2017年，南航與新疆維吾爾自治區簽署戰略合作協議，南航將發揮自身優勢，積極開辟疆內新建機場航線，通航點增加到18個，實現疆內區域全覆蓋，這其中就包括塔城機場。在分公司領導的協調下，今年5月，分公司和機場集團簽署了塔城機場的模擬機和實地試飛協議，南航在塔城機場的復航工作正式拉開序幕。

　　然而復航的準備工作并不一帆風順，原來由于塔城機場VOR臺址搬遷尚未確定，進離場和進近程序都只能使用純PBN運行，這對機載導航數據庫的準確性、GPS設備的可靠性的要求相當高飛行機組資質的批準和訓練資格成為至關重要的條件。目前國內只有西藏林芝機場使用的是純PBN運行。民航新疆管理局和南航新疆分公司無疑面臨著重大的運行風險和壓力。

　　經過民航新疆管理局、南航新疆分公司、機場集團、塔城機場相關部門的多次磋商協調、意見匯總后，證實了南航新疆分公司飛機設備、飛行人員資質、導航數據庫等已具備塔城機場PBN運行的條件和能力，最終同意南航新疆分公司使用模擬機驗證數據庫作為生產數據庫執行塔城正式航班。之后，PBN運行程序驗證、道面停機坪實地考察、應急保障流程和方案整改等工作也緊鑼密鼓的進行著。

　　2017年9月6日13點16分，南航新疆分公司一家波音737-700型飛機從塔城機場起飛，正式開始了PBN實地驗證飛行，期間還執行了通訊暫時失效以及PBN系統應急方案兩個程序，2個半小時后飛機順利著陸，標志著塔城機場PBN飛行程序驗證圓滿結束，為塔城機場順利開航奠定了堅實的基礎。試飛的結果讓所有在場人員松了一口氣。但是緊接著，新疆分公司運行指揮部性能情報室的同事們又投入到接下來的工作中，比對運行數據，手工核對每個坐標點，經常加班到半夜，為的就是確保機載導航數據庫的準確性，在轉換機載生產數據庫時不會有任何紕漏。

　　9月11日，南航新疆分公司使用737-700機型正式復航烏魯木齊-塔城往返航線，航班號CZ6895/6。此次塔城復航驗證工作，南航新疆分公司承擔了從PBN試飛到PBN運行的相關風險和責任，完成了公司塔城機場導航數據自行審定和校對，成為新疆地區首個純PBN機場運行的航空公司，這不僅是一次重大的技術突破，也再次創造了新疆民航歷史的成就。作為疆內最大基地的航空公司，新疆分公司將繼續為疆內PBN新技術推廣和運用、為新疆地區長治久安和經濟發展，貢獻力量卓越力量。

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