4月25日，珠三角地區強降雨造成華南區域嚴重流控，MF8016(香港-廈門)航班預報23:00到場，整整比計劃延遲59分鐘，機上2名頭等、7名普客共計9名外籍旅客，計劃中轉MF811(廈門-阿姆斯特丹)航班，中轉時間只剩50分鐘，嚴重不足!

　　如果這9名外籍旅客無法銜接當日航班，后續2天各地均無可利用航班前往阿姆，9名旅客將因不符合24小時過境免簽政策而被拒絕入境。而如果MF811航班等待時間過長，一旦錯過23:50關艙將可能無法在機場關閉前起飛，從而面臨被取消的風險。

　　等還是不等?經慎重考慮和評估，廈航地服部值班經理決定既要保正點又要爭效益，直接向AOC立下30分鐘保障軍令狀!決策一定，各相關單位立即行動起來。

　　總簽和機簽接到指令以后，立即啟動空地聯動程序：放行簽派員通過衛星電話通知MF8016機組，讓乘務員在飛機落地后協助旅客優先下機;機簽協調兩個航班靠橋問題，縮短中轉旅客和行李的通關時間;地服部協調相關聯檢單位為中轉旅客開啟快速通道;貨運部安排裝卸隊做好快速卸行李的準備，以提高保障速度。

　　22:32，機組空中ACARS報告：由于空中飛機多，航班預計推遲10分鐘落地�？偤灲拥叫畔⒑�，立即協調航管優先保障MF8016航班。航班最終于23:04落地，比預達時間推遲了5分鐘。

　　23:07，航班開艙。地服人員接到中轉旅客后，帶領旅客迅速通關，從旅客走出MF8016飛機到完成所有通關到達MF811航班僅用了25分鐘。23:32，MF811航班登機口客齊，最終于23:36關艙，確保航班在機場關閉前順利起飛。

　　各部門齊心協力、密切協作，僅用29分鐘成功中轉9名外籍旅客，再次創造了廈航速度。

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