飛行員是一項普以男性為主導的職業。女飛行員的出現為硬朗的天空增添了幾分柔美。據統計，東航目前共有女飛行員12名，約占飛行員總數的0.02%。女性駕駛飛機穿越云層是種怎樣的體驗?馳騁藍天的她們又有著怎樣不為人知的故事?(圖：蔣小威 文：時龔) 

　　段卓予，東航上海飛行部A330機隊的一名90后飛行員。 

　　早上7點30分，她從家里出發，提前2個多小時到達飛行部，為當天執飛北京做準備。

　　出門前，段卓予習慣性地復查必須攜帶的證照、飛行手冊等，還對著鏡子化了個精致的妝。“我想以更好的狀態迎接工作。” 

　　來到飛行部，查閱氣象情況、領取飛行文件、清點航行資料，確保無誤后，簽字確認受領本次航班任務……這些“規定動作”對于飛了快3年的段卓予來說已經熟記于心。 

　　搭乘班車去往機場，進行繞機檢查以及駕駛艙準備，召開飛前會，上客之前有不少需要完成的事項。(孫習靈 攝) 

　　上海-北京-上海是段卓予非常熟悉的一條航線，當天，上海下起雷暴雨，回程航班受落地機場流控影響而延誤，原本5個多小時就能完成的兩段航程花費了更多時間。

　　從10點起飛到18點回到虹橋機場，8個小時，段卓予幾乎都呆在飛機上，包括吃飯和去洗手間。

　　段卓予似乎天生與飛行結緣。她的父親是一名波音機長。在段卓予心里，爸爸一直是偶像般的存在。“每次看著我爸拖著箱子去飛行，覺得那是世界上最帥氣的背影。”(受訪者供圖)

　　高考時，段卓予想要報考中國民航飛行學院，父親在講述了做飛行員的利弊之后，把決定權交給了段卓予自己。在闖過外科、內科、眼科、神經科、特檢科等上百項檢查后，2009年，段卓予如愿以償地坐在了飛院的教室里。 

　　與一般人印象中愜意而浪漫的大學生活不同，段卓予的4年學習緊張又忙碌。中國民航飛行學院實行的是準軍事化管理，集合出操、穿制服集合吃飯……3000米長跑至今讓段卓予記憶深刻，而打旋梯之后，雙臂總是紅腫，卷袖管都相當困難。 

　　“爸爸也會打電話來問我情況如何，但出門在外，對家里報喜不報憂。”有一次，因為不滿意自己的飛行訓練表現，段卓予只能躲在被窩里抹眼淚。(受訪者供圖) 

　　上機真漢子，下機萌妹子。這句話用來形容段卓予一點不為過。生活中的她擁有一顆粉嫩的少女心，家里的曬臺上擺滿Hello Kitty，房間的墻面也刷成了粉色。

　　只要不飛，段卓予都會穿裙裝。“因為在航校4年要求穿褲裝，工作中也是。” 

　　在全民航，夫妻倆都是飛行員的并不多見，段卓予和先生正是這樣的“配套”。 

　　由于各自的時間表、目的地不同，兩人有時一周見不上面。碰上都休息的稀有時刻，他們就像尋常小夫妻一樣洗衣、做飯、收拾房間，照料院子里種下的紅薯和土豆。

　　如果先生有飛行任務，段卓予會早起為他烙餅;如果段卓予要飛，先生則會通過幫助整理領帶等細微動作表達關心。電視劇里“比翼雙飛”的浪漫橋段在他們身上只發生過一回，如今仍然讓兩人回味。 

　　“駕駛飛機穿越云端是一種很酷的體驗，回到日常，我的生活就特別簡單。”段卓予說。

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