馬來西亞民航局今日(29日)舉行新聞發布會，公布馬航MH370失聯客機搜尋情況的重要進展，并宣布MH370失事，從此MH370成為了一段撲朔迷離的歷史，盡管世界范圍的通力合作持續了近一年之久，關于它的信息，始終沒有明朗。

　　3月15日，馬來西亞總理納吉布召開發布會，宣布來自失聯航班的最后衛星聯絡是在馬來時間3月8日的8時11分，稱失聯客機聯絡系統是被人為關閉的，客機航線也是被蓄意改變的，并披露了馬航失聯飛機的兩條可能軌跡，一個是飛向泰國北部的航道，一個是南印度洋航道。

　　隨著調查進展，多個疑點將目標指向了現年53歲的機長扎哈里。據每日郵報3月16日報道，馬航MH370的飛行機長扎哈里?艾哈邁德?沙阿是馬來西亞被監禁的反對黨領導人安瓦爾?易卜拉欣的忠實支持者，在起飛幾小時前他曾參加了安瓦爾?易卜拉欣的司法聽證會，文章暗示他有可能對聽證會結果不滿而制造了馬航綁架事件。圖為機長扎哈里?艾哈邁德?沙阿住所。該小區保安嚴密，沒有通行許可不能進入。中新社發劉關關 攝

　　2014年3月20日，澳大利亞總理阿博特稱，澳大利亞衛星圖像在南印度洋觀測到兩個疑似與失聯的MH370客機有關的物體，碎片圖像抓取位置在南緯43度58分、東經90度57分附近。澳方已派出直升機搜尋。澳大利亞海事局在北京時間12:30舉行新聞發布會，澳方在發布會上表示，衛星照片顯示，搜索海域出現兩個碎片，長度大約為24米，尺寸很大，且打碎片之外還有許多小碎片，都處于一個區域中。但在隨后的搜索中并未發現澳方衛星圖片所顯示的物體。

　　24日晚10：00，馬來西亞總理納吉布召開緊急新聞發布會，他表示，根據新的數據分析，MH370航班在南印度洋墜毀。馬航當天最新聲明說，機上無人幸存。圖為位于北京麗都飯店的家屬在聽到該消息后泣不成聲。

　　關于MH370的搜素并沒有時間的流逝而停止，2014年4月11日，在上海訪問的澳大利亞總理阿博特(Tony Abbott)表示，搜救人員已確認收到了失事航班MH370黑匣子發出的信號,正在爭分奪秒進行搜尋，以趕在信號消失前找到黑匣子。阿博特稱，搜救隊已經極大地縮小了搜尋范圍，唯一的問題就是黑匣子信號開始逐漸減弱。

　　據外媒5月1日報道，馬來西亞交通部通過路透社發布的地圖展示了失聯馬航航班可能的飛行線路。馬來西亞交通部1日發布了包含馬航MH370飛機駕駛艙與吉隆坡空中管制中心的通話聲音記錄、馬來西亞向國際民航組織4月9日提交的《初步報告》、MH370在3月8日1點38分至6點14分的飛行路徑圖和飛行動作、航班貨運清單、登機人員名單及座位號等信息。圖為馬來西亞吉隆坡舉辦馬航MH370航班失聯100天紀念活動。

　　當地時間6月26日，澳大利亞聯合調查中心公布MH370新搜尋區，橙色區域是優先級最高的搜尋區，藍色區次之。相比此前搜尋區域，沿衛星弧區，更加靠南。水下搜尋有望8月開始，可能持續12個月。澳大利亞方面稱，確認MH370最后消失前在澳附近，極可能處于自動駕駛狀態，新確定搜索區域向西向南延伸，難確認涉事機長嫌疑。

　　時間回到2014年3月8日，馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(機身編號9M-MRO)，執行MH370(吉隆坡至北京)航班任務，起飛時間8日00:42(北京時間)。01:20飛機在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區。該航班共有239人，其中中國人154名，外國人73名，機組員工12名。航班原計劃6：30在北京降落。從吉隆坡飛往北京途中失去聯系。圖為3月8日，北京首都國際機場內屏幕顯示關于MH370航班飛機“延誤”的消息(紅字)。

　　隨后在北京時間9:00馬航高級官員接受訪問表示，并聲稱MH370航班配有7小時航油，他們相信到目前為止，飛機航油已耗盡。隨后中國外交部、駐馬來西亞使館和駐越南使館便啟動應急機制。

　　幾個小時后馬來西亞航空公司正在北京麗都假日飯店組織召開記者會，介紹馬來西亞航班失聯事件情況。將近100多名記者已到會場準備采訪馬來西亞航空公司負責人。馬航首席執行長阿末佐哈里在新聞發布會上表示，飛機是在馬來西亞和越南領空之間失去聯系的，沒有關于飛機途中遭遇惡劣天氣的報道。他還表示，失蹤飛機沒有發出求救信號，飛機上的燃料充足，可較原定飛行時間多飛兩個小時，在跨越越南進入中國南部之前先會在海上飛行一段時間。

