研究小組組長周彥釗展示無人機物流投放精確引導(dǎo)系統(tǒng)。

　　無人機送快遞，家里沒人打開窗戶也能收快遞，這在未來都或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。近日，由北京交通大學(xué)電信學(xué)院5名本科生一起研發(fā)的無人機物流投放精確引導(dǎo)系統(tǒng)，獲得了首都“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)新大賽的一等獎。這一創(chuàng)新性的技術(shù)，突破了目前無人機物流領(lǐng)域“最后10米”的瓶頸，使得無人機全自動派送物流包裹成為可能。

　　精確引導(dǎo)系統(tǒng)獲一等獎

　　昨天下午，在北京交通大學(xué)電信學(xué)院樓下，一臺四旋翼的無人機載著一個“快遞”緩緩起飛，然后瞬間就被地面的激光引導(dǎo)系統(tǒng)捕獲，通過跟蹤，無人機落到了一個接收容器上方，然后慢慢將“快遞”放進容器。

　　無人機投快遞所使用的引導(dǎo)系統(tǒng)，正是北交大電信學(xué)院周彥釗等5名本科生的創(chuàng)新成果。近日，這一成果剛剛獲得了第八屆“挑戰(zhàn)杯”首都課外學(xué)術(shù)科技作品競賽的一等獎。

　　周彥釗介紹說，如果沒有這個引導(dǎo)系統(tǒng)，無人機物流難以實現(xiàn)全自動，只能將快遞投到別墅后院或者物流公司的自提門店。有了這個系統(tǒng)之后，就相當(dāng)于把原本安在無人機上面的“眼睛”安裝在了地面，在無人機上只用裝一個極輕的無源靶球，即可實現(xiàn)地面系統(tǒng)的追蹤和定位，并產(chǎn)生自動控制信號引導(dǎo)無人機飛至指定位置精確投放貨物。利用這個系統(tǒng)，未來每家每戶都可以采用空調(diào)室外機的方式，打開窗戶，或者在窗外伸出一個容器來接收快遞。

　　突破“最后10米”制約

　　北交大電信學(xué)院副院長戴勝華教授是這一項目的指導(dǎo)老師。他介紹說，這個系統(tǒng)其實就是精確地解決了無人機物流“最后10米”的問題，也解決了快遞不能適時投遞到家、收取快遞存在安全隱患等問題。

　　戴勝華說，無人機物流在國外已經(jīng)投入應(yīng)用，他們利用的是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度約在3-5米。“國外的房子多數(shù)為聯(lián)排別墅，前后都有小院，GPS的定位精度就可以滿足要求，但是國內(nèi)的住宅多以塔樓為主，3到5米的精度，想實現(xiàn)準(zhǔn)確投放幾乎不可能。”戴勝華說，利用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，對于接收環(huán)境要求很高，建筑物密集之后，信號就會受到影響，導(dǎo)致投放不準(zhǔn)。如果他們要想實現(xiàn)精準(zhǔn)投遞，就需要裝上一個攝像頭，不僅成本高，而且非常耗電。

　　未來快遞或可“閃電達”

　　戴勝華說，該項目是依托目前國家的優(yōu)勢資源進行的創(chuàng)新。據(jù)悉，我國的創(chuàng)新型公司深圳大疆創(chuàng)新已經(jīng)在9年的時間里，占領(lǐng)了消費級無人機全球70%的市場份額，以年營業(yè)額30億成為該行業(yè)的領(lǐng)航者。

　　“在這個優(yōu)勢創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們進行商業(yè)模式的創(chuàng)新和技術(shù)的創(chuàng)新，是符合國家大戰(zhàn)略的。”戴勝華說，目前這個系統(tǒng)還在不斷完善中，但是它的商業(yè)價值已經(jīng)被多家國內(nèi)物流公司看重，也有一些風(fēng)投公司有投資意向。

　　“未來的市場可能主要在一些實效性要求比較高的業(yè)務(wù)上應(yīng)用。現(xiàn)在有些物流公司有‘限時達’的服務(wù)，可能收10塊錢，但是未來可以推出‘閃電達’，比如有些急需的藥品等，但現(xiàn)在只是技術(shù)層面研究，未來要推廣，肯定還需要政策的配套，但是發(fā)展空間肯定很大。”周彥釗說。

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