1、招標條件

　　本招標項目重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程新建T3A航站樓行李處理系統采購及安裝工程已由國家發展和改革委員會以發改基礎[2012]1136號文批準建設，項目業主為重慶機場集團有限公司，建設資金來自重慶市、國家發改委、民航局和企業自籌，項目出資比例為資本金占40%，企業自籌60%，招標人為重慶機場集團有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。

　　2、項目概況與招標范圍

　　2.1項目概況

　　重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程是重慶市和民航局在“十二五”計劃中的重點建設項目，是重慶在“十二五”期間建成長江上游地區綜合交通樞紐的基礎性、功能性、戰略性重大項目，是重慶進一步打造內陸開放高地、建設國際大通道、建設大型復合型樞紐機場的重要項目。

　　本期項目新建T3航站樓位于重慶江北國際機場東航站區規劃發展用地，按照“一次規劃，分期建設”的原則設計，分為一期主旅客航站樓(T3A航站樓)和二期衛星廳(T3B航站樓)，主旅客航站樓與衛星廳用捷運系統APM連接。本次建設為一期T3A航站樓，并預留連接二期的地下通道，為未來設置捷運系統或其它連接方式提供可能。

　　新建T3A航站樓位于重慶江北國際機場內，在現有航站區東側，T3A航站樓南北方向長1,060米，東西方向長750米。由中央E區大廳以及A、B、C、D四條指廊組成，總建筑面積約53萬㎡。地下2層，地上4層，屋面頂標高48米;四條指廊為地上3層。T3A航站樓結構除屋蓋為大型鋼結構屋蓋和屋蓋支撐立柱為鋼結構外，其余均為鋼筋砼框架結構。

　　2.2招標范圍、數量及規格

　　按招標文件要求完成T3A航站樓行李處理系統的設計、設備的設計、制造、工廠檢驗、運輸、倉儲、產品保護、安裝、調試及初驗、試運行、最終驗收及售后服務等工作，并按上述順序向招標人移交所需的資料。T3A航站樓行李處理系統概況如下：

　　T3A航站樓按滿足年旅客吞吐量(以2020年為目標年)為3,000萬人設計，其中國內2,640萬人，國際360萬人，本期行李處理系統主要配置為：

　　值機島7個(含1個中轉再值機島)

　　值機輸送機211套(含中轉、大件、空空中轉值機設備)

　　行李自助值機一體機16臺(I島半個島)

　　分揀機4套(國內、國際各2套)

　　離港轉盤7臺(國內4臺、國際3臺)

　　到港提取轉盤13臺(國內9臺、國際4臺)

　　早到行李儲存2套(國內、國際各1套)

　　中轉卸載輸送線3條(國內2條、國際1條)

　　空筐返回系統

　　信息和控制系統3套(國內2套、國際1套)

　　1套

　　本招標項目具體要求詳見招標文件第三部分招標貨物清單及技術規范以及招標圖紙。

　　2.3交貨地點

　　重慶江北國際機場T3A航站樓工地現場。

　　2.4工期

　　2.4.1收到中標通知書一個月內提交土建預留預埋要求及圖紙;

　　2.4.2 2014年8月30日前，完成系統施工圖設計;

　　2.4.3 2014年12月30日前，進場開始鋼結構平臺等施工;

　　2.4.4 2015年5月30日前，所有設備到達現場;

　　2.4.5 2015年9月30日前，本系統安裝結束，進入調試、初驗;

　　2.4.6 2015年11月30日前，通過第三方檢測，具備行業驗收條件。

　　2.4.7 2016年一季度投入使用。

　　具體的供貨、安裝調試及驗收時間服從項目建設計劃及業主的安排。

　　3、對投標人的資格要求

　　本次招標實行資格后審，投標人應滿足下列資格條件和業績要求：

　　3.1法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，不得同時在本招標中分別投標。

　　3.2凡具有法人資格、在法律上和財務上獨立、合法運作并獨立于招標人和招標機構的供貨人、有生產或供應能力的國內外企業單位均可參加投標。須滿足以下條件之一：

　　(1)若投標人為中國境內注冊的企業，必須具有中國民用航空局頒發的行李處理系統《民用機場專用設備使用許可證》或《民用機場專用設備審定合格證》，且適用于設計年旅客吞吐量1,500萬人次(含)及以上并適用于托盤分揀機自動分揀模式的機場。

　　(2)若投標人為境外注冊的企業，則必須至少擁有一個采用自動分揀模式并采用托盤式分揀機的中國大陸境內機場單體航站樓行李處理系統的項目業績，且單體航站樓面積在20萬平方米，或年旅客吞吐量在1,500萬人次以上。符合上述要求的境外注冊的企業允許采用聯合體形式投標。

