圖片1：南寧—深圳全貨機航線首航現場。

　　12月26日凌晨2點30分，一架滿載快件貨物的波音737-300型全貨機由南寧吳圩國際機場起飛，標志著南寧至深圳全貨機航線正式開通。

　　南寧至深圳全貨機航線是繼今年9月中國郵政航空開通南寧-南昌-南京全貨機航線后，南寧吳圩國際機場開通的第二條國內全貨機航線，該航線由順豐航空有限公司執飛，每班最大業載14噸。計劃每周執行5個班次，凌晨02:45從南寧吳圩國際機場起飛，03:50抵達深圳寶安國際機場。隨著業務的發展，2015年，航線將由目前的南寧-深圳延伸至長三角地區。

圖片2：工作人員正在裝載快件。

　　據了解，全貨機選擇夜間飛行是業內習慣做法，一方面可以錯開機場白天的繁忙，貨郵可享受“專機服務”待遇，從安全性、服務保障能力等方面都有大的提高;另一方面也可以充分利用機場夜間閑置的資源，最大程度地降低航空公司的運行成本。南寧市今年獲批成為國家跨境貿易電子商務服務試點，對物流的時效性提出了更高的要求，南寧-深圳全貨機航線的開通不僅將大幅度提高南寧吳圩國際機場航空快件集散能力和覆蓋范圍，同時對于提升南寧城市首位度，尤其是搭建和完善南寧通往國內外的航空物流網絡，構筑航空物流大通道，優化發展環境，降低加工貿易企業物流成本，服務高新技術、外向型企業的發展，加快電子商務的發展，提高企業市場競爭力都具有積極的現實意義。珠三角、長三角輕工業占全國主要的市場份額，此前開通的南寧-南昌-南京全貨機航線拉近了廣西與長三角的距離,這次南寧-深圳全貨機航線的開通則進一步拉近了廣西與珠三角的距離。

　　今年7月，“珠江-西江經濟帶規劃”正式獲批上升為國家戰略，廣西、廣東兩省區正積極共同推進珠江-西江綜合交通運輸體系和生態廊道的建設，完善能源水利基礎設施，全面深化產業合作，扎實推進公共服務一體化，將珠江-西江經濟帶共同建設成我國開放合作的新高地，坐擁北部灣經濟區開放開發和珠江-西江經濟帶建設兩大國家戰略的廣西，也正式進入江海聯動發展的“雙核驅動”時代。據了解，根據廣西交通優先發展戰略要求，南寧市政府及廣西機場管理集團將繼續完善航空物流網絡，加快推進把南寧吳圩國際機場建設成為面向東盟的區域航空物流轉運中心，促進南寧多式聯運綜合立體物流體系建設，提高加工貿易企業物流競爭力，助力廣西“雙核驅動”發展。

圖片3：裝載現場。

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