今天凌晨，一架由深圳飛來的全貨運包機航班在合肥新橋機場降落，卸下“滿肚子”的貨物后，再裝上新一批貨物飛往深圳，合肥新橋機場首條全貨機航線就 此開通，填補了合肥乃至安徽機場無全貨機航班的空白。記者了解，國內貨運航線的開通只是第一步，合肥市還在謀劃國際貨運航線，首條國際貨運航班力爭明年飛 歐美。貨運航班于普通市民有何關系?直白的說，就是網上購物有望更快收到包裹。

　　[突破]全貨機航班今正式起飛

　　今天起，深圳-合肥-深圳的貨運航班由順豐航空公司正式執行，網上購物的市民將更快收到包裹。

　　據悉，根據合肥市政府、安徽民航機場集團、順豐集團三方共同簽訂的戰略合作，順豐航空在新橋機場運營航線為全貨運包機，每周五班，從周二至周六 每天執行一班。平時航班時刻為深圳1:35起飛，到達合肥3：15，合肥至深圳起飛時間4：05，到達深圳6：05，周六則每架次起降時間延后約1小時。

　　[現狀]航空貨運“胃口”增大

　　記者從安徽民航機場集團了解到，轉場至新橋機場后，由于多種不利因素疊加，迎來了貨運發展“陣痛期”。

　　民航機場集團“主動出擊”，今年1-11月份，新橋機場共完成貨郵吞吐量40615噸，同比增長15.3%，遠高于全國民航機場貨郵吞吐量4%的增幅。

　　據了解，以往，合肥進出港的航空貨運都裝載在客運航班上，倉位有限，還要先滿足旅客行李。首條全貨機航線的通航，填補了合肥乃至安徽的空白。順 豐集團安徽分公司相關負責人表示，全貨機一次裝載的貨物量是普通客機的6至14倍，目前在中部省會城市中，只有鄭州、武漢和長沙3個千萬級以上的機場開通 全貨機，合肥機場是中部地區第四個開通全貨機的省會機場，意味著合肥機場全貨機時代正式到來。

　　[計劃] 貨運航班力爭明年飛歐美

　　據悉，合肥市正在謀劃開通國際貨運航線。目前，已有多家航空貨運企業有意在新橋機場開通國際航線。 “明年計劃先期選擇一家開通運營，首選合肥飛洛杉磯或法蘭克福。 ”

　　此外，新橋機場遠期規劃的專用貨機位將提前實施，投資約3380萬元。目前正在審批，預計明年上半年動工，力爭明年下半年投入運營。

　　[展望] 進口水果將更新鮮更便宜

　　合肥經開區管委會副主任、合肥空港經濟示范區建設辦公室主任桑林兵告訴記者，合肥還將盡快申報設立空港保稅物流中心和合肥空港指定口岸。其中， 空港保稅物流中心建成后，將提供包括國際中轉、國際采購、國際配送和國際轉口貿易的保稅物流服務。此外，“依托新橋機場國家一類口岸，先行申請建設進境水 果指定口岸，同時規劃肉類、種苗等指定口岸。 ”

責編：xwxw