即便是最優秀的飛行員在危險的地方降落也需要極大的勇氣。近日《商業內參》盤點了世界上最令人恐懼的15處機場跑道。圖為南極洲麥克默多機場。由于惡劣的氣候條件和脆弱的地質環境，機場跑道上面沒有鋪設任何道路設施，也被稱為“冰跑道”。不僅如此，由于跑道是純海冰制造，所以它表層的薄冰幾乎難以承受飛機的重量，也就給飛機起降帶來很大困難。當南極氣溫上升，海冰融化的時候，就壓根見不到這處飛機跑道了。

　　朱莉安娜公主國際機場。這處跑道位于圣馬丁的朱莉安娜公主機場，由于跑道距離度假海灘太近，所以一有飛機準備降落，海灘上曬太陽的游客都幾乎看著飛機迎面而來，擦著自己頭皮飛走。不僅如此，飛機帶來的氣流會將海浪和沙子卷起，加之巨大的噪音，讓游客和周邊的居民難以忍受。

　　帕羅國際機場。帕羅機場是不丹唯一的一座國際機場。離市中心約6公里，海拔約2200米，地勢險要，群山環繞，據統計周圍有近16000座山峰。獨特的地理和氣候條件使得在這里降落飛機變得極為困難和危險，世界上有能力在這里安全降落飛機的飛行員少之又少。

　　薩巴島機場。薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，島上的胡安徹-亞拉斯奎恩機場令人望而生畏。不僅小島海風極大，給飛機起降造成不小難度，而且這座機場的起落跑道很短，僅有396米長，是世界上最短的商業跑道，而且跑道兩邊都是懸崖。波音737等大型飛機完全無法在這里降落。沒有出色的駕駛技術，在這里的跑道上降落是不可能完成的任務。有飛行員稱在這里降落飛機，就好像駕駛飛機準備一頭栽進海里一樣。

　　納薩爾機場。納薩爾機場位于格陵蘭島的一處被峽灣包圍，群山環繞的地帶，這里讓人捉摸不定的風向成為飛機起降的最大敵人。糟糕的氣象條件使得機場只允許在白天運行。當風力強勁的時候，飛行員可能需要來個90度轉彎才能找準跑道的位置。更糟糕的是，在這里降落還時不時地要躲避海上漂過來的冰山。

　　直布羅陀機場。英屬直布羅陀機場座落于摩洛哥和西班牙之間。直布羅陀機場的建造可追溯到的第二次世界大戰時期，一直充當英國皇家空軍的基地。不過，商業飛機也可以使用這座機場。機場跑道橫穿直布羅陀最繁忙的街道——溫斯頓-丘吉爾大道。每次有飛機起降時，交叉柵門就會落下，攔住過往車輛。

　　馬德拉機場。位于葡萄牙的馬德拉機場曾一度以超短跑道，群山環繞外加海風肆虐而臭名昭著，即使是最富經驗的飛行員，在這個機場降落也是一大挑戰。原來的跑道只有1600米長，在2003年后延長了近200米。

　　盧克拉機場。尼泊爾的盧克拉是絕大多數登山愛好者攀登珠穆朗瑪峰的冒險之旅的出發點。機場海拔高約2900米。如果有客機要在機場降落，警報器便會拉響，提醒周邊幾公里的居民。盧克拉機場的斜坡跑道長約609米，是世界上最陡峭的跑道，為防止飛機跌落懸崖，機場在跑道末端建有防護欄。

　　凱奇坎國際機場。機場位于美國阿拉斯加州凱奇坎中央商務區以西1海里(約2公里)的格拉維納島。乘客必須耗時7分鐘乘渡輪去這一水之隔的機場。由于海風和地勢的影響，再加之高緯度，機場跑道總會有結冰現象或覆蓋上一層霜雪。

　　昌都邦達機場。昌都邦達機場被稱為“世界上離市區最遠”、“世界上氣候最惡劣”的民用機場，位于中國西藏昌都市邦達大草原、玉曲河西岸的狹長山谷中。昌都邦達機場海拔4300多米，跑道全長5公里，是世界上跑道最長的民用機場之一。機場所在地氣候惡劣，冬天風速常達到每秒30米以上，冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，機場上的空氣密度只是海平面的50%。

　　圣巴斯機場。圣巴斯機場也是緊鄰公共海灘，飛機起降是游客和周邊居民的一場災難。并且機場跑道極短，僅有640米長，大型飛機很難在這里降落。

　　馬特凱恩機場。位于非洲萊索托的馬特凱恩機場建在懸崖邊，飛機飛向跑道盡頭，等待著它的是一個足足600米深的懸崖，由于跑道只有400米長，所以飛機往往只能先“降落谷底”才能牟足勁“一飛沖天”。據悉，只有輕型飛機才能使用這條高原跑道。

　　庫爾瑟維爾機場。法國庫爾瑟維爾機場位于阿爾卑斯山的滑雪勝地，建在崖面上，海拔高約2000米，跑道不僅短且坡度大。007系列影片《明日帝國》驚險刺激的開場戲就是在這里拍攝的。

　　基多國際機場。基多機場位于南美洲厄瓜多爾首都，海拔2800米，屬高原機場，是世界上最高的機場之一。由于基多機場地理位置特殊，四周遍布居民區，機場跑道轉彎處角度太小，不適合大型飛機起降。不僅如此，該機場曾經發生過幾起重特大事故。

　　巴拉機場。該跑道位于蘇格蘭巴拉島，不僅是純沙子制造，而且由于潮汐漲落，飛行員必須準確掌握降落時間，否則前一分鐘還見得到的跑道眨眼間就不翼而飛。

責編：admin