核心提示：繼理財(cái)和打車(chē)之后，機(jī)場(chǎng)也成了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們爭(zhēng)奪的目標(biāo)之一。

騰訊和阿里巴巴今天搶著做的機(jī)場(chǎng)生意，要做到這個(gè)地步才會(huì)靠譜

　　繼理財(cái)和打車(chē)之后，機(jī)場(chǎng)也成了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們爭(zhēng)奪的目標(biāo)之一。

　　6 月 16 日，阿里宣布和上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。首次準(zhǔn)備用支付寶錢(qián)包來(lái)打造“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”。機(jī)場(chǎng)內(nèi)的消費(fèi)，甚至周邊商圈，主要是上海迪士尼，都會(huì)接入支付寶錢(qián)包。目前，阿里還是把機(jī)場(chǎng)看做一個(gè)遠(yuǎn)郊 CBD。而未來(lái)支付寶會(huì)是一站式乘機(jī)服務(wù)的平臺(tái)。

　　兩天后，騰訊宣布了同樣的消息。加上上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下的虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)，以微信支付為入口的智慧機(jī)場(chǎng)增加到了十多家。不只是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)購(gòu)物掃二維碼支付。微信團(tuán)隊(duì)還希望將服務(wù)從出發(fā)前到落地后都能覆蓋，通過(guò)微信公眾號(hào)，能夠?qū)崿F(xiàn)在線值機(jī)、租車(chē)、預(yù)訂酒店、室內(nèi)導(dǎo)航、一鍵 WiFi 連接等等。

　　但根據(jù)《好奇心日?qǐng)?bào)》的體驗(yàn)，今天這幾家公司做的智慧機(jī)場(chǎng)離智慧兩個(gè)字還差得挺遠(yuǎn)。剛加入的上海浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)，商店、餐廳還有全家便利店，都還沒(méi)有接入微信支付。千萬(wàn)不要不帶錢(qián)包。

　　北京首都機(jī)場(chǎng)更早開(kāi)通了自己的微信公眾號(hào)，但這里僅僅只有機(jī)場(chǎng)信息羅列。唯一能實(shí)現(xiàn)的可能是掃二維碼登機(jī)，這也不是微信獨(dú)有的功能。而且如果你有行李需要托運(yùn)，還是老老實(shí)實(shí)排隊(duì)打登機(jī)牌吧。

　　上周端午節(jié)假期，支付寶在上海虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)為芝麻信用分 700 分以上的用戶，免費(fèi)提供 VIP 休息室。當(dāng)你以為阿里巴巴終于對(duì)國(guó)內(nèi)的貴賓室服務(wù)看不下去時(shí)，活動(dòng)期間每天限額 50 名，簡(jiǎn)直就是逗你玩兒。

　　關(guān)于智慧機(jī)場(chǎng)和旅行，現(xiàn)在已經(jīng)有了不少分散的嘗試。我們將這些嘗試整合起來(lái)，繪制了一個(gè)并不遙遠(yuǎn)的未來(lái)機(jī)場(chǎng)。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣一個(gè)未來(lái)還是挺值得期待的。

　　知道你得提前多久出發(fā)，不只計(jì)算路上的時(shí)間

　　如何假裝不是頭一次坐飛機(jī)?千萬(wàn)不要提前很長(zhǎng)時(shí)間去機(jī)場(chǎng)。經(jīng)常飛的商務(wù)人士能夠靠著經(jīng)驗(yàn)給自己留出一杯咖啡時(shí)間，然后登機(jī)。

　　然而，再多經(jīng)驗(yàn)也難免失手。有句話怎么說(shuō)來(lái)著，“如果你沒(méi)誤過(guò)機(jī)，一定是在機(jī)場(chǎng)浪費(fèi)了太多時(shí)間”。