　　3.3聯合體的組成單位不得超過2家，聯合體成員必須為同一集團下的子公司或牽頭人在中國成立的控股子公司，且各方均必須從事行李處理系統業務。聯合體應提交聯合體各方的資格證明文件、共同投標協議并注明牽頭人及雙方擬承擔的工作和責任;且聯合體雙方均應符合招標文件規定的各項資格要求，并按照招標文件所附的格式提供《投標聯合體協議》。聯合體的各方不得再以自己的名義單獨或作為其它聯合體的成員參加本次投標，如有違反相關投標均無效。

　　3.4獨立投標人或聯合體在中國大陸境內應設有常駐服務機構或委托代理機構，并備有足夠備品備件以供維修。

　　3.5獨立投標人或聯合體牽頭人均應具有有效的ISO9001質量管理體系認證證書。

　　3.6獨立投標人或聯合體牽頭人注冊資金不低于2,000萬元人民幣。提供近三年(2011年-2013年)經會計師事務所審計的財務審計報告，要求獨立投標人或聯合體牽頭人2011年-2013年至少一年盈利。

　　3.7近10年來(2003年1月1日~2013年12月31日)，獨立投標人或聯合體牽頭人作為獨立的集成商或聯合體牽頭人至少承接了1個設計處理能力達到1,500萬人次/年(含)以上的，并采用托盤分揀機自動分揀的中國大陸境內機場單體航站樓新建或擴建行李處理系統項目。

　　3.8投標人所提供的以下行李處理系統輸送設備：值機輸送機、收集輸送機、傾斜輸送機、水平輸送機、轉盤、托盤分揀機等若為中國國內生產或組裝，則投標人投標時必須提供中國民用航空局頒發的《民用機場專用設備使用許可證》或《民用機場專用設備審定合格證》;投標人所提供的行李處理系統輸送設備若為國外生產或組裝，則投標人在中標后設備進場驗收時必須提供設備原產地證明、發貨證明、進口關稅完稅證明及其它相關證明。

　　3.9投標人選擇的主要設備，如果不是投標人自己或聯合體一方制造的，除滿足招標文件規定的品質要求外，對于托盤分揀機、輸送機、轉彎輸送機、轉盤和垂直/水平分流器、ATR等必須具有制造商對本項目的正式授權書(正本)。投標人所提供的設備制造商的授權書可以不是唯一授權。

　　3.10投標人或鋼平臺工程分包人應具有國家鋼結構工程專業承包二級或以上資質。

　　3.11投標人委派的項目經理或副經理，須在2003年1月1日至2013年12月31日內，組織實施過至少一個設計客流量1,500萬及以上的機場單體航站樓行李處理系統項目。

　　3.12其它：在招投標活動中因違規被暫停投標資格期間的投標申請人不被接受。

　　4、投標人資格審查方式：資格后審。

　　請投標人于2014年5月30日至2014年6月9日(法定公休日、法定節假日除外)，每日上午9時至11：00時，下午14時至16：00時前，攜帶報名資料在北京市朝陽區霄云里2號樓302室進行投標報名或將報名資料掃描件電子版發送至[email protected]進行投標報名。

　　報名資料包括：營業執照副本、授權委托書、經辦人身份證(或其它有效證件)、聯合體協議書(如為聯合體投標)等資料的復印件或掃描件，以及經辦人聯系方式(手機、電話、傳真以及電子郵箱等)。

　　5、招標文件售價及發標時間、地點

　　1、凡有意參加投標者，請2014年5月30日至2014年6月9日(法定節假日、公休日除外)，每日上午9：00時至11：00時，下午14：00時下午16：00時(北京時間，下同)，在北京市朝陽區霄云里2號樓308室持單位介紹信購買招標文件(可郵寄購買)。

　　2、招標文件每套售價5,000元(含圖紙光盤)，售后不退。

　　3、郵購招標文件的，需另加手續費(含郵費)100元。招標人在收到單位介紹信和郵購款(含手續費)后2日內寄送(如因快遞公司原因耽誤，由投標人負責)。

　　6、投標文件的遞交

　　6.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為：2014年6月26日上午9:30(北京時間)，地點為：重慶市渝北區雙龍大道218號奧藍酒店6層第一會議室。

　　6.2逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。

　　7、本項目投標人提出問題的截止時間/投標人要求澄清招標文件的截止時間變更為2014年6月11日上午11：00(北京時間)前，招標人須將提問/要求澄清內容一次性提出發布公告的媒介

　　8、本次招標公告同時在中國采購與招標網上發布。

　　9、聯系方式

　　招標人：重慶機場集團有限公司招標代理機構：中航材國際招標有限公司

　　地址：重慶江北國際機場地址：北京市朝陽區霄云里2號樓

　　郵編：401120郵編：100125

　　聯系人：唐女士、李先生聯系人：田女士

　　電話：023-67155617、67155605電話：010-84384774

　　傳真：023-67823074傳真：010-84384768

　　開戶名稱：重慶江北國際機場擴建指揮部開戶名稱：中航材國際招標有限公司

　　開戶銀行：建行渝北支行機場分理處開戶銀行：民生銀行北京電子城支行

　　帳號：50001083800059000911帳號：0134014210001017

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