圖：沒有什么比睡眼惺忪的時候踏上芝加哥機場的迷幻傳送帶走廊帶更好的了。

　　有沒有在機場找路暈頭轉向的經歷呢?不要輕易懷疑自己的智商，很多情況下，這只是機場設計的問題。

　　如今的機場越建越大，越來越豪華，不過迷路的幾率也大大增高了。比如2008年首都機場T3航站樓啟用后，就曾有“日均走失1000人”的報道。這引發了人們對機場設計指引的反思。

　　美國知名科技博客Gizmodo的文章稱，指示牌固然能讓你找到路，但指示牌其實是最低效的工具，一個好的建筑設計本身就是最好的尋路指引。

　　研究下亞特蘭大的哈茲菲爾德 - 杰克遜國際機場(Hartsfield-Jackson International Airport)的新航站樓，物理空間已經把應該怎樣走的所有信息告訴你了。

　　這座航站樓將“視線”最大化，因為如果你能一眼看到你的目的地，也就不需要指示牌了。

　　發現了嗎?在走進值機柜臺的時候，它并不是直沖乘客的，而是有個角度的。

　　一旦拿到機票，這些有角度的柜臺就會巧妙地給你指示接下來應該去的正確方向。

　　圖：亞特蘭大機場新航站樓的值機柜臺角度本身就是指引

　　地板上也有微妙的列隊。這些瓷磚的是有角度的，把你指向安檢口的方向。

　　圖：亞特蘭大機場新航站樓的黃色地磚走廊指引乘客走向安檢口

　　除了占主導的格子圖樣的瓷磚，還有一條“黃色瓷磚路”，開辟了一個直接通往安檢口的走廊。

　　不是所有的機場的設計都這樣精簡。很多時候，作為乘客，你不得不在各種各樣的標牌里找路。所以，指示牌設計的關鍵是醒目簡潔。

　　圖：亞特蘭大機場新航站樓的褐色地磚有引導客流的作用

　　然而，找路和消費并不一定是競爭的關系。事實上，許多情況下，機場的“找路”設計是讓你在陌生的環境下漫步感到平靜，比起緊張和趕時間，在這種心態下，你更有可能買東西。有時候，這種設計能暗示你朝有可能花錢的地方去。

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