　　更理想的當(dāng)然是準(zhǔn)確判斷你需要預(yù)留多少時(shí)間。決定這個(gè)時(shí)間的因素很多：你去機(jī)場(chǎng)的路線、路況，到機(jī)場(chǎng)之后安檢等待的時(shí)間。路上的時(shí)間今天已經(jīng)很好判斷。叫車(chē)軟件都能結(jié)合路況得出一段路程需要的時(shí)間。而安檢等待時(shí)間現(xiàn)在看上去也不是那么難。今年 4 月，美國(guó)奧斯汀市的機(jī)場(chǎng)嘗試了一個(gè)辦法，通過(guò)安檢區(qū)、洗手間的手機(jī)密度判斷機(jī)場(chǎng)的人流。

　　今天幾乎每個(gè)人出門(mén)都會(huì)帶手機(jī)，即便沒(méi)有連上機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，只要 Wi-Fi 是開(kāi)著的，無(wú)線熱點(diǎn)就能判斷有多少手機(jī)。如果需要更精確的位置，線下商店常用的 iBeacon 藍(lán)牙也是一個(gè)選擇。倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在用的就是基于藍(lán)牙的 iQueue 。通過(guò)監(jiān)測(cè)旅客排隊(duì)情況、停留時(shí)間、訪問(wèn)控制，可以了解旅客行為并減少登機(jī)過(guò)程中的障礙。

　　當(dāng)航班信息和這些數(shù)據(jù)與滴滴、快的、Uber 這樣的叫車(chē)軟件結(jié)合在一起 Up In The Air 式的豐富經(jīng)驗(yàn)就不會(huì)那么重要。完全可以根據(jù)路況算出預(yù)留時(shí)間，提前提醒你叫車(chē)出發(fā)——或者直接幫你叫了。更多的機(jī)器人，更多的自助服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)公司 Airbiz 的執(zhí)行董事 Greg Fordham 曾說(shuō)：“在五年內(nèi)，航站樓上將不再需要任何人工代理服務(wù)。”隨著機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)越來(lái)越多的自助設(shè)備，機(jī)場(chǎng)需要的地面工作人員會(huì)越來(lái)越少。

　　先不提機(jī)器人。港龍航空的首席執(zhí)行官 Patrick Yeung 就曾表示，“到 2025 年，通過(guò)智能手機(jī)運(yùn)行的自動(dòng)化自助服務(wù)技術(shù)將可讓旅游者在麥當(dāng)勞托運(yùn)行李，或者在星巴克買(mǎi)咖啡時(shí)辦理登機(jī)手續(xù)。”

亞洲航空的自助行李托運(yùn)

　　如果沒(méi)有超重的行李需要托運(yùn)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)航班可以通過(guò)自家網(wǎng)站和手機(jī)應(yīng)用辦理值機(jī)的。在國(guó)外，托運(yùn)行李也自助起來(lái)了。自助稱重機(jī)過(guò)重后，貼上標(biāo)簽，它們就進(jìn)入傳送帶了。亞洲航空甚至推出了在家打印行李稱重標(biāo)簽的服務(wù)，A4 紙打印信息，用膠布黏在行李上就好。

　　而你還需要的是一個(gè)追蹤行李位置的手機(jī)應(yīng)用。方便在行李丟失后，迅速找回它。

　　乘坐國(guó)際航班，排隊(duì)時(shí)間最長(zhǎng)基本是海關(guān)安檢。美國(guó)現(xiàn)在一般都將生物識(shí)別信息集成到護(hù)照二維碼中。過(guò)關(guān)時(shí)，只需要掃碼就好。省去了工作人員采集外來(lái)人員信息的流程。

可能會(huì)有隱私問(wèn)題的快速安檢通道

　　更快的是，美國(guó)國(guó)土安全部正在引進(jìn)吉尼亞光電(Genia Photonics)公司制造的激光分子全身掃描儀，它比傳統(tǒng)的掃描儀要快一千萬(wàn)倍，有效距離達(dá)到 50 米。一次性掃描多位旅客不是問(wèn)題。

　　VIP 休息室這個(gè)生意，其實(shí)可以做得更大

　　目前的情形是，貴賓室是和超高價(jià)的機(jī)票綁在一起的。但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)兩小時(shí)的航班，愿意為沒(méi)寬敞多少而且環(huán)境一般的貴賓室多付上幾千塊的是少數(shù)。而愿意為一小時(shí)安靜的空間、一張床和一次淋浴付上 100 元的人會(huì)多上不少。

