商務艙座椅

　　據《澳大利亞商務旅行者》報道，2016年已經邁著輕快的步伐走近我們。航空公司爭相為商務旅客提供更好的乘機體驗。事實上，現在的商務艙設施和服務甚至已經超過2000年時頭等艙。

　　受流量控制和燃油成本等因素的影響，航空公司在控制頭等艙產品投資的同時，創造出更好的商務艙座椅和服務。雖然頭等艙現在仍然充滿奢華的因素，但是商務艙已經成為爭奪高端旅客和商務旅客的新戰場。一些航空公司新推出的國際航線商務艙非常令人期待。

　　維珍澳大利亞

　　維珍澳大利亞的新商務艙在國際上的首次亮相預計是在2016年一季度從悉尼和布里斯班飛洛杉磯的航線上。在國際上亮相時間原本定在2015年底，但是由于認證問題，不得不推遲了。該商務艙產品目前已經在澳大利亞國內的空客A330航線上投入服務。

維珍澳大利亞A330商務艙

　　現代遠程航班商務艙必備的兩個要素——寬大舒適的可平躺座椅以及每名乘客都可以直接出入過道——這兩個要素維珍澳大利亞新商務艙都具備。維珍波音777-300ER的商務艙相較于國內航班上的商務艙，座位上的顯示屏更大，為18英寸;與美國航空波音777-300ER商務艙相比，維珍的亮點是提供機上Wi-Fi，方便商務艙旅客在飛行中處理工作。維珍航空波音777經過改造，增加了一個面積更大的機上酒吧，可以同時服務4名乘客，另外還有一個休息室。

維珍澳大利亞波音777-300ER新商務艙

維珍波音777-300ER機上酒吧

　　國泰航空

　　國泰航空將于2016年3月接收首架空客A350客機，屆時新改造的商務艙也將與新飛機一起亮相。國泰享有的艙內產品戰略是“進化，而不是改革”。正是基于這一理念，國泰對現有的飽受贊譽的商務艙進行了升級。由保時捷設計集團設計的商務艙座椅雖然整體變化不大，但是最終成品將增加不少優雅的細節。

國泰航空現有商務艙

　　馬來西亞航空

　　從2016年4月開始，馬來西亞航空全新的商務艙將在執飛澳大利亞和亞洲航線的空客A330上亮相。目前空客A330上不能平躺的商務艙座椅將為寬度達到76英寸的可平躺座椅讓路。每個商務艙座椅都將配備16英寸的顯示屏、USB電源插座。馬航新商務艙的座椅可能對澳大利亞人并不陌生，因為其與澳洲航空的商務艙設計極為相似，都建立在一樣的底板上。

馬航新商務艙

馬航新商務艙

　　加拿大航空

　　悉尼飛往溫哥華的商務旅客完全可以選擇加拿大航空最新的商務艙。這也是一個很不錯的選擇。從5月17日起，加航悉尼-溫哥華的直飛航線上將使用升級的波音777-200LR客機;從6月開始，布里斯班-溫哥華直飛航線將采用波音787客機執飛。這兩款機型都將設置新的商務艙。

　　加航新商務艙擁有40個可平躺座位(名為Executive Pods)，采用1-2-1布局。每個座椅都可以調整為一個80英寸的床。可調整的氣墊頭枕、18英寸的顯示屏以及減噪耳機都將大大優化旅客的乘機體驗。

加拿大航空新商務艙

加拿大航空新商務艙

　　卡塔爾航空

　　這家海灣航企將于從3月1日起推出悉尼-多哈航線、從5月2日推出阿德萊德-多哈航線，經由多哈樞紐前往歐洲。旅客可以在執飛阿德萊德航線的空客A350上享受到新的商務艙服務。

　　卡塔爾航空將2016年推出的新商務艙產品稱為“商務艙臥室”。卡航快人快語的首席執行官貝克爾(Akbar Al Baker)稱這一商務艙產品可以與現有的頭等艙產品相媲美。這一新產品將為旅客提供在商務艙價位上的雙人床服務。貝克爾承諾說：“我們將開發全新的座椅設計，其他同類產品無法與之相提并論。我們將擁有新設計的專利權。”卡航的新商務艙設計在一眾商務艙設計中無疑最亮眼。

卡塔爾航空A350商務艙

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