　　下午三點左右，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁?敦?侯賽因當天下午在吉隆坡國際機場附近一家酒店舉行的新聞發布會上說，參與聯合搜救的國家有中國、馬來西亞、印度尼西亞、美國、新加坡、越南及菲律賓。馬來西亞出動了海軍空軍參與搜救。16:29時馬來西亞航空公司8日下午更新失去聯絡的MH370航班乘客信息，其中，此前公布的印尼乘客人數由12人減至7人，并增加5名印度乘客。

　　晚上20:20左右，越南《年輕人在線》發布消息稱，北京時間17點26分左右，一架參與搜救工作的越南飛機在馬航客機疑似失聯的海域范圍內，發現一條長約20公里的油跡帶，稍后，這架飛機還發現海上升起一條煙柱，但不幸的是這些浮油最后也未確認與MH370有關。

　　3月9日，一名來自河北省定州市的民眾表示自己已經四次打通了他在MH370航班上中國籍親屬的手機，但是對方沒有應答。他表示，這個消息好像是黑暗中的一束光亮，他希望通過移動通訊技術手段找到手機的具體位置。中新社發崔楠 攝

　　隨后一則關于兩名冒用失竊護照的乘客的消息引起了各方的高度關注并由此引發了關于MH370被恐怖分子劫持猜測，馬航失蹤的原因變得越來越破朔迷離。圖為泰國普吉島，意大利男子Luigi Maraldi在由泰警方舉行的新聞發布會上展示自己現在的護照。據悉，他原先的護照于2013年8月1日在泰國被盜，其曾回意大利重新辦理護照后返回泰國。

　　據美國宇航局發布的圖片顯示，NASA的衛星TerraMODIS拍攝了相關海域的一張250米精度的衛星圖像，圖片定位約在104.6 E，6.1 N，右下角紅圈疑似馬航370失事地點。圖片來源：NASA網站

　　距離MH370失去聯系已經60個小時了，各國搜救人員都在努力的尋找著，但卻尚未找到任何屬于該客機的物體或信號。圖為馬來西亞總理納吉布的夫人羅斯瑪?曼梳(Rosmah Mansor)，流淚安慰馬航失聯MH370航班乘客的家屬。

　　截至11日中午，馬來西亞航空MH370航班失聯已逾80小時。在讓人心情極度焦慮的80多個小時里，搜救行動力度持續加大，越來越多國家和先進搜救設備加入到搜救隊伍中，大量碎片信息混合輿論情緒，令馬航370失聯事件猜測聲不斷。

　　同一天馬來西亞警方向媒體公布一名確認為19歲伊朗人的持盜用護照登機者照片。當日，馬來西亞警方舉行舉行記者會，稱確認兩名乘客使用盜來的護照登機，一人身份確認為伊朗年輕人，另一人身份在查。隨后國際刑警組織經繼續展開深入調查，2名伊朗人使用了被盜護照登機，但這兩人與恐怖主義并無聯系。中新社發劉關關 攝

　　3月12日，北京，馬航履行慰問金承諾，向失聯家屬發放3.1萬元人民幣現金，現場秩序井然。圖為站在門口負責安排發放撫慰金的馬航工作人員正在念名單。圖片來源：CFP視覺中國

　　與此同時，一則消息傳遍網絡，一澳洲女孩爆料，她2011年乘坐馬航航班時，機長及副駕駛邀請她與朋友一起進入駕駛艙，并允許她們在飛行途中拍照。當時的兩名飛行員全程都在和她們玩鬧，甚至回頭為其“看手相”。報道稱當時這位副駕駛正是此次馬航失聯航班的副駕駛，該女孩貼出多張照片為證。圖片來源：東方IC 版權作品 請勿轉載

　　越來越多的謎團讓人們對MH370的猜測越來越離奇，人們甚至借助超自然力量來幫助搜索馬航。圖為馬來著名巫師伊布拉欣馬今在吉隆坡機場，透過靈異力量尋找失蹤飛機所在位置。此前，伊布拉欣馬今在機場入口處祈禱后表示有兩種感覺，即飛機還在空中飛或已墜海，但不會墜落在陸地上。

　　一次次的重拾希望和一次次打擊讓失聯乘客家屬的情緒幾乎崩潰。馬來西亞交通部代部長希山慕丁在12日的發布會上指出，中國此前發布的衛星圖片顯示，南海海域存在3個大型漂浮物，但馬方派飛機到現場查看之后，“什么都沒有發現”，馬方已向中國大使館通報這一結果。圖為一名乘客家屬在會議結束后接受采訪，他雙手合十，請求媒體多多報道目前家屬對于馬方的態度很不滿。中新社發張浩 攝

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