 

 

 

 

Sleepbox

 

 

　　2011 年，莫斯科的一家機(jī)場(chǎng)首次出現(xiàn)了“睡眠盒子”，每小時(shí)收費(fèi) 15 美元。它有點(diǎn)像日本的膠囊旅館。每個(gè)睡眠盒子大小為 3 平方米。床墊、照明燈、鬧鐘、電腦桌、網(wǎng)絡(luò)電視一應(yīng)俱全。在 2012 年，這個(gè)俄羅斯阿契集團(tuán)下的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 Sleepbox 已經(jīng)把睡眠盒子裝到了中國(guó)的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　現(xiàn)在這個(gè)服務(wù)正變得更完善，你可以在線預(yù)訂 Sleepbox。單人房?jī)r(jià)格在 160 元人民幣左右，和一般規(guī)格的住連鎖酒店差不多。除此之外，這里也有登機(jī)、安檢、行李托運(yùn)一系列打包服務(wù)。你擔(dān)心的報(bào)銷(xiāo)發(fā)票也不會(huì)少。

赫爾辛基機(jī)場(chǎng)的睡覺(jué)膠囊

　　在各大航空公司為了留住高級(jí)會(huì)員用戶，不斷升級(jí)貴賓室。同時(shí)，今年芬蘭赫爾辛基國(guó)際機(jī)場(chǎng)專門(mén)為轉(zhuǎn)機(jī)用戶裝了 19 個(gè)睡眠膠囊。這種更便捷的服務(wù)正在成為趨勢(shì)。免費(fèi)提供付費(fèi)內(nèi)容，其實(shí)為了讓你買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)和你已經(jīng)習(xí)慣提前到機(jī)場(chǎng)一樣，去旅游的會(huì)備上幾本書(shū)或者幾部電影;去工作的會(huì)在 iPad 里備份不少文件資料。反正按慣例，機(jī)場(chǎng) WiFi 不會(huì)太給力。和運(yùn)營(yíng)商或者手機(jī)廠商合作以后，限制在機(jī)場(chǎng) WiFi 下的流視頻播放還是可以靠譜的。這是各家視頻網(wǎng)站推廣自己付費(fèi)視頻服務(wù)的好機(jī)會(huì)。畢竟，機(jī)場(chǎng)消費(fèi)人群對(duì)于付費(fèi)模式的接受度可能更高。機(jī)場(chǎng)的日均人流量也相當(dāng)可觀。像騰訊視頻完全可以開(kāi)放幾部好萊塢電影，來(lái)宣傳自家的好萊塢會(huì)員計(jì)劃。愛(ài)奇藝、搜狐、優(yōu)酷都可以有。花逗留在機(jī)場(chǎng)的碎片時(shí)間，搞清楚幾家視頻網(wǎng)站的會(huì)員模式也是個(gè)不錯(cuò)的收獲。說(shuō)不定，回家以后，這部分人落地之后的某天就成了會(huì)員。同樣的做法在飛機(jī)上也一樣有效。但機(jī)上 WiFi 的成本要高一些。避免空、地?cái)?shù)據(jù)傳輸產(chǎn)生的費(fèi)用，流媒體提供商可以考慮在飛機(jī)上自建小型數(shù)據(jù)中心，存儲(chǔ)幾部最近熱門(mén)劇集。今天 5 月，美國(guó)廉航捷藍(lán)航空就免費(fèi)提供了一部分 Amazon Prime 的劇集。

　　除了視頻之外，新聞媒體也一樣。《紐約時(shí)報(bào)》和《華爾街日?qǐng)?bào)》都曾在美國(guó)機(jī)場(chǎng)嘗試過(guò)，在機(jī)場(chǎng) WiFi 下推送付費(fèi)內(nèi)容。

　　現(xiàn)在買(mǎi)票方便了，但改簽、退票還可以提升

　　今天你用去哪兒、阿里去啊、攜程這些手機(jī)應(yīng)用，綁定信用卡，甚至是航空公司會(huì)員卡，買(mǎi)一張不錯(cuò)時(shí)間、折扣的機(jī)票問(wèn)題不大。去年歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空，甚至開(kāi)始用到數(shù)據(jù)分析，給目標(biāo)用戶精準(zhǔn)投放機(jī)票信息。

