自7月25日起，西北地區(qū)連續(xù)數(shù)天出現(xiàn)35℃以上高溫天氣，氣象專家提醒人們防暑降溫措施，避免在日光下暴曬或長時間在戶外活動。在航班密集的中午時分，機(jī)坪上溫度常常高達(dá)四五十度，海航地服行李裝卸員需要在這樣的條件下搬運(yùn)重物。

　　除高溫天氣對裝卸人員體力的消耗，還有飛機(jī)發(fā)動機(jī)的巨大轟鳴聲對人耳朵的傷害，相距不到1米的兩人都無法聽見對方的聲音。為了使旅客能盡早拿到行李，他們在飛機(jī)停穩(wěn)后立即開始工作。炎熱的天氣、嘈雜的聲音、持續(xù)不斷的彎腰搬貨，這對每一位行李裝卸員都是不小的挑戰(zhàn)，但是他們通過眼神、口型、動作的交流，默契、高效地完成每一次航班保障，沒有一絲懈怠。

　　圖：行李裝卸人員搬運(yùn)行李

　　確保旅客行李零破損，也是行李裝卸員工作的重要任務(wù)，每一件行李都是他們親手搬運(yùn)，通過機(jī)艙內(nèi)外幾人的通力合作，確保將行李在最短的時間運(yùn)出，減少旅客等待行李的時間。行李裝卸、監(jiān)裝監(jiān)卸崗位彼此默契的配合，有時為快速到達(dá)飛機(jī)旁邊，盡快完成行李下機(jī)工作，他們會選擇坐在行李旁邊，邊核對行李的件數(shù)，邊防止行李在運(yùn)輸過程中掉落。為此海航地服陜西分公司站坪保障部還總結(jié)了“無聲旅客”交付密碼：

　　交接核對再簽字，轉(zhuǎn)盤復(fù)核后解網(wǎng);

　　頭等優(yōu)先首件放，輪椅嬰兒后跟隨;

　　把手向外面朝上，整齊碼放好提取;

　　中轉(zhuǎn)通程不上帶，輕拿輕放勿拋摔;

　　破損污染隨手拍，處理清潔做記錄;

　　卸載完成查四周，清理FOD擺設(shè)備;

　　航后統(tǒng)一算數(shù)據(jù)，電腦表格準(zhǔn)確錄。

　　舍身處地為旅客著想，從細(xì)節(jié)把服務(wù)做到極致，行李裝卸員們雖然不能直接面對旅客，但是他們在機(jī)坪默默揮汗如雨，用汗水和堅持詮釋著真情服務(wù)。

　　圖：行李裝卸人員在運(yùn)輸行李

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