為進一步做好年底冬季航班安全運行保障工作，提升設(shè)備保障服務質(zhì)量，12月1日22：40，隨著AirNet備用空管自動化系統(tǒng)適配數(shù)據(jù)的成功下發(fā)，西北空管局圓滿完成主備自動化系統(tǒng)杭錦旗雷達信號引接工作。該部雷達信號的接入，有效解決了蘭州高扇邊界外東北方向存在雷達信號覆蓋盲區(qū)這一問題。

　　引接前期，西北空管局技術(shù)人員對杭錦旗雷達信號引接的布線方式、軟硬件調(diào)整進行了全面評估，并在此基礎(chǔ)上，嚴格按照《自動化數(shù)據(jù)室信號引接標準化流程》要求，對測試驗證平臺相關(guān)參數(shù)進行了系統(tǒng)配置，搭建測試環(huán)境。接著，技術(shù)人員嚴格按照《雷達信號測試標準化流程》，通過在不同的運行模式下實時觀察航班，詳細比對分析同一航班在多雷達融合模式下和單雷達模式下的高度、速度等信息，并確認是否有目標分裂、目標丟失、航班不相關(guān)、假目標、高度/速度跳變等問題的方式，驗證杭錦旗雷達信號的穩(wěn)定性和實時性，確保接入數(shù)據(jù)安全有效。杭錦旗雷達具備S模式功能，相較傳統(tǒng)二次雷達能夠獲得航班的更多數(shù)據(jù)信息，并具有更高的定位精度和更強的抗干擾能力。憑借可靠的測試分析結(jié)果，12月1日22：40，主備自動化系統(tǒng)杭錦旗雷達信號順利接入。

　　隨著西安管制區(qū)內(nèi)航班流量壓力的不斷增長，管制用戶對自動化系統(tǒng)航班動態(tài)顯示功能連續(xù)性及精確性的要求也越來越高，保證飛行區(qū)域雷達信號的實時性及多重覆蓋尤為重要。包括杭錦旗雷達在內(nèi)，西北空管局自動化系統(tǒng)現(xiàn)已引接雷達23部，此次引接在已實現(xiàn)西安管制區(qū)域內(nèi)完全多重覆蓋的基礎(chǔ)上，進一步完善了區(qū)域外的雷達信號覆蓋情況，這意味著屏幕上的每一架航班，可由最少兩部雷達探測到，規(guī)避了單部雷達故障或數(shù)據(jù)誤碼帶來的風險，為航班安全提供了強有力的安全保障，對緩解飛行流量壓力起到了積極作用。西北空管局將繼續(xù)深入落實冬季運行安全保障工作，不斷完善管制工作手段，為民航空管安全生產(chǎn)貢獻力量。（王博馨 黃丹珺）

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