手機(jī)應(yīng)用買(mǎi)票現(xiàn)在已經(jīng)很方便了

　　但航班取消之后的改簽，有能力瞬間讓機(jī)場(chǎng)前臺(tái)變成菜市場(chǎng)。和機(jī)場(chǎng)前臺(tái)的溝通過(guò)程總不會(huì)太順利。如果你是通過(guò)攜程、去哪兒這類(lèi)平臺(tái)購(gòu)票，還得夾雜和他們客服的斗智斗勇。因?yàn)槭掷m(xù)費(fèi)往往高得離譜。

　　如果你前段時(shí)間恰好在暴雨期間出行被困在機(jī)場(chǎng)，恐怕會(huì)深有體會(huì)。

　　如果買(mǎi)票的渠道也能讓改簽和退票輕松一點(diǎn)就好了。目前看來(lái)了，還沒(méi)有哪家公司能真的做到。不過(guò)還是有實(shí)現(xiàn)可能性的。目前，各家主流航空公司都會(huì)有自己線上值機(jī)功能。而開(kāi)放出每個(gè)航班的艙內(nèi)座位信息是最基本的。

　　接下來(lái)，可能需要一個(gè)強(qiáng)大的算法，來(lái)整合航班座位、用戶改簽要求、天氣狀況，出港可能性、延誤可能性等等。當(dāng)然，我們都知道這個(gè)改變的挑戰(zhàn)不在于技術(shù)。

　　機(jī)場(chǎng)就是一個(gè)大型購(gòu)物中心

　　提前 2 小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，過(guò)完安檢以后，怎么在一個(gè)封閉空間里消磨時(shí)間?買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)可能是多數(shù)人做過(guò)的事。但機(jī)場(chǎng)里能買(mǎi)的東西比較有限，比如衣服、旅行箱、報(bào)刊雜志之類(lèi)。因?yàn)槟闶紫鹊媚玫脛?dòng)。現(xiàn)在情況有了一些變化。

新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的免稅店

　　旅游零售正在成為零售依賴的渠道。DFS 環(huán)球免稅店在各大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，奢侈品服飾都有店內(nèi)購(gòu)物，送貨到家的服務(wù)。對(duì)于一般逛街意義不大。但在機(jī)場(chǎng)還挺有用。之前，它在日本成田機(jī)場(chǎng) T1 和 T2 航站樓各有一間門(mén)店的優(yōu)衣庫(kù)。去年 2 月，優(yōu)衣庫(kù)把門(mén)店開(kāi)到了新加坡樟宜機(jī)場(chǎng) T1 中轉(zhuǎn)站。

　　事實(shí)上，能線下選購(gòu)，然后郵寄，品類(lèi)就沒(méi)什么限制了。以后，機(jī)場(chǎng)肯定會(huì)有更多的不同類(lèi)型的商家進(jìn)駐。這時(shí)目前看起來(lái)有點(diǎn)雞肋的室內(nèi)導(dǎo)航就能發(fā)揮作用。就拿北京首都機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，單層面積就有 18 萬(wàn)平方米。看路標(biāo)太沒(méi)效率了。如果你待在貴賓休息室，通過(guò)室內(nèi)導(dǎo)航發(fā)現(xiàn)想去的門(mén)店離你太遠(yuǎn)，完全可以在機(jī)場(chǎng) WiFi 下自助購(gòu)物。而你想要的只是一杯咖啡的話，服務(wù)員會(huì)及時(shí)送到手邊。這和大型百貨的貴賓服務(wù)也沒(méi)什么區(qū)別。只是比現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)的貼心太多。告別垃圾食品，航站樓內(nèi)建“菜地”

　　其實(shí)，你早就受夠了機(jī)場(chǎng)的快餐廳：難吃、高價(jià)、不健康。

　　目前一線城市的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有了更好的選擇：難吃、便宜、不健康的連鎖快餐店。對(duì)，就是你平日不太想去的那些。

