新年伊始，一直備受矚目的“鄭州-盧森堡”貨運航線再次傳來喜訊：截至2014年年底，該航線貨運吞吐量達到1.47萬噸，超額完成全年既定目標。1月6日，本報記者赴盧森堡，走進盧貨航，獨家專訪盧森堡首相等，解析“雙樞紐”戰略帶來的“1+1>2”輻射帶動效應。

　　一個國土面積僅有2586平方公里的西歐“袖珍王國”，人均收入卻在2013年排名世界第一。20多年前，盧森堡政府充分利用地理優勢，開始從傳統農業向高端服務業和航空經濟轉型，對于盧貨航及盧森堡機場的發展進行戰略指導和大力扶持，帶動了盧森堡當地經濟發展和產業結構的升級轉型，成為如今歐元區內最重要的私人銀行中心及全球第二大僅次于美國的投資信托中心。

　　“對于盧森堡來說，盧貨航就是這個國家的"國寶"，能夠贏得政府和航空公司高層的一致認可絕非易事。”中國銀行(601988,股吧)盧森堡分行是我國第一家設立的海外銀行分支機構，對于鄭州與盧森堡的合作，該行行長周立紅認為，“河南省政府改革開放的全球戰略眼光、河南民航發展投資有限公司加強合作共贏的韌性，以及鄭州航空港的發展機遇，成為最終獲得盧貨航35%股權的原因。”

　　此外，作為歐盟創始國之一，盧森堡是歐盟綜合稅率最低的國家之一，為中國企業走向歐洲發揮出巨大的戰略支點作用。河南航投在收購盧貨航35%股權的過程中，也充分利用盧森堡的國際金融中心及離岸金融中心優勢，制定了獨有的投資模式，完成了收購，實現了與盧森堡的全面深度合作，開啟了河南民航事業走向世界的重要一步。

　　據悉，盧貨航與河南航投自去年1月完成簽約、4月股權交割、6月開通運營后至今，已經在芬德爾機場與鄭州機場之間完成了90班航班往返，貨運量占鄭州機場同期貨運增量的23.4%，目前航班已加密至每周5班，航線流域覆蓋全國15個省市地區的30多個大中城市，歐洲的貨物也已輻射至德國、英國、法國、意大利、芬蘭、比利時等重要區域。

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