昨天，首都機(jī)場(chǎng)終于下了一場(chǎng)“正經(jīng)”的雪，可謂“瑞雪兆豐年”，在別人為降雪雀躍的同時(shí)，我們機(jī)坪上的小伙伴們卻在忙碌中打響了緊張的“除冰戰(zhàn)”。

　　那么，

　　一進(jìn)入冬季就天天念叨的除冰到底是啥?

　　飛機(jī)為啥要除冰?

　　為什么都是旅客登機(jī)后才除冰?

　　今天小編就帶大家來說說

　　飛機(jī)除冰那些事兒!

　　有人說：汽車上積雪了，掃掉就可以走，

　　為啥飛機(jī)這么麻煩?

　　就不可以早早把冰掃掉么?

　　在這里就要跟大家科普一下

　　除冰的必要性了

　　附著在飛機(jī)表面的冰、雪、霜會(huì)影響飛機(jī)的空氣動(dòng)力效果和操縱性能。飛機(jī)進(jìn)氣口處的冰、雪、霜會(huì)對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)或部件工作有一定影響;附著在飛機(jī)表面上的冰、雪，會(huì)增加飛機(jī)的重量和阻力，降低飛機(jī)的升力，機(jī)身上的透明冰脫落，可能會(huì)使飛機(jī)機(jī)體或發(fā)動(dòng)機(jī)受損。

　　俗點(diǎn)說，所謂的冰啊，其實(shí)包涵冰、霜、雪，它們存在于飛機(jī)的表面，可能會(huì)對(duì)飛機(jī)的性能產(chǎn)生影響，所以啊，為了乘客們的安全，為了航班的正常運(yùn)行，這個(gè)冰還是要除的。

　　看了這些，大家可能還會(huì)問除冰就除冰唄，為啥乘客上了飛機(jī)，你才開始除冰呢???之前都干嘛去了???嗯???總的來說，除冰方式主要分為2種：機(jī)位除冰和定點(diǎn)除冰

　　機(jī)位除冰，是指飛機(jī)在停機(jī)位上等待，除冰車等設(shè)備開到停機(jī)位為飛機(jī)除冰。

　　定點(diǎn)除冰，即在機(jī)場(chǎng)的跑道兩端配有專門的除冰坪，所有需要除冰的飛機(jī)在起飛之前，集中到除冰坪進(jìn)行除冰。定點(diǎn)除冰又分為慢車除冰和關(guān)車除冰。

　　當(dāng)然，無論使用哪種方式進(jìn)行除冰，都需要旅客登機(jī)關(guān)閉艙門后才可以進(jìn)行。這主要是因?yàn)�，飛機(jī)在除冰完畢后會(huì)噴上一層防冰液，防止飛機(jī)二次結(jié)冰。

　　通常情況下，噴灑防冰液可以維持15分鐘左右，所以飛機(jī)除冰后需要馬上滑入跑道，等待起飛。除冰是一項(xiàng)十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ�，怎么除、何時(shí)除都是按照規(guī)定來的，為的就是能夠確保航班飛行安全，確保旅客出行安全。

　　針對(duì)大型機(jī)型，BGS啟用了“大象”除冰車，這是目前首都機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的高性能除冰車，可以為A380等大型客貨機(jī)提供除冰保障服務(wù)。

　　2月14日凌晨4點(diǎn)，

　　BGS完成除冰保障人員設(shè)備的全部到位。

　　7時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)地區(qū)陸續(xù)飄起雪花，

　　BGS全面投入到雪天保障工作中，

　　全體除冰備勤人員、車輛迅速完成集結(jié)。

　　“大象”為A380除冰。

　　“天上地下”除冰忙。

　　忙碌的加液站。

　　操作人員將除冰液注入加液車。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月15日03時(shí)，BGS降雪除冰共計(jì)保障航班161架次，除冰車出車289車次，參與保障除雪人員220余人。機(jī)坪除雪保障工作平穩(wěn)有序，順利完成了雪天保障任務(wù)。

　　除雪是責(zé)任，保暢是使命。

　　“風(fēng)里雪里，我們?cè)谶@里等你”

　　這不僅是一句玩笑，

　　更是每一位BGS人對(duì)安全的承諾。

　　這個(gè)冬天，

　　有你們，很溫暖。

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