　　要是能在機(jī)場(chǎng)吃到新鮮有機(jī)的綠色食物，這家餐廳一定會(huì)被擠爆的。而未來(lái)不只一家餐廳會(huì)提供有機(jī)食物。

航站樓里的有機(jī)農(nóng)場(chǎng)

　　美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的 3 號(hào)航站樓是綠色的。因?yàn)樗麄冊(cè)谶@兒建了一個(gè)水培滴灌綠植農(nóng)場(chǎng)，主要種的是生菜和香草。雖然觀賞價(jià)值也不錯(cuò)，綠色讓人看著心情也好了不少，但是它們主要是用來(lái)吃的。你想在機(jī)場(chǎng)吃得更健康，而餐廳的需求是賺錢(qián)。既有的機(jī)場(chǎng)餐廳品牌很難通過(guò)告訴旅客：我們采用的新鮮有機(jī)蔬菜來(lái)獲得優(yōu)勢(shì)，空口無(wú)憑。但通過(guò)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的農(nóng)場(chǎng)，直接展示食物就有理由獲得溢價(jià)。和手機(jī)廠商合作做機(jī)場(chǎng) WiFi，生態(tài)似乎更完整了

　　一直被吐槽，從未更方便的機(jī)場(chǎng) WiFi 。一鍵登錄已經(jīng)改進(jìn)不少，更沉浸的體驗(yàn)，難道不是自動(dòng)連接嗎?當(dāng)下不少運(yùn)營(yíng)商為自家的移動(dòng)流量服務(wù)提供了自動(dòng)連接的功能。基本上是，注冊(cè)開(kāi)通之后，只要在有熱點(diǎn)的地方就能自動(dòng)連上。

　　運(yùn)營(yíng)商們想做，但做不好，因?yàn)樗鼈冃枰�判斷用戶的電話�?hào)碼。但手機(jī)不會(huì)自動(dòng)把號(hào)碼交出來(lái)，只要得打開(kāi)頁(yè)面或者打開(kāi)專屬應(yīng)用。

　　能辦好這件事的是手機(jī)品牌，它們可以和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商合作，讓機(jī)場(chǎng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)判斷你是不是它的手機(jī)用戶。

　　熱愛(ài)路由器的小米或許可以考慮去做機(jī)上 WiFi 。“自動(dòng)連接機(jī)場(chǎng) WiFi” 每次就會(huì)推送：XXX ，今天小米手機(jī)又為你省了 30000 塊流量費(fèi)。

　　而很有可能機(jī)上 WiFi 允許接入的都是手機(jī)廠商預(yù)裝的原生服務(wù)，讓你看 5 秒廣告也不在話下。機(jī)場(chǎng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)成了有一個(gè)新的互聯(lián)入口。

　　航站樓多了有機(jī)農(nóng)場(chǎng)之外，還拿掉塔臺(tái)

　　立在跑道邊上的指揮塔是機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志。以后，你自拍時(shí)，身后也許就是一馬平川了。在十幾層高的建筑里協(xié)調(diào)飛機(jī)起飛、降落的空管人員，也搬到了室內(nèi)大屏幕面前，面對(duì)的是360 度實(shí)時(shí)影像。

 

 

 

 

360度大屏幕

 

 

　　每個(gè)指揮員分管一部分視域。高分辨率的攝像機(jī)可以根據(jù)光線和氣象的變化進(jìn)行調(diào)整，支持對(duì)畫(huà)面中的航班進(jìn)行跟蹤，保證全天候的監(jiān)控。通過(guò)調(diào)節(jié)攝像機(jī)的焦距，指揮員還能排查跑道內(nèi)的異常情況。這也就是世界上首個(gè)遙控航空管制中心。它去年已經(jīng)在瑞典投入使用。挪威也很快會(huì)投入使用。沒(méi)有了航站樓的機(jī)場(chǎng)，對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，視線總算清靜了點(diǎn)。

　　因?yàn)樽兊酶�智能了，未�?lái)機(jī)場(chǎng)可以更精簡(jiǎn)

