1 春運的臨近，廈航的飛機陸續(xù)入庫“體檢”，確保春運期間安全飛行萬無一失。

　　飛機如同汽車一樣運行一段時間也需要做保養(yǎng)，飛機的保養(yǎng)稱之為定檢維修。目前廈航飛機維修工程部的定檢分為不需要飛機長時間停場的A檢維修和需要長時間停場的C檢維修。就讓我們跟隨記者的鏡頭，走進廈航機庫，一探飛機是如何做“保養(yǎng)”的。

　　走進廈航機庫，記者見到了兩架正在接受C檢的波音飛機，飛機的C檢是個大型工程，僅一架波音737飛機，就需要170余名飛機維修人員忙上整整數(shù)個甚至數(shù)十個日夜。C檢現(xiàn)場，維修人員細分成機身、大翼和發(fā)動機等8個主要工種，全天候?qū)︼w機進行C檢維修。

　　廈航對飛機維修標準一直執(zhí)行特別嚴格，幾近苛刻，是業(yè)內(nèi)標準最高的。

　　2 拆卸一空的飛機客艙，三名維修員進行著線路改裝

　　3 面對各項復(fù)雜的工作，相互協(xié)作是必不可少的，機務(wù)人都習(xí)以為常

　　4 透過飛機窗戶看機務(wù)“藍精靈”

　　5 面對各項復(fù)雜的工作，相互協(xié)作是必不可少的，機務(wù)人都習(xí)以為常

　　6 機務(wù)通過拆卸了玻璃的飛機隔框測量獲得數(shù)據(jù)

　　7 再高的地方也有機務(wù)人細心維護的身影

　　8 在廈航機庫，如此專注的眼神隨處可見

　　9 駕駛艙測試中

　　10 客艙座椅全部被拆卸下來送至維修車間全面檢修

　　11 客艙座椅全部被拆卸下來送至維修車間全面檢修 

　　12 在廈航機庫，如此專注的眼神隨處可見

　　13 在廈航機庫，如此專注的眼神隨處可見

　　14 飛機部件質(zhì)量重，尺寸大，團隊協(xié)作尤為重要

　　15 反光鏡是目視檢查的“利器”，維修員不放過一絲一毫的檢查區(qū)域

　　16 拆卸一空的客艙里，機務(wù)分區(qū)域目視檢查

　　17 飛機的風(fēng)擋玻璃被拆除，維修人員正在機內(nèi)機外一同維修

　　18 2015年，廈航本部基地共完成C檢飛機數(shù)量49架次、A檢飛機數(shù)量361架次、零散工作數(shù)量5400項。

責(zé)編：admin