機場控制塔卻時常被航空旅客忽視。它們矗立在機場四處觀望，日復一日地確保成千上萬的航班起飛、降落，和出租車的安全。

　　事實上，機場控制塔通常由一些世界上最有經驗的建筑師設計建造，許多掩藏在光鮮亮麗造型后的功能性設計，往往會獲得更多的關注。

　　美國航空攝影師Carolyn Russo在史密森國家航空航天博物館工作，最近剛完成了一個時長9年的項目——拍攝了23個國家的100個控制塔，記錄它們壯美的、其中一些還有些超現實主義的架構。

　　Carolyn Russo的靈感來源于她在康涅狄格州回家看望她的父母時：“我坐在飛機望向窗外，肯尼亞拉姆島的控制塔完全進入了我的眼簾。”

　　“控制塔的顏色看上去像是香草奶油色的混凝土，有著大大的圓形窗。我就說‘天哪，它看起來就像是瑞士奶酪’，那一刻，我就為之傾倒了。我想我可以把這些巨大的建筑，這些航空藝術品，帶回到博物館去。”

　　大門打開

　　Russo認為只是“一個小堅果”的項目規模最后驚到了她，Russo說她只取得了有限的進展，直到她有一天在史密森博物館吃飯的時候，發現自己邊上坐了一個戴著美國聯邦航空管理局徽章的人。

　　“我問他，‘你知道我能跟誰要到一個準入證嗎?’ ”Russo回憶說。“他的臉上露出了得意的笑，并說，‘就是我啊。’”

　　“我根本沒有意識到，我正在和FAA的行動總監說話。”

　　Russo開始了她拍攝控制塔的旅程，同時進行著巡回演講和個人旅行。

　　一次芬蘭之旅為她打開了到世界各地機場大樓拍攝控制塔的大門。“這個環球旅行的工作真是激動人心。”她說，“但是有很多時間都用于獲取準入資格。”

　　“在倫敦希思羅機場我必須花2000萬美元獲得一個保險證書才能去停機坪。洛杉磯國際機場也是很貴的一個。”

　　慢慢地，多年來，Russo的工程越來越浩大，她的工作帶著她去了日內瓦、米蘭、珍珠港、澳大利亞和其他地方。

　　“我拍攝每一臺控制塔之前都會做大量的調研工作，但當你真的到了那里，就會發現要做的不僅僅是記錄下它的影像，而更像是外出去會見一個老朋友。”

　　不僅是建筑

　　“我認為塔就像是一種文化的象征。”Russo說。“當你坐在飛機上的時候，你抵達一個城市之前，最先看到的就是控制塔。”

　　“我真的看到它們編排著飛機的起降。我不喜歡用神圣的詞匯，但我確實親眼見證這些天才建筑保護著人們的安全。”

　　Russo的尖銳、有獨特角度、接近黑白的照片收錄在她的新書《機場控制塔的藝術》中。

　　一場相關的攝影展最近在史密森博物館展出，展出的照片從巨大的混凝土哨兵俯瞰阿聯酋沙漠，到矮胖的金屬盒暴露在大風呼嘯的蘇格蘭地區。

　　Russo說，她的照片反映了她是如何擬人化這些控制塔的。

　　“我在Farnborough(西倫敦)拍攝的時候，控制塔看起來就像是一只正在飛的鳥，而希思羅機場控制塔看起來像是一頂紳士帽，或者說像是倫敦某個酒店的看門人。”

　　“對我個人而言，我想從這些塔中讀出更多，它們不僅僅只是建筑結構那么簡單。”

　　她的拍攝項目里還包括了退役的控制塔，她認為通過作品的著重強調，可能會有助于這些塔的保護工作，“對我來說，這些塔是逝去的航空時代的目擊者。”

　　這些控制塔中有一個是Russo的最愛，就是在蘇格蘭戰時的海軍航空塔。

　　“這是一個低矮的混凝土建筑，中間有一片麥田，后來農民用它來停放拖拉機。”

　　“它真的很美，我也是偶然發現了它。”

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