　　從 Check-in 到登機(jī)，你可能都是在機(jī)場(chǎng)用手里的各種移動(dòng)設(shè)備來(lái)完成。這些入口把機(jī)場(chǎng)室內(nèi)設(shè)計(jì)割裂的支離破碎。也許以后，只要不是可以追求奇怪的設(shè)計(jì)感，機(jī)場(chǎng)也會(huì)變得扁平化。

　　所以，仍然費(fèi)心在機(jī)場(chǎng)建各種大屏幕智能登機(jī)牌、自助行李標(biāo)簽機(jī)的航空公司，可以考慮把位置留出來(lái)建個(gè)農(nóng)場(chǎng)或者更有趣的場(chǎng)所。畢竟，在機(jī)場(chǎng)實(shí)在太無(wú)聊了。

　　而實(shí)體商店的線下選購(gòu)，完全可以通過(guò)影像投射來(lái)完成。虛擬商店的設(shè)計(jì)成本，比起幾千平方英尺的實(shí)體商店來(lái)說(shuō)還是省錢(qián)不少。而這部分成本可以用來(lái)完善機(jī)場(chǎng)自建物流和倉(cāng)儲(chǔ)。

　　一下飛機(jī)就能收到貨，或者一到家發(fā)現(xiàn)貨已經(jīng)送到，這種驚喜還是不容易實(shí)現(xiàn)的。

　　空中電商，一下飛機(jī)就能取貨

　　如果說(shuō)機(jī)場(chǎng)是線下零售商的好機(jī)會(huì)，那飛機(jī)上便是電商的領(lǐng)域。

　　已經(jīng)有航空公司拿掉了機(jī)場(chǎng)銷(xiāo)售，因?yàn)樨浧诽�有限。但電商有無(wú)窮無(wú)盡的展示區(qū)域。除了寄到你家，也可以在機(jī)場(chǎng)直接取貨。

　　目前航空公司已經(jīng)推出機(jī)上 Wi-Fi，但最終都要收費(fèi)。鑒于在飛機(jī)上很難做什么別的事，電商埋單讓你“逛商場(chǎng)”會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。2012 年開(kāi)始，亞馬遜在美國(guó)便嘗試和機(jī)上網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商 GoGo Infight Internet 合作，讓乘客免費(fèi)逛亞馬遜網(wǎng)站購(gòu)物。

　　除了寄到你家，電商也可以啟動(dòng)流行的 1 小時(shí)送貨，在機(jī)場(chǎng)附近建設(shè)物流中心，備好你可能忘了帶的東西，比如充電寶、筆記本、領(lǐng)帶夾等等。同時(shí)，物流能夠保證你，一下飛機(jī)就能收貨。

　　再也不用攢發(fā)票，寫(xiě)報(bào)銷(xiāo)單了

　　在共享經(jīng)濟(jì)越來(lái)越被人們接受的今天，飛機(jī)落地后不用排隊(duì)等出租，預(yù)約好專車(chē)已經(jīng)在出口等著。但它們是沒(méi)辦法報(bào)銷(xiāo)的。

　　一些不習(xí)慣用 Uber 的差旅人士曾表示，“人民優(yōu)步不提供發(fā)票，這讓我很為難。”我們的賬務(wù)系統(tǒng)還沒(méi)有智能到無(wú)紙化。于是，你常常能看到：地鐵出口經(jīng)常有來(lái)出差的人問(wèn)服務(wù)窗口要發(fā)票，“ 請(qǐng)給我一張 2 塊的。”

　　更麻煩的是，回到辦公室以后，還有一堆報(bào)銷(xiāo)單要填。

 

 

 

 

Concur賬務(wù)自動(dòng)化流程

 

　　成立于 1993 年的賬務(wù)管理自動(dòng)化軟件公司 Concur 把 Uber 和 Airbnb 都拉到自己的系統(tǒng)里了。嵌入了 Concur 的第三方插件 TripLink 后，個(gè)人房屋租金或者租車(chē)的費(fèi)用將直接導(dǎo)入所屬公司的出差花銷(xiāo)報(bào)告。

　　如果類(lèi)似的服務(wù)能拓展到中國(guó)，除了方便差旅，公司也能少招一兩個(gè)財(cái)務(wù)。

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