圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

　　這將是一座超現(xiàn)代化的航站樓，樹林蔥郁，花朵迷人。在辦理登機手續(xù)前，乘客將享受到最怡人的風景，旅途從未試過這樣舒適輕松。

　　近日，臺灣桃園國際機場對外公布了第三航站樓的設(shè)計圖，航站樓的設(shè)計理念來自臺灣島優(yōu)美的風景與環(huán)島的美麗大海。放眼望去，這座生態(tài)友好的航站樓內(nèi)多彩繽紛，一簇簇熱帶花卉傾情裝點，一棵棵樹木猶如突破天際。

　　一簇簇熱帶花卉傾情裝點，一棵棵樹木猶如突破天際。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

　　航站樓的玻璃天花板上還將掛上燈籠與中國龍。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

　　上個月，倫敦事務(wù)所Rogers Stirk Harbour and Partners贏得了第三航站樓國際競賽的勝利，這次的設(shè)計圖就是出自他們之手，從登機口、候機大廳到機場商店的設(shè)計，他們都有著自己的靈光一現(xiàn)。

　　臺灣桃園國際機場原名蔣介石國際機場(Chiang Kai-shek International Airport)，它是臺灣最大的機場，也是全球第十一大最繁忙機場。

　　第三航站樓的建造將于2020年完工，預(yù)計每年將為4500萬乘客提供服務(wù)。Rogers Stirk Harbour and Partners表示，事務(wù)所最初的設(shè)計就是想為乘客留出合理的登機時間，只需花上40分鐘，乘客就能搭上飛機，去往想去的目的地。

　　第三航站樓的建造將于2020年完工，預(yù)計每年將為4500萬乘客提供服務(wù)。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

　　只需花上40分鐘，乘客就能搭上飛機，去往想去的目的地。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

　　航站樓的設(shè)計理念來自臺灣島優(yōu)美的風景與環(huán)島的美麗大海。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

　　Rogers Stirk Harbour and Partners在官網(wǎng)上寫道，這次航站樓的設(shè)計結(jié)合了“單個航站樓的靈活性，倫敦希思羅機場第五航站樓寬松的可用體積，及馬德里巴拉哈斯機場第四航站樓溫馨與人性化的內(nèi)部空間。”

　　他們表示，“第三航站樓將給乘客帶來全新的旅行體驗，并成為臺灣人民的驕傲。”

　　“航站樓內(nèi)靈活的內(nèi)部空間會讓乘客在每個地方都感受到寬松舒適，無論是大地方還是小地方，人多的時候還是人少的時候，都能將樓內(nèi)的景色盡收眼底。這樣既減輕了乘客的負擔，同時也真正做到賓至如歸。”

　　這次航站樓的設(shè)計結(jié)合了“單個航站樓的靈活性，倫敦希思羅機場第五航站樓寬松的可用體積，及馬德里巴拉哈斯機場第四航站樓溫馨與人性化的內(nèi)部空間。”圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

　　“第三航站樓將給乘客帶來全新的旅行體驗，并成為臺灣人民的驕傲。”圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

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