寬敞的頭等艙

　　9月25日廣州一架剛剛完成客艙改造升級的南航777-200(777A)客機展現在世人眼前。在南航的主維修基地GAMECO二十天的改裝過程中，這架服役多年的客機內部客艙設施煥然一新，它的改裝升級是國內同型機中首次采用國產座椅替代進口產品。現在，這架飛機已整裝待發，9月26日就將執行烏魯木齊-上海航線的飛行任務。

　　嶄新的客艙 (劉允平/攝)

　　南航于1992年底預訂了6架777客機，成為波音777飛機的全球啟動用戶之一。其中4架為777-200(777A)，2架為執飛跨洋航線的777-200ER(777B)。作為南航在90年代引進的王牌機型，777無疑具有重要地位，對南航提升品牌形象和發展國際戰略方面產生過重要影響。1997年7月20日，美國洛杉磯當地時間17時30分，南航777客機飛達洛杉磯機場，標志著南航的中美航線正式運營。同時，也標志著南航在世界民航史上首次通過雙發動機飛機飛越太平洋，使南航從區域性航空公司一躍成為國際性航空公司。此后，南航777飛機不斷創造出中國民航的多個第一。漆著火紅木棉標志的南航777飛機承載著南航矢志建設成為亞洲一流，全球知名的航空公司的光榮與夢想翱翔在世界各地。

　　南航777飛機 (劉允平/攝)

　　客艙升級是南航提升品牌形象及戰略化發展的重點項目工作之一。經過多年的運營，當初引進的777飛機也面臨著設施老化，不能很好滿足旅客對客艙設施要求不斷提升的情況。為了適應航空市場需要以及旅客乘坐舒適性的需要，南航開始對旗下的777-200(777A)客機進行客艙設施升級改造，為旅客提供舒適的客艙環境。此次改裝的最大亮點是全艙設備的全面升級，尤為引人注目的是，此次改裝上所用的座椅全部為國內一家廠家為此次改裝專門設計的，是國內首次在該機型上用國產客艙設施替代進口產品。頭等艙和高端經濟艙都比原來減少了一排座椅，頭等艙座位數由原來的18個減少為14個，高端經濟艙座位數由原來的40個減為30個。頭等艙座椅可實現180度全平躺，放平后相當于一個2.1米長、0.5米寬的床，座椅周邊設計有流線形的圍板，在保證旅客私密性的同時，與客艙環境相得益彰;每個座椅都配備有獨立式的操作面板，可以準確調控座椅角度，完全配合旅客最佳的坐姿，并設有氣動式腰墊、電動控制的腿靠和腳蹬，旅客可享受空中按摩;手持式娛樂設備集成了多部電影、游戲等，能夠讓旅客在飛行中放松神經，享受美妙的空中旅程。而頭等艙和高端經濟艙的座椅則都加裝了電源，旅客可以為手機和手提電腦充電。經濟艙座椅也進行了升級，由于飛機總座位數由374個減少為360個，旅客乘坐空間將會更加寬敞。

　　此外，經過此次改造后，飛機上的咖啡壺也更換為“特濃型”，旅客可以喝上飛機上現磨的咖啡;廚房還換上了可加濕的蒸汽式烤箱，在烹制時能夠保持食物的新鮮和水分，餐食將更加可口。而廁所也換上了新款輕盈馬桶，此馬桶可防止異物進入真空管造成堵塞，是首次安裝在寬體機上的新型廁所。旅客可在飛行全程都能享受到舒適、貼心的乘機體驗。

　　據了解，這架率先改造完成777-200飛機將在“十一黃金周”旅客出行高峰前投入烏魯木齊至廣州、北京等航線運營，升級后的頭等艙價格與升級前保持不變。

　　明年春節前，南航還將完成其余3架波音777-200客機的客艙改造工作。屆時南航4架777-200型客機將以嶄新的面貌翱翔于藍天。

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　　此次南航777的升級改造工作在南航的主維修基地GAMECO進行。為了保障改造工作的順利展開，南航股份機務工程部和GAMECO維修工程部多次召開會議，對項目的重點及實施節點和困難進行了分析，商定具體工作實施方案。

　　這是GAMECO第一次開展大型寬體機的客艙重大改裝，難度極大。其中，座椅電源、整機熒光條、整機地毯、隔板都需要加裝或翻新，要加裝特濃咖啡機和蒸汽式烤箱，同時還要為10個廁所更換BE認證的新款輕盈馬桶等工作。

　　9月5日，客艙翻新工作正式開工。工作人員在3天時間內把整架飛機300多個座椅、200多個行李架、100多塊天花板和側壁版、3個組合體廚房、10個廁所等全部拆下送修。在不到一個星期的時間內，完成了150多塊旅客服務面板的移位和改裝、特濃咖啡機和烤箱的改裝安裝及新增的10個新型馬桶的更換、機組休息區的移位等工作。

　　從9月9日到9月15日，經過7天緊張工作，完成了飛機客艙主要部件的噴漆工作�？团摲�新需噴漆部件數量巨大，包括行李箱噴漆、全部天花��、裝飾板、所有廚房廁所總計超過1200件零部件。

　　工作人員僅用了13天時間完成了客艙行李箱、側壁板、廚房、廁所以及整機座椅導線的繁重改裝翻新任務，更換了整機廁所、廚房、隔板墻紙近100多張，制作整機地毯200多塊，對整機國產座椅PCU導線進行了更新。

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