自完成27.3萬平米的南北站坪、新增26個停機位、新增435個停車位、新國內遠機位候機廳投入使用、新國際值機區改造工程完工投用之后，備受矚目的福州機場二輪擴能工程，再度迎來了工程的關鍵進展。8月17日，福州機場航站樓工程“北指廊貼建區域”建成投用，新增的國內出發候機廳也隨之正式向旅客開放。

　　目前，福州機場二輪擴能工程正在如火如荼地進行中，作為福建省重點工程，元翔福州空港項目團隊在全國機場改擴建領域首次導入6S安全清潔現場管理模式，克服在不停航施工中同時保障機場的安全紅線及文明形象的難題。二輪擴能工程預計年底完成，屆時福州機場將實現年旅客吞吐量保障能力2500萬人次。

　　國內遠機位候機廳、國際值機大廳、新國內候機大廳……福州長樂國際機場不斷“自我改造提升”，為旅客提供了更加舒心和便捷的乘機體驗。據介紹，今年上半年，福州機場三大指標快速發展，其中旅客吞吐量比增19%，增速在全球所有年旅客吞吐量250萬人次的機場中排名第19位、全國排名第5位。二輪擴能工程的持續推進，不僅為福州機場的快速發展插上了翅膀，也對于建設“海上福州”，加快濱海新城戰略落實，提升福州城市開放水平，充分發揮自貿區政策優勢具有重大意義。

　　二輪擴能工程給旅客帶來大便利

　　據元翔福州空港有關負責人介紹，新的國內候機廳面積為4896平方米，寬度由24米增加至36米，東側外立面的透明玻璃幕墻，與西側現有幕墻相呼應，整個大廳顯得更加通透明亮，視野開闊，帶給旅客更加舒適的候機體驗。

　　為最大程度方便旅客，新候機廳在便捷性上也有明顯提升，共設置了3組雙向6條自動步道，免去了旅客步行勞頓節省登機時間。

　　同時，該區域的釋放，還給福州機場帶來了21個商業地塊的新增，面積共計1695平方米。“規劃了國際名品街、人文商業體驗區、娛樂休閑互動區，目前已完成招商。”元翔福州空港有關負責人介紹，機場商業將進一步豐富，給旅客帶來舒適便捷與人文生態的雙重體驗。

　　“福州機場作為省會機場，代表福建、福州的形象，更加‘高大上’的環境，能給旅客更好的體驗。”在候機廳能候機的福州市民王女士說，她經常通過福州機場出差外地，“之前的確感覺候機廳比較窄，也略顯擁擠，幸好機場擴建改造進度很快，不斷有新的區域投入使用，給我一種煥然一新的感受。”

　　據了解，二輪擴能航站樓工程2016年3月開工，逐步建成投用后，福州機場服務保障硬件得以明顯提升。以國際流程為例，國際值機區改造裝修、設備調試后于今年7月3日投入使用，國際值機柜臺數量在現有28個的基礎上增加至43個，大大提高了國際航班值機的效率。

　　二輪擴能新增的南斜指廊二層、夾層作為國際出發、到達的主流程，配合南貼建二層的出發及到達通道，使國際廳面積由原來的 8844平米提升到 15940平方米，國際候機區域登機橋數量由 5條增加到11條，大大提升旅客的體驗。

　　同時，國際出發海關流程的后置，也讓旅客出境流程簡化，通關效率和便利性大大提高，托運行李減少二次檢查煩瑣，免去多次搬運行李的麻煩。國際安檢通道數量由4條增加到7條，提高了旅客過檢的效率。配合邊檢入境自助通道建設，已啟用6條通道，推行“自助通關”、“移動驗放”服務，縮短團隊通關候檢時間。

　　工程進展

　　飛行區、停車場工程已完工投用

　　福州機場第二輪擴能工程項目總投資約19.6億元，分為飛行區工程及航站區工程。飛行區工程包括新建南北兩塊站坪，南站坪11個機位于2016年7月完成并投用，北站坪15個機位于2017年4月完成并投用,目前福州機場停機位已達到62個。航站區工程主要包括新建航站樓南北斜指廊、擴建現有航站樓主樓和指廊，共新增航站樓面積約7.9萬平方米，改造面積約3.6萬平方米，擴建后航站樓總面積達21.6萬平方米。

　　二輪擴能工程的完成，可有解決二期投用前的發展矛盾，滿足2500萬旅客吞吐量保障需求。

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