廊曼國際機場：跑道夾高爾夫球場

　　奇葩指數：★★★★★★

　　從遠處看曼谷廊曼國際機場，這座機場與其它任何中型機場沒什么兩樣。但走進之后，你就會發現它的獨特之處，其兩條跑道之間居然建有一個18洞的高爾夫球場，球場中間被連接兩條跑道的聯絡道阻隔，如果要橫越跑道聯絡道的話必需要穿越該聯絡道，因此在聯絡道上設置有紅綠燈，橫越者通過時必須遵守該號志。該高爾夫球場可以在衛星圖片上或是在行駛在跑道中的飛機上看見。曼谷機場并設有泰國空軍基地。

　　尼泊爾盧卡拉機場：位于懸崖邊緣的“殺人”機場

　　奇葩指數：★★★

　　尼泊爾東部昆布地區的盧卡拉機場，又名Tenzing-Hillary機場，因其獨特的飛機跑道而享有“世界上最危險飛機場”的稱號。位于懸崖邊緣的盧卡拉機場沒有任何雷達或導航設備，下降高度9200英尺。機場內只有一個降落跑道，其寬約20米，長約460米，還不及國際機場標準長度5500米的1/10。因而，盧卡拉機場也是世界上最為陡峭的機場之一。

　　圣巴特古斯塔夫三世機場：飛行員需取得特殊執照

　　奇葩指數：★★★

　　圣巴特機場很特別，它的跑道很短而且三面環山。困難的進場航線使得圣巴特的問題變得復雜，飛機要從水面進場，但是沒有環繞流程，因為無法越過那些山，而進場航線正下方的來往汽車，也可能是致命的隱患。大部分人都不知道飛機要在圣巴特降落，飛行員需要接受特別的飛行訓練，因為必須取得特殊執照才能在這里著陸。

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