近日，記者從西藏航空了解到，為了全力抗擊疫情，安全護送旅客到達目的地，藏航的飛行隊伍中涌現(xiàn)出了一批不顧個人安危、樂于奉獻、勇于擔當?shù)膬?yōu)秀飛行員。他們中有的是放棄了本該享有的療養(yǎng)機會，有的是取消了早就計劃好的海島旅行，有的是提前告別了家中的父母妻兒，紛紛主動投身到抗擊疫情的一線中去。

　　1月27日，機長王慶原本在成都作為備份機組(在地面后補飛行)。凌晨3點，睡夢中的王慶突然接到緊急后補飛行任務：由于有機組在拉薩被醫(yī)學隔離，需要他立即隨航班前往拉薩，執(zhí)行當天TV9831的航班任務。王慶放下電話立即起床做飛行準備，按時與同事奔赴拉薩，順利執(zhí)行了當日航班。1月29號凌晨，王慶再次接到調度打來的后補飛行任務電話，執(zhí)行了TV9905(成都-西安)航班;30號凌晨，同樣是后補飛行任務，王慶執(zhí)行了TV9919(西安=加德滿都)航班。上述這些臨時調遣任務，他快速響應，沒有怨言，無一遲到，圓滿完成。當我們問起王機長會不會有心理壓力或者情緒時，他微笑著搖了搖頭：“我是空軍飛行員出身，參與執(zhí)行過許多重大任務保障，心里素質是過硬的。像2008年抗震救災、北京奧運會、2009年國慶大閱兵等重要航班的飛行保障我都參與過，這個不算啥，應該的!”

　　機長王君原計劃利用這個春節(jié)假期與家人一起前往三亞休假，但后續(xù)因為疫情局勢變化取消了行程。他本可以在家安心休假，盡可能避免感染風險，但當他在了解到公司飛行力量需要人員補充的消息后，果斷放棄了休息，全身心投入到航班運行中去，成為了沖鋒陷陣的排頭兵。

　　不只是王慶和王君，西藏航空先后有數(shù)十名機長踴躍請戰(zhàn)、自行備份，隨時隨地做好被“抓飛”的準備。西藏航空飛行部運管分部的工作人員告訴記者，這批“志愿機長”的人數(shù)在不斷增加，每天都有機長主動請求備份，“只要公司需要，他們什么航班都愿意飛，隨時隨地堅決服從公司安排，沒有一個人漏班或遲到。”

　　機長們身先士卒，副駕駛們也不甘落后。副駕駛楊群的妻子的預產期是2月1日，他主動放棄陪產假，向中隊報備：“現(xiàn)正值春節(jié)期間，又加上疫情特況。兄弟們都在奮力堅守著自己的崗位，我不愿拖大家后腿!”副駕駛李崇超也放棄了原計劃在下個月的休療假，積極請戰(zhàn)：“如果公司需要，我可以不療養(yǎng)，請求奮戰(zhàn)!”副駕駛房瀚江結束航班任務后，放棄了與家人團聚的機會，給飛行中隊的黨委書記發(fā)去微信：“書記，若有臨時‘抓飛’或者高危疫情航班，我請戰(zhàn)!24小時，我時刻準備著!”

　　西藏航空的飛行員們時刻心系公司、謹記飛行員的職責，諸如此類的事例不勝枚舉。他們不僅全力以赴執(zhí)行航班任務，還積極為抗擊疫情建言獻策、奉獻自己的一份心力。飛行三中隊隊長李震針對疫情，憑借自己豐富的飛行實戰(zhàn)經(jīng)驗，向大家提出了很多具有建設性的防控建議;機長朱衛(wèi)軍向航醫(yī)室捐獻醫(yī)用口罩500個，用于緩解一線兄弟姐妹們的燃眉之急……

　　根據(jù)相關規(guī)定，部分空勤人員在執(zhí)行完航班任務后需觀察隔離一段時間。面對潛在感染的風險，他們毫無怨言，迎難而上，積極配合醫(yī)學隔離，克服相對艱苦的隔離環(huán)境。有的湖北籍飛行員從家鄉(xiāng)返回后，自覺在家隔離，最大程度降低傳染風險。

　　西藏航空的飛行員們科學防控，盡職盡責，勇敢地沖鋒在疫情一線，用實際先動守護著旅客安全。不管眼前困難有多大，任務有多艱巨，藏航的飛行員們始終在天空中為往來旅客架起一座穩(wěn)固而又溫馨的五彩金橋。

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