波音247

　　1933年2月首飛，是世界民航歷上第一款采用全金屬機身和可收放起落架的客機，相比同時期的福特三發、DC-2以及容克52來說大大領先。

　　道格拉斯DC-3

　　自1935年首飛以來，70年間一直服役，堪稱服役最久的民航飛機。第二次世界大戰也成就了DC-3，作為戰時主要運輸機，DC-3一共生產超過13000架，

　　波音307

　　世界上第一種使用加壓客艙的客運飛機，因此這也是第一款能夠飛達平流層高度的客機。

　　波音377

　　波音公司最后一款螺旋槳客機，其部分技術來自二戰時期的B-29轟炸機。波音377采用雙層甲板設計，客艙內部寬大豪華。

　　維克斯子爵

　　世界上第一款渦槳客機

　　洛克希德 星座

　　世界上最后一款活塞動力大型客機

　　德哈德維 彗星

　　世界第一款投入量產的噴氣客機，但因設計缺陷最終下馬，但彗星為后來的噴氣客機發展提供了寶貴的參考和借鑒。

　　安東諾夫 安-2

　　戰后最暢銷且建造時間最長的民用飛機，1947～2001年間，一共生產超過18000架。

　　圖波列夫 圖104

　　第一款長期服役的噴氣客機，同時也是1955～56年間世界上唯一服役的噴氣客機。

　　波音707

　　美國服役的第一架噴氣客機

　　圖波列夫 圖-124

　　第一款渦扇動力客機

　　法國南方飛機公司 卡拉維拉

　　世界上第一款尾吊布局的客機，同時也是世界上第一款達到三類盲降(CATIII)標準的客機。

　　圖波列夫 圖-154

　　巡航速度975千米/小時，是飛行速度最快的亞音速干線客機。

　　波音737

　　民航史上最為暢銷的飛機，建造數量超過8600架

　　霍克西德利 三叉戟

　　第一款在商業運營期間完成盲降的客機。

　　圖波列夫 圖-144

　　蘇聯第一款超音速客機

　　協和

　　英法合作的超音速客機，也是唯一投入過商業運營的超音速客機。

　　波音747

　　標志性的噴氣客機，同時也是第一款投入商業運營的寬體客機，該機應用的很多技術——比如大涵道比發動機，成為日后客機設計的標準。

　　洛克希德L1011

　　洛克希德在民航領域的封刀之作，由于在和波音747以及麥道DC-10的競爭中失敗，洛克希德此后專注于軍用航空。

　　空中客車 A300

　　世界上第一款雙發寬體客機

　　空中客車 A320

　　世界上第一款采用線傳操縱的民用客機

　　波音777

　　世界上第一款完全使用計算機設計的客機

　　空中客車A380

　　世界上最大的噴氣客機

　　波音787

　　世界上第一款大量采用復合材料制造的飛機

　　中國商飛 C919

　　中國建造的第一款大型干線客機，意在打破歐美在這一領域的壟斷。

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